Vortex Estina: ressenyes, especificacions, característiques

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Vortex Estina ha entrat recentment a les sales d'exposició de TagAZ. Ja hi ha ressenyes al respecte, per tant, podem començar a revisar aquesta mostra.

El cotxe és sorprenentment espaiós, divertit i econòmic. Els elements exteriors de la carrosseria estan estilitzats, la part davantera del cotxe està decorada amb una reixa brillant. Podem dir que els enginyers i dissenyadors han fet un treball igual de bo, que finalment va donar lloc a la creació d'un cotxe meravellós tant per dins com per fora.

El model ha millorat molt en comparació amb el seu predecessor. Tant el disseny com el rendiment dinàmic del Vortex Estina s'han millorat. Els comentaris dels propietaris d'aquest cotxe al nostre país confirmen aquest fet. La fiabilitat del cos augmenta a causa dels canvis tecnològics introduïts. Així ho confirmen els resultats de les proves de xoc. El cotxe suporta adequadament els impactes frontals i laterals.

Vortex Estina està muntat a les línies de producció d'OOO "TagAZ". Les revisions dels propietaris indiquen que la qualitat de construcció és al més alt nivell. Això vol dir que el cotxe de la nostra producció és una mica més segur que la versió xinesa. Cal tenir en compte que la pintura es realitza segonsl'última tecnologia DURR, desenvolupada per especialistes alemanys.

El cotxe es ven en 4 nivells d'acabat, el cost dels quals varia entre 380 i 430 mil rubles. La versió superior té un motor amb un volum de treball de 2 litres i una potència de 136 cavalls. La resta de versions estan equipades amb un motor d'1,6 litres, la potència del qual és de 119 "cavalls". Un molt bon resultat per a un cotxe muntat a casa.

Juntament amb un i l' altre motor, s'instal·la una caixa de canvis manual de 5 passos. El paquet de paquets Vortex Estina és força ric. Inclou coixins d'aire, finestres laterals elèctriques i la seva calefacció, i un sistema d'alarma i direcció assistida, i un reposabraços posterior amb portavasos. Aquesta no és tota la llista de "campanes i xiulets" al Vortex Estina. Els comentaris de nombrosos aficionats als cotxes confirmen la comoditat i la funcionalitat del cotxe.

El cotxe no sembla pitjor a la carretera. Té una dinàmica força bona. Fins a cent accelera en 11 segons, i aquest és un resultat força bo. La suspensió davantera Vortex Estina és independent, i la suspensió posterior és dependent, multienllaç. Tot això li permet mantenir una dinàmica excel·lent. La suspensió s'adapta bé als cops de la carretera, que és especialment important al nostre país.

Els fabricants han confiat en un disseny animat, un equipament ric i un bon rendiment Vortex Estina. Les revisions mostren que no hi ha errors en aixòVa ser. Encaixa perfectament en paisatges urbans i no deixa caure el seu propietari a la pista. Perfecte per al nostre país!

Avui el cotxe es ven a través de la coneguda xarxa de concessionaris TagAZ. Vortex Estina, les ressenyes de les quals són moltes vegades millors que la contrapart xinesa, promet ser un model força rendible (això tancarà la venda de la marca Cherry). Avui al nostre país hi ha un magatzem de recanvis per a aquest cotxe. I es pot atendre a qualsevol centre TagAZ.