Injector o carburador? Què és millor?

Injector o carburador? Què és millor?
Injector o carburador? Què és millor?
Anonim

Injector o carburador? Què és millor? Gairebé tots els conductors van fer aquesta pregunta. En aquest article us explicarem com funciona l'injector, quins inconvenients i avantatges té i com es diferencia d'un carburador. És cert que l'ús de gasolina de mala qualitat condueix ràpidament a la fallada d'un motor d'injecció?

injector o carburador
injector o carburador

La paraula "injector" ens va venir de l'anglès. Es tradueix com a "broquet". El terme àmpliament conegut "sistema d'alimentació d'injecció" significa el subministrament d'una barreja de combustible directament als cilindres o al col·lector d'admissió. Ara gairebé tots els cotxes estan equipats amb aquests sistemes d'alimentació. Per tant, la pregunta "quin carburador és millor" només la fan els propietaris de cotxes antics (alguns models de VAZ, UAZ i AZLK).

Qui és millor?

Abans, els automobilistes no pensaven en què és millor: un injector o un carburador. Els primers motors d'injecció van aparèixer fins i tot abans que la majoriacarburadors simples. Però durant molt de temps no es van utilitzar a causa de l' alta complexitat del disseny. Als anys 60 es va fer necessari reduir al màxim la toxicitat dels gasos d'escapament, motiu pel qual es van començar a introduir sistemes d'injecció de combustible als cotxes de producció. Al principi, es tractava de sistemes mecànics senzills. En ells, la quantitat de gasolina injectada depenia directament de quant s'obria la vàlvula d'acceleració. Però amb el desenvolupament gradual de l'enginyeria elèctrica, els sistemes mecànics van ser suplantats pels electrònics. Ara la majoria dels cotxes estrangers que operen al nostre país estan equipats amb ells.

quin carburador és millor
quin carburador és millor

El sistema electrònic més senzill inclou una bomba de combustible elèctrica, una unitat de control elèctrica, un regulador de pressió; sensors de temperatura per anticongelant (o refrigerant), angle de l'accelerador i velocitat del cigonyal; així com, de fet, el propi injector del cotxe. Els sistemes d'injecció dels cotxes moderns són molt més complicats, perquè per obtenir un millor rendiment del motor, s'inclouen diversos dispositius i sensors al circuit elèctric: un catalitzador, una sonda lambda, un sensor de temperatura de l'aire d'admissió i un sensor de cop.

Què són els sistemes d'injecció

Injector o carburador? Primer, esbrineu quins són els sistemes d'injecció. Depenent del lloc de subministrament de combustible i del nombre de broquets, hi ha tres tipus de sistemes d'injecció: multipunt, d'un sol punt i directe. El sistema d'un sol punt suposa la presència d'un sol broquet, que es troba al lloc del carburador. En sistema multipunt per cilindreEl motor de combustió interna té el seu propi injector que subministra combustible al col·lector prop de les vàlvules d'admissió. I en els sistemes més recents, el broquet lliura combustible, com en els motors dièsel, directament als cilindres.

Quina diferència hi ha entre un carburador i un injector
Quina diferència hi ha entre un carburador i un injector

Quina diferència hi ha entre un carburador i un injector?

Els sistemes d'injecció tenen una sèrie d'avantatges: reducció d'emissions d'escapament (a causa de la dosi precisa de la gasolina), augment de l'economia, millora de la velocitat del vehicle. A més, un motor que funcioni correctament amb un sistema d'injecció té les millors propietats d'arrencada, que no depenen de la temperatura. També és més fiable i estable. Aleshores, què triar: un injector o un carburador?

Hi ha algun inconvenient a l'injector?

Els injectors també tenen desavantatges. En primer lloc, aquests són requisits elevats per a la composició i la qualitat de la gasolina, el preu car de les peces de recanvi i el manteniment. Per tant, si es fa necessari substituir el sistema d'injecció, molts automobilistes recorden el carburador amb una paraula amable.

En segon lloc, el recurs d'un motor de combustió interna d'injecció depèn en gran mesura de la qualitat de la gasolina utilitzada. Ara el combustible venut a algunes gasolineres russes conté una varietat d'impureses mecàniques, compostos químics, resines, que poden escurçar significativament la vida útil del motor. Per augmentar la seva vida útil, cal rentar sistemàticament els injectors, aproximadament cada 23.000 quilòmetres. En cas contrari, poden quedar tan cocs que no hi hagi cap mena de rentat.

Recomanat: