Scooter Honda Lead 90: descripció, especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Honda, una empresa japonesa coneguda, no només produeix cotxes d' alta qualitat de diverses classes, sinó també vehicles de motor populars d'una petita categoria. Una de les unitats més populars del món és el scooter Honda Lead 90. Té característiques d' alta qualitat, practicitat, fiabilitat i preu raonable. Aquestes unitats tenen un disseny ben dissenyat que no té por de funcionar a les carreteres domèstiques. Tingueu en compte les modificacions d'una motocicleta petita, les seves característiques, especificacions i comentaris dels propietaris.

Informació general

Mokik Honda Lead 90 està equipat amb un seient dissenyat per a dues persones. A més, el ciclomotor té un disseny original, un quadre d'instruments informatiu i una unitat de potència fiable. El patinet està equipat amb una suspensió d'enllaç, apta per circular per diferents tipus de carreteres. Això es deu a la presència de pèndols, que amortitzen les vibracions en superar els cops i els sots.

La tècnica en qüestió accelera fins a trenta quilòmetres amb suavitat i rapidesa. La velocitat màxima que pot superar la modificació HF-05 és de gairebé cent quilòmetres per hora. Els principals avantatges del ciclomotor japonès Honda Lead 90 inclouen excel·lentsergonomia, bon funcionament, economia, fiabilitat i llarga vida útil. Val la pena assenyalar que quan s'utilitza l'oli o el combustible incorrectes, hi ha problemes amb el funcionament de la bomba i el sobreescalfament del motor. Per tant, hauríeu d'omplir els combustibles i els lubricants recomanats pel fabricant.

Especificacions Honda Lead 90

Els paràmetres principals del pla tècnic del model bàsic del patinet de la sèrie HF-05 són els següents:

• anys d'emissió - 1988-1997;
• llarg/amplada/alçada - 1,75/0,71/1,06 metres;
• distancia entre eixos - 1,23 m;
• autorització - onze centímetres;
• pes - 92 kg;
• La unitat de potènciaés un motor de dos temps d'un sol cilindre de 90 cc;
• potència - 8,4 cavalls de potència a quatre mil rpm;
• refrigeració - sistema atmosfèric forçat;
• capacitat del dipòsit de combustible/oli - 7,2/1,2 litres;
• suspensió (darrera/darrera) - disseny telescòpic/pèndol;
• fres - tipus de tambor davanter, posterior - conjunt de disc.

Val la pena destacar que el ciclomotor Honda Lead 90 està equipat amb CVT, té un sistema de distribució de gas pètals, “calçat” en cautxú tipus 3.50-10 4PR.

Altres opcions

La pressió dels pneumàtics del scooter en qüestió és d'1,50 kg/força a la part davantera i d'1,75 a les rodes posteriors. El consum d'oli, segons la intensitat de funcionament i l'estil de conducció, varia en 1,2 litres per cadamil quilòmetres, el mateix indicador de combustible és d'uns 1,9 litres per 100 km. Entre altres característiques, destaquem els paràmetres següents:

• font d'alimentació/encesa - 14/15 volts;
• tipus de bugia incandescent - BPR 4/6/8 HS;
• filtre d'aire - element d'escuma amarat d'oli;
• relació de transmissió – 0, 8-2, 3;
• relació de compressió - 6, 3;
• Silenciador Honda Lead 90 - tub d'escapament tipus GW-3 amb tub de derivació, dinou mil·límetres de diàmetre.

Es recomana utilitzar gasolina AI-92, oli de caixa de canvis - transmissió 80W-90. Es substitueix de mitjana cada sis mil quilòmetres.

Modificacions

La segona generació de patinets japonesos "Honda Lead 90" està representada per diverses variacions, que van des d'un model amb un motor de cinquanta cc i acabant amb una modificació més potent, la potència del motor és gairebé el doble.. Considerem breument cadascuna de les opcions.

1. Model AF 20. Aquest mokik inclou un petit tren motriu de 49,9 cc. En cas contrari, segons els propietaris, el patinet és estable a la carretera, perfectament equilibrat, la majoria de les vibracions estan esmorteïdes per la forquilla davantera amb palanques gràcies a un disseny ben pensat. L'agressivitat dóna al ciclomotor un kit de carrosseria voluminosa, que també realitza la funció de protegir els motoristes de la brutícia i la pols. L'element de llum frontal està equipat amb un parell de llums potents que proporcionen una bona visibilitat a la nit. Protecció addicionalgaranteix el parafang davanter.
2. "Honda Lead SS". Un dels primers representants de la família considerada. A jutjar per les ressenyes, el ciclomotor és pràctic, fiable, s'adapta perfectament al conductor i al passatger i té un bon rendiment en marxa.
3. Modification 110 és un patinet per a joves. Els propietaris assenyalen que la unitat té un kit de carrosseria adequat, està equipada amb un maleter ampli, un injector i un sistema de refrigeració líquida.

No obstant això, l'opció més popular d'aquesta sèrie, a jutjar pels comentaris, és el ciclomotor Honda Lead 90, les característiques del qual es presenten més amunt.

Experiències d'usuari

Els propietaris de patinets de fabricació japonesa destaquen una sèrie d'avantatges i desavantatges d'un ciclomotor. Entre els avantatges, es destaquen els aspectes següents:

• plàstic corporal d' alta qualitat;
• grans paràmetres de funcionament;
• comoditat en aterrar;
• recurs de motor alt;
• disseny i ergonomia preciós;
• bona velocitat i dinàmica;
• estabilitat a la carretera amb qualsevol superfície;
• unitat de suspensió detallada.

Entre les deficiències de la mini-motocicleta japonesa, els usuaris destaquen una bomba d'oli poc fiable, un possible sobreescalfament del grup de pistons i una maniobrabilitat força feble. En general, el scooter Honda Lead 90 és un vehicle excel·lent per conduir per la ciutat i per desplaçar-se distàncies curtes per carreteres rurals.

Característiques

Amb reflexióla col·locació dels components i conjunts principals, un subministrament decent de combustible i eficiència, els propietaris assenyalen la possibilitat d'utilitzar el mokik en diversos tipus de superfície de la carretera. El preu mitjà d'un ciclomotor en sèrie japonès, segons el model i l'estat, varia des de cinc-cents fins a mil i mig milers de dòlars.

Els usuaris noten l'excel·lent rendiment tant de la versió de 50 cc com de la de noranta cc. La segona modificació és més ràpida, però a velocitats superiors als vuitanta quilòmetres per hora no és tan estable a la carretera. Això no és d'estranyar, ja que aquesta tècnica està dissenyada per a moviments moderats i no per a curses de fons.

A l'Honda Lead 90, les peces de recanvi per a scooters en la versió original es poden comprar sota la comanda. Això és especialment cert per al plàstic. És bastant problemàtic trobar un kit de carrosseria de la qualitat requerida en venda gratuïta.

Al final de la revisió

La motocicleta de dues rodes de baixa potència en qüestió s'ha convertit en una de les mokicks líders en vendes al mercat mundial per una raó. Alta qualitat de construcció, disseny atent, excel·lent rendiment i característiques de conducció parlen al seu favor. El scooter Honda Lead de la sèrie 90 s'ha fet popular no només al Japó, sinó també a Europa, els EUA i els antics països postsoviètics.

A més, al seu favor hi ha un període considerable de producció en sèrie per a aquest tipus de transport, que va durar més de deu anys. Ara l'Honda Lead 90 ha estat substituït per cotxes més avançats, però els clàssics segueixen sent populars fins als nostres dies. Podeu comprar una unitat usada completamentbarat i amb la cura adequada durarà molts anys més.