2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
L'article descriu un camió amb tracció total UAZ 330365 d'un disseny fiable i provat. Està dissenyat per transportar enviaments petits en condicions fora de carretera, terrenys accidentats i carreteres de mala qualitat.
Camió SUV
UAZ 330365 és un camió plana tot terreny fabricat per la planta d'automòbils d'Uliànovsk. El primer cotxe d'aquesta família es va fabricar a la planta l'any 1966. Des de l'hora especificada, el camió s'ha actualitzat i equipat repetidament.
La finalitat principal del camió és el transport de petites remeses de càrrega diversa (fins a 1,3 tones) per carreteres amb poca cobertura o en condicions fora de carretera. Per tant, els principals consumidors d'aquesta màquina són els residents de nombroses zones rurals del nostre país, així com les empreses manufactureres que operen en condicions de carreteres difícils.
Un llarg període de producció i demanda proporciona característiques tècniques i propietats per a UAZ 330365, a saber:
- Construcció de marc fort i fiable.
- Preu assequible.
- Permeabilitat.
- Reparable.
- Adaptació de qualitat per treballar a l'hivernpunt.
Dispositiu de camions
El camió UAZ 330365 té un dispositiu senzill, que consisteix en una doble cabina totalment metàl·lica, un xassís amb dos eixos motrius i una plataforma de càrrega instal·lada.
La cabina té un aspecte senzill amb transicions suaus entre els elements constitutius, portes laterals amples per facilitar l'entrada (sortida), fars rodons i intermitents combinats, reixa trapezoïdal i miralls laterals grans.
L'interior es va retallar amb materials suaus de baix cost amb propietats d'absorció del soroll en un esquema de colors tranquil. Els seients alts amb recolzacaps estan equipats amb un mecanisme d'ajust, i la calefacció elèctrica està disponible com a opció. Per a un control segur i fiable del camió, el mecanisme de direcció està equipat amb un reforç hidràulic.
Les característiques de disseny del cotxe inclouen la possibilitat de treure el capó intern del motor i, si cal, reparar la unitat de potència des de l'interior de la cabina, cosa que és molt convenient en condicions meteorològiques adverses.
La plataforma de càrrega, segons la versió del camió i la seva finalitat, pot tenir una versió de fusta o metàl·lica. A més, si és necessari, es pot equipar amb arcs i un tendal, que permet transportar mercaderies que requereixen protecció contra precipitacions i pols.
Les característiques tot terreny de l'UAZ 330365 formen una tracció a les quatre rodes, la presència d'una caixa de transferència, una gran distància al terra, pneumàtics especials,petits angles de volada davanter i posterior, potent suspensió de molla.
Dades tècniques
Paràmetres i característiques tècniques de l'última modificació de la UAZ 330365:
-
Motor - gasolina:
- cicle de treball - quatre temps;
- refrigeració - líquid;
- nombre de cilindres - 4 peces;
- arranjament - fila;
- potència - 112, 2 litres. p.;
- volum – 2, 70 l;
- pes - 165 kg;
- velocitat màxima 115 km/h;
- consum de combustible a 60 (80) km/h – 9,6 (12,4) l.
- Combustible - gasolina A-92.
- Volum del dipòsit - 50 l.
- Capacitat - 2 persones
-
Talles:
- longitud - 4,50 m;
- alçada - 2,36 m;
- amplada - 1,99 m;
- distancia entre eixos - 2,55 m;
- autorització - 21,5 cm.
- Escalabilitat fins a un 30%.
- Fordable fins a 0,5 m.
- Capacitat de càrrega - 1, 25 t.
- Caixa de canvis: mecànica, cinc velocitats.
- Caixa de transferència - en dues etapes.
- Pes brut – 3,07 t.
- Mida de la roda: 225/75R16.
Revisions de cotxes
En les seves nombroses ressenyes, els propietaris de la UAZ 330365 i els conductors d'un camió compacte amb tracció a les quatre rodes destaquen les següents qualitats importants:
- Disponibilitat de compra a causa del preu i de diversos programes de crèdit i lloguer.
- Disponibilitat d'opcions per comprar un camió en diferents configuracions.
- Trànsit alt ibona manipulació, que permet el lliurament de la càrrega en absència de carreteres.
- Possibilitat d'instal·lar un tendal per augmentar els tipus de càrrega transportada.
- Construcció de marc fiable i resistent.
- Un dispositiu de camió senzill que us permet realitzar diverses reparacions i manteniment vos altres mateixos.
- Funcionament fiable de la temporada de fred.
- Consumibles de baix cost, fluids de procés i peces de recanvi.
UAZ 330365 és un camió domèstic econòmic amb tracció total, característiques d' alta qualitat i un disseny fiable per transportar diverses mercaderies fora de la carretera.
Recomanat:
Vehicles tot terreny: una visió general dels millors vehicles tot terreny del món
Vehicles tot terreny: visió general, especificacions, fotos, característiques. vehicles de fons: una llista de modificacions estrangeres i nacionals. Quins són els cotxes amb una millor capacitat de travessa a la línia GAZ?
Camió tot terreny compacte universal UAZ 390994
Descripció del vehicle universal de càrrega i passatgers amb capacitat de travessa millorada UAZ-390994. Es donen les característiques tècniques i els avantatges d'un camió compacte
Vehicle tot terreny rus "Xaman": una nova generació de vehicles tot terreny amb moviment de cranc SH-8 (8 x 8)
El vehicle tot terreny rus "Shaman" amb carrosseria totalment metàl·lica, suspensió independent i pneumàtics de baixa pressió és capaç de superar grans distàncies fora de la carretera i creuar obstacles d'aigua nedant
KrAZ 255: vehicle tot terreny pesat per a tot terreny
El vehicle tot terreny pesat KrAZ 255, dissenyat i fabricat per a les necessitats de l'exèrcit soviètic, també ha trobat una àmplia aplicació en els sectors més pacífics de l'economia nacional. Es podia veure per tot arreu: des del camp d'aviació, on feia les tasques d'un remolcador d'avió, fins a camins forestals intransitables amb una càrrega de troncs de diverses tones. Es va demanar un cotxe versàtil, sense pretensions i per a tot el temps a diverses zones del vast país
"MAZ 500", camió, camió volquet, camió de fusta
El camió soviètic "MAZ 500", la foto del qual es presenta a la pàgina, va ser creat el 1965 a la planta d'automòbils de Minsk. El nou model es diferenciava del seu predecessor "MAZ 200" en la ubicació del motor, que es col·locava a la part inferior de la cabina. Aquesta disposició va permetre reduir el pes del cotxe