2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
El tauler de control (tauler de comandament) és una mena de pantalla en què el conductor rep la informació necessària sobre el funcionament d'un sistema de cotxe concret. Sense ell, seria difícil controlar la velocitat, el quilometratge, la pressió de l'oli o la temperatura del refrigerant.
En aquest article considerarem el quadre d'instruments estàndard de Chevrolet Niva en el context del seu disseny, contingut d'informació i mal funcionament habitual. A més, parlarem de l'ajust de models de dispositius instal·lats en aquests cotxes.
Quin és el quadre d'instruments que estem considerant? "Chevrolet-Niva" està equipat amb un escut que compleix tots els requisits moderns. És força convenient i moderadament informatiu perquè el conductor, sense distreure's del procés de conducció d'un cotxe, tingui l'oportunitat de conèixer tots els processos de treball i poder prevenir mal funcionament a temps.
Ubicació
L'escut Niva-Chevrolet té una disposició clàssica. Es desplaça cap a l'esquerra i es troba a la part superior de la columna de direcció. Aquesta posició permet al conductor observarlectures del sensor sense girar el cap de costat mentre conduïu.
Funcions de disseny
Què ens pot dir el quadre d'instruments? "Chevrolet-Niva" està pensat de manera que el seu escut uneix tots els dispositius de control del cotxe. Inclou:
- velocímetre;
- odòmetre (odòmetre);
- tacòmetre (comptador de revolucions del cigonyal);
- indicadors de temperatura ambient i de refrigerant;
- indicador de combustible;
- 12 llums de control (senyal).
Per tal que el conductor controli les lectures dels instruments a la nit, l'escut s'il·lumina quan s'encenen els llums d'estacionament. Què tan brillant és la il·luminació del quadre d'instruments? "Chevrolet Niva" té la funció d'ajustar el nivell d'il·luminació de l'escut. El proporcionen sis bombetes especials.
Important: l'escut té un disseny electrònic, i en cas d'avaria no es pot reparar! Les peces de recanvi en forma de conjunts de panells individuals no estan disponibles per a la venda. Les úniques excepcions són els llums de senyalització i il·luminació. En altres paraules, si almenys un punter falla, hauràs de comprar un conjunt d'escut.
Adreces dels connectors del tauler de control
El funcionament dels dispositius està controlat per un mòdul electrònic que rep la informació dels sensors i l'envia al panell. Per connectar-s'hi, així com a altres nodes, l'escut té dos blocs amb les següents adreces d'endoll:
| Bloc blanc amb 13 agulles(X-1) | |
| 1 | Terra (cas) |
| 2 | Tacòmetre (entrada de baixa tensió) |
| 3 | Tacòmetre (entrada d' alta tensió) |
| 4 | + bateria (mitjançant el fusible F-3) |
| 5 | Sensor de temperatura del refrigerant |
| 6 | Fusible F-10 |
| 7 | Buit (còpia de seguretat) |
| 8, 9 | Unitat de control electrònic del motor |
| 10 | Terminal "15" de l'interruptor d'encesa (a través del fusible F-10) |
| 11 | Interruptor del fre de mà |
| 12 | Sortida "D" del generador |
| 13 | Sensor de pressió d'oli |
|
Bloc vermell 13 pins (X-2) |
|
| 1 | Sensor de temperatura ambient |
| 2 | Terminal "15" de l'interruptor d'encesa (a través del fusible F-16) |
| 3 | Terra (cas) |
| 4 | Control de la llum del tauler |
| 5 | Gira l'interruptor(repetidors d'estribord) |
| 6 | Interruptor de gir (repetidors de port) |
| 7 | Sensor de nivell de líquid de fre |
| 8 | Ordinador de viatge |
| 9 | Sensor de velocitat |
| 10 | Sensor de nivell de combustible |
| 11 | Fusible F-14 |
| 12 | Interruptor d'emergència de la banda |
| 13 | Terminal "50" del pany d'encesa |
"Niva-Chevrolet": quadre d'instruments, designacions
Ara considereu la "pantalla" en si. Quins indicadors uneixen el quadre d'instruments? "Chevrolet-Niva" en aquest sentit no és original. Els indicadors més grans són el tacòmetre i el velocímetre. Les seves escates de forma rodona es troben al centre de l'escut. Les mans d'aquests dispositius són impulsades per petits motors pas a pas individuals.
Sota el tacòmetre hi ha una pantalla de cristall líquid, que mostra informació sobre la temperatura ambient, així com l'hora. A la part inferior de l'escala del velocímetre hi ha la mateixa pantalla que informa al conductor sobre el quilometratge total i diari.
A l'esquerra del tacòmetre hi ha l'escala del sensor de temperatura del refrigerant, a la dreta del velocímetre hi ha l'indicador de combustible atanc. Tots dos instruments són de disseny magnetoelèctric.
A la cantonada inferior esquerra hi ha llums de control de l'indicador de descàrrega de la bateria, activació del fre d'estacionament, pressió d'oli d'emergència al motor, així com un llum de seguretat més. L'angle inferior dret està ocupat per indicadors de dimensions d'encesa, fars de llum llarga i un indicador de nivell de líquid de fre baix.
A la part superior, entre les escales del tacòmetre i el velocímetre, hi ha fletxes per activar els intermitents (dreta i esquerra). A la part inferior, al centre de l'escut, hi ha l'indicador d'alarma i, a sota, el llum de control "CHECK".
Unes paraules sobre els llums pilot
Per què necessitem llums de control al quadre d'instruments? "Chevrolet-Niva" amb la seva ajuda dóna al conductor senyals que s'ha produït una fallada en un dels sistemes. Sembla així:
- un llum en forma de llauna d'oli indica que no hi ha prou pressió al sistema de lubricació del motor (pot ser degut a danys en el cárter, a un mal funcionament de la bomba d'oli o al propi sensor);
- La llum de la bateria s'encén quan la bateria ja no es carrega des de la bateria (possible fallada del regulador de tensió o obertura al circuit del generador);
- El llum en forma de cercle amb un signe d'exclamació a l'interior s'encén quan el nivell de líquid de frens al dipòsit d'expansió baixa per sota del normal (és millor no continuar conduint fins que no esbrineu la causa del líquid). fuga);
- bombeta en forma d'esquemamotor - "CHECK" pot indicar la fallada de qualsevol sensor, violacions en el funcionament dels sistemes i mecanismes (es realitzen diagnòstics precisos després de llegir i descodificar el codi d'error);
- indicador d'alarma en forma de termòmetre, situat a la part superior de l'escala del mesurador de temperatura del refrigerant, s'il·lumina si s'escalfa per sobre de la norma (falla del ventilador del radiador, del sensor de temperatura, del termòstat).
Funcionament incorrecte del tauler de control
El tauler, com qualsevol altra unitat electrònica, està exposat a factors tan nocius com un curtcircuit, un circuit obert a la font d'alimentació o el circuit d'informació, un mal funcionament d'un dels components principals del dispositiu. Si haguéssiu d'enfrontar-vos a un problema similar, primer de tot, determineu quins signes de trencament dóna l'escut:
- el panell no funciona gens, però el motor s'engega i funciona amb normalitat;
- El quadre d'instruments Niva-Chevrolet no s'il·lumina, però tots els indicadors funcionen (sense llum de fons);
- el velocímetre i el tacòmetre no funcionen;
- Els sensors de temperatura i nivell de combustible no funcionen.
En el primer cas, el més probable és que es perdi el contacte dels connectors dels dispositius. N'hi ha prou amb desconnectar els coixinets, netejar els contactes i tot tornarà a funcionar. Un mal funcionament similar us pot superar a la tardor o a l'hivern, quan el nivell d'humitat de l'aire és alt.
Si els llums del quadre d'instruments del Niva-Chevrolet no s'encenen, però tots els seusels elements funcionen amb normalitat, el motiu s'ha de buscar en els cables d'alimentació de les bombetes o en els propis llums.
La fallada del tacòmetre o del velocímetre també indica una interrupció del circuit d'alimentació. El mateix es pot dir dels errors de funcionament dels sensors de temperatura i de nivell de combustible.
Desmuntant el panell
En cas de mal funcionament de l'escut, per tal de determinar les causes de l'avaria, caldrà, en tot cas, desmuntar-lo. Com treure el quadre d'instruments? "Niva-Chevrolet" en aquest sentit no causarà problemes.
Això es fa de la següent manera:
- Amb un tornavís ranurat, traieu-los i traieu els dos taps. El primer es troba a la dreta del botó d'alarma i el segon es troba a l'extrem dret de la superposició del tauler.
- Desenrosqueu els cargols sota els taps.
- Estireu el costat dret del revestiment de l'escut, traieu els connectors dels botons de control. Recordeu (feu una foto) quins connectors s'ajusten a quins botons!
- Desenganxem el costat esquerre del revestiment, traiem el bloc del far i els botons de dimensions. Traiem i traiem el revestiment.
- Desenrosqueu els dos cargols que subjecten el tauler. Desconnecteu els connectors.
- Suprimeix el tauler.
Revisions al panell de Chevrolet Niva
Què pots dir mirant el quadre d'instruments descrit? "Chevrolet-Niva", malgrat la participació de dissenyadors estrangers en el desenvolupament del cotxe, no es va allunyar dels seus familiars. Aquest és un escut VAZ típic, no gaire diferentdels que estan instal·lats al nou "Samara". I les crítiques sobre ell, per ser sincers, no provoquen emocions positives. En primer lloc, es refereix a la impossibilitat de reparació. El panell es va trencar: compreu-ne un de nou i pagueu almenys 8 mil rubles. Però per quins diners, si sembla alguna cosa, no és gaire modern.
Opcions de sintonització
Per a aquells que vulguin aportar novetat a l'interior de la cabina, hi ha ofertes especials en forma de panells electrònics com Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-I, etc. genial i instal·la sense problemes.
Si decidiu dur a terme aquesta sintonització del quadre d'instruments, el Chevrolet Niva canviarà immediatament a millor. Però haureu de pagar entre 9 i 20 mil rubles. Però per aquests diners obtindreu més:
- ordinador de viatge multifuncional;
- indicadors de velocitat del vehicle digitals i analògics;
- Llums pilot LED amb alarma dual;
- indicació de la tensió de la xarxa a bord;
- Sistema d'il·luminació automàtica;
- provador de diagnòstic integrat del sistema electrònic de gestió del motor;
- la capacitat de seleccionar i ajustar la llum de fons (color, brillantor).
Bé, si no us podeu permetre el luxe de gastar aquesta mena de diners, podeu modernitzar el panell amb kits de sintonització especials. Inclouen superposicions per a instruments i indicadors (diferents colors) i elements d'il·luminació. Aquests conjunts costen entre 500 i 800 rubles.
Recomanat:
Control de combustible. Sistema de control del consum de combustible
El sistema de control del consum de combustible està dissenyat per estalviar els diners que les empreses de transport gasten en l'organització del transport per carretera. Els mètodes de control tècnic són àmpliament utilitzats pels conductors que treballen en el trànsit de mercaderies i passatgers. L'article tracta sobre dispositius que permeten als professionals i automobilistes estar informats sobre l'aproximació del nivell de combustible als valors crítics i permeten triar l'estil de conducció més econòmic
Tauler de control VAZ-2107: ajust, esquema, preu. Com substituir el tauler de comandament amb les vostres pròpies mans
El quadre de comandament del VAZ-2107 està equipat amb tots els dispositius i controladors de senyalització importants que controlen el funcionament normal dels components principals del cotxe. Coneixent tots els matisos, així com les capacitats dels sensors i dispositius, podeu identificar oportunament un determinat mal funcionament, evitant una avaria més greu. Considereu la funcionalitat d'aquest element, la seva millora, així com una manera de substituir-lo
Tauler de control VAZ-2115: descripció, preu, ajust, diagrama i símbols
El quadre d'instruments VAZ-2115, com el de qualsevol altre cotxe, serveix per informar el conductor sobre l'estat general de funcionament del seu vehicle. En funció de la marca de cotxe que hàgiu escollit, els elements del quadre d'instruments seran diferents. En aquest article, veurem què és el tauler d'instruments VAZ-2115, aprendrem a ajustar-lo i també a desmuntar el sistema si cal
Tauler d'instruments, "Gazelle": dispositiu, principi de funcionament i comentaris
Gazelle és un camió molt popular a Rússia. Sobre la base del GAZ-3302, també es produeixen molts cotxes per a altres propòsits. Es tracta tant de minibusos de transport públic com de passatgers. Què uneix tots aquests models?
El tauler de control VAZ-2110 no funciona: causes, mètodes de resolució de problemes, consells
Què cal fer si el tauler de control VAZ-2110 no funciona? Com trobar el problema i solucionar-lo? Tot el que necessites saber per a les reparacions: disposició dels panells, característiques dels diferents models, causes de les avaries més habituals i solucions als problemes
