Mitsubishi ASX: ressenyes i especificacions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

No fa gaire, el fabricant d'automòbils japonès va presentar un Mitsubishi ASX actualitzat a l'escenari mundial. Al mateix temps, les crítiques sobre ell són ambigües. El model no ha canviat des del 2015. I ara, finalment, va passar. Els desenvolupadors suggereixen que el crossover es farà popular entre els consumidors russos. Aspecte modern, bon rendiment tècnic i interior ergonòmic: tot això ho obtindrà per uns 1.500.000 rubles. Vegem-ho tot en detall i al seu torn.

Història transversal

El procés de creació de Mitsubishi ASX va ser complicat. Aquest cotxe en el moment del llançament el 2010 no es podia atribuir a una determinada classe de cotxes. Presentat l'any 2001, el concepte mai es va anomenar ASX, sinó que es va convertir en Mitsubishi Outlander.

En el futur, els desenvolupadors van augmentar la mida d'aquest SUV i es va traslladar a la classeSUV. Això va alliberar espai per crear un ASX compacte. De fet, avui tenim un d'aquests cotxes, que ha sofert molts canvis després de vuit anys.

Aspecte nou

Anys després, l'exterior ha sofert molts canvis. Ha aparegut una nova graella, donant al crossover un aspecte atrevit. Al para-xocs davanter es van instal·lar nous fars antiboira i llums de funcionament amb díodes de llum. Les llandes d'aliatge de 16 polzades encaixen perfectament als passos de les rodes. Als miralls retrovisors laterals, els desenvolupadors van instal·lar repetidors d'intermitents i tot també utilitza LED.

A moltes persones els agrada l'ús de diversos adorns cromats, que indica l'estil japonès del cotxe. Pel que fa als colors de la carrosseria, el fabricant va utilitzar 5 colors. Entre ells, els més populars són Orient Red i Cool Silver. Segons els motoristes, el SUV ha adquirit un aspecte agressiu amb unes dimensions força bones. Només l'aspecte suggereix que el cotxe està preparat per pujar al voral i sortir de la carretera.

Interior "japonès"

L'interior del mini-SUV, així com l'exterior, han sofert canvis. Crida l'atenció el volant i el quadre d'instruments modificats, que aparentment traslladen el cotxe a una classe esportiva. El seient del conductor, segons els propietaris, s'ha tornat encara més còmode i ha adquirit moltes configuracions. El conductor del crossover pot ajustar la posició del seient exclusivament a les seves necessitats.

Els amants no s'avorreixenCal destacar que el sistema multimèdia ha trobat una nova pantalla ergonòmica amb controls tàctils. La mida de la pantalla és de set polzades, cosa que fa que sembli genial al panell frontal. Els fabricants afirmen que la instal·lació del control climàtic s'ha tornat molt convenient. Es controla mitjançant tres interruptors. Els conductors estan d'acord. S'ha millorat la qualitat dels materials de tapisseria Mitsubishi ASX. Les revisions dels propietaris indiquen que s'ha tornat més resistent al desgast. El cotxe pot acomodar perfectament a cinc persones de complexió mitjana.

Parlem del maleter. 384 litres: aquest és el volum del Mitsubishi ASX. Les crítiques diuen que aquestes mides no són suficients, donada la mida del cotxe. Una solució excel·lent és l'espai addicional per a un pneumàtic de recanvi i eines.

A part, hem de parlar de la insonorització de la cabina. Ella és prou bona. Si el cotxe està parat amb el motor en marxa, el so del seu funcionament és gairebé inaudible. Però els conductors observen que tan aviat com travesseu la marca del velocímetre de 70 km/h, el soroll dels pneumàtics i el funcionament del motor pertorben la vostra tranquil·litat.

Rendiment del cotxe a través del país

Malgrat que l'ASX pertany a la classe dels SUV, l'habilitat del cotxe a través del camp està al capdavant. Els desenvolupadors van aconseguir aquest resultat augmentant l'autorització. L'alçada lliure al terra va augmentar a 20 centímetres. Els propietaris de cotxes assenyalen que això us permet fer viatges llargs i còmodes fàcilment per una carretera rural. Mitsubishi també pot superar les barreres d'aigua de fins a 30 metres de profunditat.centímetres.

Equipament i capacitats del vehicle

A Rússia està previst vendre només tres de les sis opcions de configuració possibles per a Mitsubishi ASX:

1. Informar. Està equipat amb tracció davantera, i sota el capó hi ha un motor de 117 cavalls de potència amb un volum d'1,6 litres. Aquesta disposició és capaç d'accelerar el cotxe a 100 km/h en 11 segons. Caixa de canvis - mecànica de cinc velocitats. La velocitat màxima desenvolupada és de 183 km/h. Segons les revisions, el Mitsubishi ASX 1.6 es produeix per simplement augmentar la vida útil del model en si.
2. Suricen. En aquesta configuració, hi ha un motor d'1,8 litres amb una capacitat de 140 "cavalls". Aquest model és de tracció total i el límit de velocitat és de 186 quilòmetres per hora.
3. Últim. Un motor més seriós està sota el capó del cotxe. El volum dels cilindres és de 2 litres. Potència del motor - 150 cavalls de potència. En aquest cotxe, els fabricants van utilitzar un variador CVT com a caixa de canvis. La velocitat màxima del cotxe és de 188 quilòmetres per hora.

El consum de combustible d'aquestes tres configuracions serà d'aproximadament 6,7 litres per cada 100 quilòmetres. Aquesta xifra s'aplica a la conducció suburbana a un ritme moderat.

A més, juntament amb aquestes configuracions, hi ha tres tipus més possibles. No s'enviaran a Rússia per a la venda, però també mereixen atenció. Tingueu en compte les seves característiques:

1. Convida. La segona versió econòmica del cotxe amb un motor d'1,6 a 2 litres i una potència de 117 a 150 cavalls de forçarespectivament. Les caixes de canvis s'utilitzen tant manuals com automàtiques.
2. Intens. Motor de gasolina amb un volum d'1,6 - 2,0 litres, fins a 150 cavalls de potència. Les opcions de cotxe estan disponibles com a tracció davantera i tracció integral 4x4. La diferència amb la versió anterior en la velocitat màxima desenvolupada i el cost del cotxe.
3. Exclusiu. El model està equipat amb un motor de dos litres amb una capacitat de 150 "cavalls", que funciona amb gasolina. Transmissió CVT. Condueix 4x4 complet. Acceleració a 100 km/h en 12 segons.

La versió Mitsubishi ASX 1.8, segons els comentaris, és més popular que altres configuracions.

Seguretat dels samurais

Un dels dispositius de seguretat aplicats és el sistema de control de tracció. A més, els desenvolupadors han aplicat un sistema de prevenció del bloqueig dels frens.

Els coixins d'aire només s'instal·len per al conductor i el passatger assegut al seu costat. Per a aquells que passen darrere, s'utilitzen coixins d'aire de cortina. Els cinturons de seguretat de tres punts també protegiran i el seient infantil s'assegurarà amb suports ISO-fix. La qual cosa, segons les revisions dels propietaris dels cotxes Mitsubishi ASX, és una solució molt còmoda i correcta.

El fabricant va utilitzar elements amb diferents graus de destrucció en el disseny de Mitsubishi ASX. La carrosseria està dissenyada de manera que absorbeixi les vibracions generades durant la conducció. El sistema de control de tracció i estabilització acudeix en ajuda del conductor. Aquest equip us permetrà començar a moureu-vos fàcilment cap amunt.

Competidors directes de Mitsubishi

Malgrat la singularitat del cotxe japonès, té molts competidors en aquesta classe. Els principals oponents són Hyundai amb el seu Tucson 2017 i el KIA Sportage 2017. En el rànquing europeu, el Mitsubishi ASX ocupa la posició de plata. El 2018 s'espera l'aparició d'un "samurai" actualitzat. És possible que aquesta versió en concret prengui el lideratge en la classificació de crossover.

Opinió dels propietaris sobre ASX

De fet, els desenvolupadors van aconseguir el Mitsubishi ASX. Els comentaris dels que s'han trobat amb aquest cotxe diuen que el preu és clarament massa alt. Les característiques de conducció del "japonès" no són tan ideals com afirma el fabricant. L'acceleració és molt lenta. El cotxe agafa velocitat a contracor i amb dificultat.

Sobre l'aparició de Mitsubishi ASX, les revisions no són tan categòriques. A molta gent li agrada l'aspecte agressiu que ha aparegut. Fa que els transeünts prestin atenció.

Tampoc hi ha cap queixa sobre la capacitat de travessa, atès que el consum de combustible dels "japonesos" és molt agradable en comparació amb els companys de classe.

Els avantatges del cotxe, com ha demostrat la pràctica, inclouen:

• aparició;
• interior espaiós;
• patency;
• baix consum mitjà de combustible.

Els propietaris de Mitsubishi ASX fan referència als inconvenients de les ressenyes:

• equip bàsic deficient;
• maletero petit;
• manca de navegació;
• disseny d'interiors relativament antic.

Què va passar al final

Si recollim tots els paràmetres i característiques junts, obtenim un bon resultatautomòbil. Sí, el preu de la màquina no és barat. Potser el cotxe no brilla amb la velocitat i les característiques dinàmiques. Tot i així, va resultar ser molt bo en altres aspectes.

Aquest crossover és adequat per a aquells a qui els agrada conduir fora de la ciutat per recreació. També serà una excel·lent adquisició per als residents d'estiu que arriben a la seva casa rural per carreteres rurals.