Sorento Prime: especificacions, ressenyes i fotos

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

A la tardor de 2014, en una exposició a París, es va presentar una versió europea de la tercera generació del cotxe KIA Sorento, que va arribar al nostre mercat gairebé de la mateixa manera. Les diferències estan en la línia de motors, la presència d'opcions d'hivern i el prefix Prime al títol. Només es necessita perquè les persones sense experiència no es confonguin entre les versions antigues i noves de la màquina. Sorento Prime en comparació amb el seu predecessor s'ha tornat molt més sòlid. Està dissenyat per a homes de família de mitjana edat i grans.

Exterior

L'aspecte sòlid d'aquest cotxe ve donat, en primer lloc, per les seves dimensions augmentades, que es comentaran amb més detall a continuació. Una gran graella del radiador feta a l'estil corporatiu, un para-xocs voluminós, un estricte kit de carrosseria tot terreny, nous contorns de carrosseria i òptiques menys agressives en comparació amb la versió anterior creen una imatge molt atractiva. Amb tot això, KIA Sorento Prime no dóna la impressió d'un cotxe voluminós i maldestre. En el seu aspecte hi ha notes d'esportivitat i dinamisme. L'abundància d'insercions cromades i atractivesL'òptica distingeix els cotxes del corrent general i es deixa a la memòria durant molt de temps. Així, el cotxe sembla molt modern i fresc. Sembla molt més interessant que la generació anterior.

Dimensions

El nou Sorento Prime té les següents dimensions: 4780/1890/1685 mm. La màquina és 95 mm més llarga, 5 mm més ampla i 15 mm més baixa que el model de segona generació. La distància entre eixos del cotxe ha augmentat de 2700 a 2780 mm. L'alçada lliure al terra d'aquest cotxe és de 185 mm. Hi ha un potencial tot terreny del cotxe. Però no és necessari per a l'ass alt fora de la carretera, sinó per a una major confiança del conductor a l'hora de conquerir turons gelats i conduir per carreteres rurals. És poc probable que algú compri un cotxe així per fer excursions de pesca o caça. No obstant això, el cotxe pot fer front fàcilment a condicions fora de carretera lleugeres i mitjanes.

Espai

La berlina Sorento Prime té una versió de cinc i set places. A causa del creixement de les dimensions, els dissenyadors van poder augmentar l'interior. La novetat s'ha tornat més espaiosa, no només en amplada, sinó també en alçada, malgrat la disminució de l'alçada corporal. L'abundància d'espai per al cap s'aconsegueix gràcies a la posició baixa del seient.

Disseny i equipament interior

És hora de veure què han preparat els desenvolupadors de Sorento Prime. Una revisió de l'interior va demostrar que l'interior del cotxe està fet d'acord amb totes les tendències modernes i és totalment coherent amb la classe del cotxe. El plàstic suau juntament amb la pell autèntica fan que l'interior sigui molt agradable al tacte. Cal destacar que aquest plàstic s'utilitza tant a la part davantera com a la posterior.peces de cotxes. Alguns competidors utilitzen materials més barats a la part posterior.

L'ergonomia de la cabina del Sorento Prime també mereix grans elogis. Aquí tot està al seu lloc. Amb tota l'abundància de dispositius i tot tipus d'assistents, res no interfereix amb la col·locació còmoda a la cabina. Totes les files (i fins i tot la tercera) tenen còmodes recolzabraços i portavasos. El climatitzador es regula per separat per a la primera i la segona fila. Tots els seients, excepte la tercera fila, s'ajusten a les preferències dels passatgers. L'interior còmode del Sorento Prime, les fotos del qual poden conquistar més d'un cor, i el sostre panoràmic amb un sostre solar bastant gran configuren l'ambient per a viatges familiars de llarga distància, per als quals el cotxe és perfecte.

Taria molt de temps a enumerar tota l'abundància d'electrònica que s'utilitza en aquest cotxe. Té tot per agradar als clients exigents que estan disposats a pagar car per comoditat. Els sistemes moderns permeten al conductor conduir el més relaxat possible. Quatre càmeres (una a cada costat del cotxe), un sistema de control d'angles morts, aparcament automàtic i molt més s'encarregaran de la seguretat del propietari i la seva família.

maleter Sorento Prime

En la versió de 5 places del cotxe, el maleter té un volum de 660 litres. Per descomptat, un cotxe de 7 places no pot presumir d'aquests números, el seu maleter només té 142 litres. Tanmateix, plegant la tercera fila de seients, ja es poden obtenir 605 litres d'espai. Bé, amb la segona fila plegada, el maleter té un volum de fins a 1762 litres. En general, perArbre de Nadal al bosc, podeu anar fàcilment. I l'interior espaiós us permet fer-ho fins i tot amb la disfressa de Pare Noel.

Paràmetres tècnics

Per al mercat europeu, el cotxe inclou tres opcions de motor: dues de dièsel i una de gasolina.

El motor de gasolina de quatre cilindres en línia té un volum de 2,4 litres. És capaç de desenvolupar 188 cavalls de potència i donar 241 Nm de parell. En conjunt amb una transmissió automàtica de 6 velocitats, la unitat de gasolina accelera el crossover coreà fins a un màxim de 210 km/h. Al mateix temps, arriba a cent en 10,4 segons.

"Junior diesel" va rebre la mateixa configuració de cilindres que el motor de gasolina, però el seu volum és de 2,0 litres. Aquest motor té una capacitat de 185 cavalls i produeix 402 Nm de parell. A diferència d'un motor de gasolina, un motor dièsel pot estar equipat amb dues caixes de canvi: manual i automàtica. Les dues caixes tenen sis graons. La mecànica accelera el cotxe a centenars en 10,4 segons. La màquina trigarà una mica més a fer-ho.

El dièsel superior sembla molt més interessant. La mateixa configuració del cilindre, però el volum és de 2,2 litres. La potència màxima és de 200 "cavalls" i el parell motor és de 441 Nm. Aquest motor s'ha convertit en el vaixell insígnia del nou Sorento. S'agrega per les mateixes caixes de canvi que el dièsel "junior". El motor desenvolupa una velocitat de 203 km/h. Es triguen 9 segons a accelerar fins a cent amb una transmissió manual, una mica menys de 10 segons amb una transmissió automàtica.

En el futur, hauria d'aparèixer un altre motor: un motor de gasolina de 6 cilindres en forma de V amb un volum de3,3 litres. Assolirà una potència de 250 litres. s.

El crossover, que, per cert, encara és un crossover de mida mitjana, està muntat en una nova plataforma de tracció total. Tanmateix, la disposició de la suspensió no ha canviat des de l'última generació: puntal MacPherson a la part davantera i multienllaç a la part posterior. Les innovacions inclouen nous suports de motor i subestructura posterior, amortidors més grans i direcció assistida elèctrica reconfigurada. Tot això va fer que el cotxe sigui més suau, va millorar el seu maneig i va augmentar la comoditat a la cabina.

KIA Sorento Prime: configuracions

Així, la versió bàsica del cotxe té: seients de cuir, llindars il·luminats, sistema d'aire condicionat de dues zones, sistema multimèdia amb pantalla tàctil i navegació, parabrisa tèrmic i finestres laterals davanteres, seient del conductor elèctric, opcions càlides (seients amb calefacció i volant), llums de circulació LED i fars de xenó.

A més dels sistemes de seguretat habituals (coixins d'aire i cortines), el cotxe està equipat amb sistemes: control actiu i control de tracció en viratge, avís de frenades sobtades, així com un sistema d'estabilització del recorregut del remolc. També hi ha un ampli conjunt d'opcions, el més destacat de les quals va ser un sistema interessant per obrir i tancar automàticament la cinquena porta. Per obrir el maleter, no cal moure les cames sota el para-xocs del darrere, prémer els botons, i encara més embrutar-se les mans al cos, només cal estar tres segons a prop del cotxe amb el clauer dins. la teva butxaca. El cost del nostre heroi oscil·la entre 2130.000 a 2.450.000 rubles. Naturalment, tot depèn del nivell d'equipament.

Revisions de Sorento Prime

Aquest cotxe va complir plenament les expectatives del fabricant i va aconseguir guanyar un ampli públic d'aficionats. Entre les deficiències, els propietaris del cotxe només noten el seu preu lleugerament car i la poca distància al terra. La resta del cotxe només provoca emocions positives. El disseny interessant, l'equipament decent i l'excel·lent maneig del nou model Sorento van ser una agradable sorpresa per a aquells que estaven familiaritzats amb la segona generació.