Noves experiències amb l'Opel Insignia Sports Tourer

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Més recentment, Opel va fer una presentació de l'Opel Insignia Sports Tourer a Europa. La principal diferència del nou model és un motor turboalimentat de 2 litres amb una capacitat de 250 cavalls de potència.

Però hi ha altres bons canvis al cotxe. Primer, un aspecte molt agradable. Molts experts assenyalen que aquest és un dels millors models dels últims anys, si l'avalueu en aparença. És molt rar que una camioneta rebi aquests elogis. Els preferits dels conductors solen ser els sedans o els SUV, però no les station wagons. Amb tot això, l'aspecte no és el principal avantatge de l'Opel Insignia Sports Tourer. El motor, la potència del qual és de 250 cavalls, amb un parell de 400 Nm, no només és bo, és impressionant. Però primer és el primer.

A l'interior del cotxe, tot es fa perquè el conductor estigui el més còmode possible per fer servir un dispositiu tan potent. S'instal·la un panell central alt entre el seient del conductor i el del passatger. Sembla que estàs separat per una partició. Aquesta tècnica ha estat utilitzada durant molt de temps pels fabricants de BMW. Tots els detalls de controlcom si mirés cap al seient del conductor, creant així un entorn esportiu per al conductor.

Per implementar aquest mode, el controlador ho té tot. El canvi de marxa és perfecte, sense retards. Si encara entres en un estat d'ànim esportiu, el teu plaer no tindrà límit. Naturalment, si mireu l'indicador de consum de combustible, el vostre estat d'ànim canviarà exactament al contrari. En alguns casos, el consum arriba als 40 litres per cada 100 km.

Un sistema de gestió de xassís únic anomenat FlexRide ajuda a crear l'estil esportiu únic que té l'Opel Insignia Sports Tourer. Reacciona molt ràpidament als canvis de configuració i també s'adapta a l'estil de conducció del propietari. Com? Cal demanar-ho als fabricants. És adequat tant per a la conducció diària com per als viatges.

A les autopistes europees, l'Opel Insignia Sports Tourer agafa ràpidament una velocitat de 200 km/h, tot i que evidentment aquest no és el seu límit. No és difícil controlar-lo a aquesta velocitat, ja que aguanta molt bé la carretera. La tracció total utilitza un embragatge Haldex, que s'ha demostrat bé. És bo perquè no requereix manteniment. Un conductor de camioneta rarament necessita tracció a les quatre rodes, de manera que els enginyers han previst la possibilitat d'utilitzar la tracció davantera i la tracció posterior per separat. Això estalvia combustible.

Però si realment necessiteu un cotxe 4x4, podeu estar segur que el cotxe no us defraudarà. Això és especialment cert per a la seguretat. ATel cotxe de gel se sent molt còmode. Al mateix temps, no es pot dir que l'Astra Sports Tourer estigui dissenyat per a la conducció fora de carretera. Un obstacle per a això serà una distància entre eixos llarga i una petita distància al terra. La tracció a les quatre rodes està més dissenyada per ajudar el cotxe en condicions d'arrencada difícils.

Opel Insignia Sports Tourer és força difícil de trobar al nostre país. De fet, el cotxe es pot dir exòtic. Sí, es pot comprar al nostre país, però només per encàrrec. El seu preu és bastant alt per al consumidor rus. Un conductor amb el tipus de diners pels quals es ven aquest cotxe probablement comprarà un altre cotxe. Sí, Opel és bo, sí, és poderós, sí, és guapo. Però per aquest preu pots comprar un cotxe d'una marca més popular.