Lents als fars. Instal·lació. Substitució de lents als fars del cotxe

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

No tots els cotxes estan equipats amb bones òptiques, que permeten al conductor sentir-se segur a la carretera nocturna. Els propietaris de marques econòmiques modifiquen de manera independent els fars, fent-los més moderns i brillants. Les lents són excel·lents per a això. A més, la instal·lació d'una lent als fars està disponible per a tothom.

Sobre el disseny de l'òptica per a automòbils

La forma més popular d'ajustar els fars és la instal·lació de lents bi-xenó. No només milloren la brillantor de la llum, sinó que també canvien l'aspecte del cotxe. Utilitzant l'exemple d'un Lanos normal, considereu aquesta opció de sintonització.

Aquest cotxe no va ser escollit per a la manifestació en va. El cas és que la instal·lació de lents no és possible en totes les òptiques, sinó només en aquelles llums on no hi ha difusor al vidre. Per exemple, un far normal del VAZ-2107 té costelles especials a la part posterior, dissenyades per dispersar la llum perquè no cegui els conductors que s'acosten. A la majoria dels models VAZ, totes les llums són així. Podeu provar les lents de xenó.als fars del Zhiguli i del Samara, però el propietari haurà de comprar altres fars. No es podrà aconseguir cap efecte amb l'òptica estàndard.

A "Lanos", a diferència de VAZ, els fars estan fets, com tots els cotxes estrangers moderns. Tenen un difusor, però la part central del vidre és gairebé llisa. I ni tan sols és vidre, sinó un plàstic especial resistent als cops i a les altes temperatures. És possible instal·lar una lent als fars d'aquestes òptiques.

Lent bi-xenó: què és?

Aquest és un conjunt de peces que s'instal·len als fars normals dels cotxes. Inclou llum de xenó, reflector, obturador metàl·lic, lent enfocable i maquinari de muntatge. De vegades, el conjunt també inclou blocs d'encesa.

La lent funciona de la següent manera. El reflector no només reflecteix la llum del llum, sinó que també la forma enfocant-se en un feix. Els modes de llum llarga / baixa es canvien mitjançant una cortina. Si el conductor encén el raig de cruïlla, la cortina s'aixeca. Cobreix la part principal del flux de llum. Quan el motorista encén el llunyà, la cortina s'aixeca completament. El llum s'obre completament.

Desmuntant el far, desmuntant

El vehicle s'ha d'estacionar en una superfície plana. A continuació, traieu el terminal negatiu de la bateria. Els fars es fixen al cos amb dos cargols i una femella. S'apaguen un a un. Aleshores, l'òptica s'ha d'empènyer amb cura cap endavant en direcció a la màquina. Tots els connectors estan desconnectats del xassís.

Un tornavís desenroscar els cargols que subjecten l'anomenada "pestanya". Més llunyel far es gira i els suports s'eliminen amb una eina. Utilitzeu un tornavís Phillips per desenroscar el cargol; es troba a la part posterior.

Feu un forat a la part superior de la caixa de cartró amb un ganivet. El far desmuntat es col·loca a la part inferior. A continuació, es tanca la caixa i l'assecador de cabells de l'edifici s'introdueix al forat. A continuació, engegueu l'assecador de cabells durant cinc o set minuts. Això és necessari per suavitzar el segellador al qual s'enganxa el vidre del far.

Després es treuen les òptiques de la caixa i es desmunten amb cura; cal separar el vidre de la carcassa del far. La màscara es desenganxarà amb el vidre. Però no és necessari: es deixa al cos. Amb un tornavís, desenrosqueu el cargol que subjecta la màscara, traieu el vidre. El segellador romandrà a la ranura de la carcassa; s'elimina amb un tornavís.

A continuació, els interiors que no són necessaris s'extreuen del far. Això és un llum, un reflector, una molla. Desenrosqueu els cargols amb un tornavís i traieu els elements que ja no són necessaris. Aleshores és important col·locar el cablejat perquè el xip pugui sortir.

Pintant el reflector

Abans de posar les lents als fars amb les teves pròpies mans, hauràs de provar-les. Alguns propietaris de cotxes també pinten el reflector d'un color fosc. Així, l'òptica adquirirà un aspecte més agressiu i la il·luminació decorativa es farà més expressiva. El reflector ja no és necessari. Pintar-lo o no pintar-lo és una qüestió personal de tothom.

Abans de pintar, la superfície interior del reflector es tracta amb paper de vidre fi; això es fa perquè l'esm alt quedi el més uniforme possible illis. Pintat en dues capes. Després d'això, la peça s'asseca una mica.

Montatge de lents

Es recomana portar guants per instal·lar la lent als fars. Això és necessari per no tacar les lents amb pols o altra brutícia. La màscara o el cos es treu del paquet. També treuen un adaptador de silicona i una lent que s'insereixen a la màscara. Després es cargolen amb cargols complets. Aquest disseny es munta a la carcassa de l'òptica. Al revers, el conjunt es cargola amb una femella de contacte. També podeu utilitzar aquesta guia quan substituïu les lents dels fars.

El bloc d'encesa de la il·luminació decorativa està enganxat al cos de l'òptica amb una cinta de doble cara. A continuació, munteu les làmpades a les lents. Tot el cablejat es treu de la caixa. El segellador es col·loca en una ranura especial a la caixa, el vidre s'escalfa i s'enganxa.

En cas de connexió de mala qualitat o de despresurització de l'acoblament de vidre amb el cos de la làmpada, la lent pot suar. Aquest problema no es pot resoldre substituint les lents dels fars. Cal desmuntar l'òptica i eliminar els buits o tornar a enganxar el vidre. Recomanem utilitzar alcohol i un drap suau i sense pelusa per netejar la lent. Després de netejar el far, és millor bufar l'interior de la carcassa amb un compressor per eliminar la pols.

Instal·lació d'unitats d'encesa

En el procés d'instal·lació de la lent als fars, cal resoldre un problema més. Hauríeu de trobar un lloc per als blocs d'encesa. La instal·lació sota el capó ha de ser tal que els dispositius no interfereixin amb el procés de reparació. El millor lloc és sota els fars. Perforar els forats a les costelles de muntatge i els blocs s'instal·len sota d'ells iassegurat amb pinces. A continuació, feu un forat per a la "massa" de cadascun dels fars.

Instal·lació d'òptica, comproveu

Per tant, quan les lents ja estan instal·lades als fars amb les vostres pròpies mans, només queden uns quants passos per fer. L'òptica es fixa al seu lloc de treball i després es fixa amb femelles i cargols. Queda per connectar el cablejat, tornar el terminal negatiu a la bateria, encendre l'encesa i comprovar el funcionament de la nova llum.

Ajust

Aquest és un pas obligatori. Les lents dels fars de xenó requereixen un ajust després de la instal·lació; aquesta és l'única manera d'aconseguir l'eficiència d'aquests dispositius i no cec als conductors que s'acosten en sentit contrari. Per configurar-lo, necessites una superfície plana vertical, una cinta mètrica i alguna cosa per marcar la paret.

Coloqui el cotxe el més a prop possible de la paret. Que segueix? Es dibuixa una línia a la superfície de la paret, que correspon a l'eix vertical de la màquina. Aleshores, heu de conduir a una distància de 7,5 metres.

Mesureu la distància des del terra fins al centre de la lent amb una cinta mètrica. A continuació, mesura la distància des de la lent fins a l'eix vertical de la màquina. Aleshores es troba un punt a la paret, que es troba al nivell dels fars. A partir d'aquest punt, es dibuixa una altra línia horitzontal 3,5 centímetres cap avall. S'hi baixen dues línies perpendicularment; han de correspondre als centres d'ambdues lents. Els fars s'ajusten amb un corrector perquè el feix de llum quedi clarament a la intersecció de les marques horitzontals i verticals. Així s'ajusten les lents als fars de xenó.

Conclusió

A continuació us expliquem com podeu ajustar l'òptica de manera senzilla i econòmica. Les lents instal·lades i ajustades correctament no cegaran els conductors que s'acosten. I el propietari del cotxe tindrà una millor visibilitat de la carretera en qualsevol condició. Amb l'ajuda de les instruccions sobre com posar les lents als fars, fins i tot els propietaris de cotxes novells poden fer-ho tot sols.