Mitsubishi l200 ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Els principals requisits que els conductors de camioneta fan als seus vehicles són la fiabilitat, l'economia, la facilitat d'operació i, per descomptat, una carrosseria espaiosa amb una gran càrrega útil. El Mitsubishi L200 va aconseguir complir aquests requisits? Els comentaris dels propietaris diuen que podria. Intentem comprovar-ho examinant-ne les característiques.

Aquest model va aparèixer l'any 2007, i he de dir que només es mostra des del millor costat. Els aficionats als raids de concentracions ja comencen a acostumar-se al logotip de Mitsubishi. Abans, tot el farciment de l'empresa estava amagat sota la carrosseria Pajero, ara l'empresa està representada pel Mitsubishi L200. Les crítiques sobre aquest enroc són només positives. Després de tot, a la pista, no va empitjorar, sinó a l'inrevés. Sí, i a molta gent li agrada més l'aparença original.

La carrosseria de la camioneta del propietari no et preocuparà, perquè es basa en un potent bastidor millorat. Això va permetre augmentar la capacitat de càrrega en 1000kg. Sí molt. Ara el remolc pot transportar 2700 kg. El cotxe té suspensió davantera independent. Les barres de torsió que s'utilitzaven anteriorment han desaparegut, ara el fabricant utilitza molles helicoïdals.

Els desenvolupadors van decidir que diferents dissenys agradarien a diferents clients. El primer esquema és Selecció fàcil. S'utilitzava en cotxes de la família anterior. Ha d'estar connectat amb mala tracció. També és possible operar el cotxe amb una marxa baixa. Aquesta transmissió és relativament barata i senzilla, cosa que no empitjora el seu rendiment a través del país. Per a aquells que encara condueixen per carreteres dures la major part del temps, s'ofereix una transmissió Super Select. La seva principal característica distintiva és el diferencial central, que està bloquejat per un embragatge integrat que permet moure la tracció total en superfícies dures al Mitsubishi L200. Les ressenyes d'ambdós esquemes són bones, no hi ha molta diferència.

Pel que fa al motor, aquí és un turbodièsel de 2,5 litres amb 4 cilindres. Aquest motor és capaç de deixar enrere 136 "cavalls" a 4 mil revolucions per minut. En aquest cas, el parell arriba als 314 Nm. S'ofereix l'elecció del comprador i una automàtica de 4 velocitats, i la clàssica mecànica de 5 velocitats. La direcció no és diferent d'un cotxe de passatgers que utilitza un mecanisme de cremallera i pinyó convencional. Els frens davanters són un mecanisme de disc i el posterior és un mecanisme de tambor. La instal·lació d' altres assistents només és possible per un recàrrec i, francament,més aviat gran. L'únic sistema que es pot demanar amb tracció total és ABS amb EBD al Mitsubishi L200. Les ressenyes diuen que això és suficient per sentir-se segur conduint un cotxe.

Al mateix temps, aquells que vulguin comprar un cotxe amb la configuració Super Select es poden permetre el sistema ABS, que es combinarà amb el sistema d'estabilització M-ASTC.

Pel que fa al saló, aquí no hi ha sorpreses.

Els que tenien SUV abans no tindran problemes per entrar-hi. Però la resta serà molt inusual seure al volant d'un cotxe tan alt. La columna de direcció no té cap ajust especial, potser perquè el conductor té molt espai per ajustar còmodament el seient i ajustar-se al volant del Mitsubishi L200. Les ressenyes sobre aquest element almenys no són dolentes. Tota la resta de la cabina està feta a l'estil clàssic d'aquesta marca, tot s'entén i és molt clar. Dins d'aquest cotxe, et sents força còmode, perquè es tracta d'un Mitsubishi L200. Podeu enumerar les seves característiques durant molt de temps, analitzant tots els detalls, però podeu avaluar realment el nivell d'un cotxe assegut al volant i utilitzant-lo per al propòsit previst. Pot ser que ni tan sols estigui a la millor pista, cosa que us convencerà absolutament de la seva qualitat.