Hatchback "Lacetti": afinació interior. Comentaris de Chevrolet Lacetti

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

El 2014, l'última modificació del Chevrolet Lacetti va sortir en tres estils de carrosseria: berlina, break i hatchback. Per a gran alegria dels automobilistes russos, aquest cotxe va aparèixer oficialment al mercat nacional i tenia un preu molt raonable.

Especificacions

El nou "Chevrolet Lacetti" es va mantenir fidel a la tradició i encara va ser atret per la seva comoditat i compacitat.

El cotxe només es va llançar amb un motor de gasolina, però en dos volums: 1,4 litres, amb una capacitat de 95 litres. Amb. i 1,6 l amb 106 l. Amb. L'elecció de la transmissió ("automàtica" o "mecànica") és en cotxes amb motor d'1,6 litres. 1,4 l només està equipat amb transmissió manual.

Suspensió - MacPherson independent - tant davant com posterior. Fa temps que s'ha consolidat com a fiable i fàcil de mantenir.

L'interior de Chevrolet Lacetti és força espaiós. Té capacitat còmoda per a quatre passatgers. El seient del conductor està ben equipat: tot el que necessites està a mà, no pots arribar a rescomptat, tingueu en compte les ressenyes dels propietaris. Segons la seva opinió, l'únic negatiu són els amples pilars A, que roben l'espai de visualització.

El volum del maleter és bastant modest: només 145 litres. Tanmateix, plegar els respatllers dels seients posteriors pot augmentar-lo en un terç. Els dissenyadors van intentar compensar el petit volum equipant el maleter amb butxaques per a objectes petits. Sota el terra hi ha espai per a una roda de recanvi de mida completa.

Amb les seves característiques tècniques, el hatchback "Lacetti" atrau un públic força ampli: des de familiars fins a amants de la velocitat i la deriva. Aquests últims, al seu torn, sovint aporten molts canvis, tant als elements de la carrosseria i de l'interior, com al funcionament del motor. Afortunadament, el cotxe "Lacetti" hatchback i el tuning estan fets l'un per a l' altre!

Afinació de xip. Augmenta la potència del motor

La sintonització simple del xip està fent canvis en el funcionament de la unitat de control del motor. Si teniu un programa i habilitats especials, podeu fer-ho vos altres mateixos, diuen els motoristes. En cas contrari, és millor recórrer a professionals.

Els canvis en el funcionament del motor després de l'ajustament del xip es noten immediatament: augment del parell, augmenta la potència i la tracció del motor de combustió interna, disminueix el consum de combustible.

L'avantatge de l'ajustament del xip és que si el propietari no està impressionat amb el funcionament del motor modificat, podeu tornar els paràmetres de la unitat de control a la configuració de fàbrica, cosa que els automobilistes han observat positivament.

Una profundització del motor implicaintervenció constructiva. Per augmentar la potència, els cilindres s'avorreren, s'instal·len pistons lleugers esportius i nous arbres de lleves i el col·lector d'admissió està polit. S'instal·la un filtre d'aire amb resistència zero. Això és necessari perquè el nou disseny del motor forçat no experimenti fam d'oxigen.

A jutjar per les crítiques del Chevrolet Lacetti, la instal·lació d'un turbocompressor suposarà un 20% de la potència del seu motor. Després de tots els canvis, s'ha de configurar la unitat de control.

El xip-tuning del motor implica tant l'adaptació de la transmissió com del sistema d'escapament. A la caixa de canvis s'instal·len discos d'embragatge reforçats. La línia de gas d'escapament es complementa amb un silenciador directe i un sistema de canonades: des del col·lector d'escapament fins al ressonador.

Millora l'aerodinàmica i l'exterior

Per a molts, la paraula "tuning" s'associa immediatament amb el crom i el kit de carrosseria a terra. L'ús adequat d'aquests elements donarà elegància a la carrosseria i el distingirà del flux general dels cotxes.

Els llindars i els coixinets de para-xocs no han de ser iguals a l'asf alt. Els llindars simplement poden tenir una forma diferent: sobresurten lleugerament més enllà de les dimensions generals del cos, o ser corbats. La "falda" del para-xocs davanter sovint està equipada amb ranures: preses d'aire amb una graella o una malla a l'interior. A més, s'hi poden instal·lar llums antiboira.

L'ala s'adjunta tant sota la finestra posterior com al sostre a la mateixa cruïlla amb el maleter. En ambdós casos, està dissenyat per millorar el maneig del cotxe a alta velocitat.

Per suavitzar les articulacions de la fixació del kit corporal, s'aplica aerografia al cos. Amb la seva ajuda, podeu suavitzar els punts de connexió o podeu canviar visualment el disseny, per exemple, mitjançant dibuixos en 3D.

L'ajust de carrosseria correctament seleccionat "Lacetti" (hatchback) millora l'aerodinàmica del cotxe, respectivament, reduint el consum de combustible, que es confirmen les revisions dels propietaris. El treball mal fet pot ser perillós.

Canvi de fars i fanals

LEDs i croms ajudaran a fer que el vostre cotxe sembli exclusiu fins i tot a les fosques.

Les làmpades LED (popularment "ulls d'àngel") van guanyar inicialment una gran popularitat als fars de BMW, després van començar a decorar altres cotxes. La seva instal·lació als fars "Lacetti" (hatchback) no és difícil. També s'afegeixen pestanyes al kit, tant en el color del cotxe com en el cromat. Tenen una forma i una amplada diferents: poden seguir el contorn del far, o poden ser una continuació de la vora del capó (no cobreixen la part del far que s'uneix al parafang).

La La tira LED fa que les llums siguin més brillants i, per tant, més notables. Per fer marxa enrere, trieu cinta blanca o groga, per als llums - vermell.

S'instal·len retalls cromats als llums. A la llum del dia, reflecteixen la resplendor del sol i a la nit canvien la forma de la resplendor dels llums.

Després d'ajustar l'òptica, es recomana als propietaris de cotxes que instal·lin un estabilitzador de corrent per evitar interrupcions en la tensió de la xarxa.

Afinació de la roda de Chevrolet Lacetti

EleccióLes dimensions del disc i la goma afecten directament l'amplada de l'alçada de la marxa. Com més gran sigui el radi del disc i el pneumàtic, més gran es veurà el cotxe i augmentarà la seva capacitat de travessa. Com més baix sigui el cotxe, millor serà l'aerodinàmica.

La mida estàndard de les llandes del Lacetti és de 15 , la suspensió es torna més rígida. Com més s'estira la molla, menys s'amortitzen els cops de la carretera.

Varietat de llantes d'aliatge en dibuix i tonalitat (metàl·lic, mat, cromat, en color de carrosseria) permet satisfer el gust de qualsevol propietari d'automòbil, complementar el disseny, tant agressiu com suau (femení).

A més dels discos, les pinces també estan pintades, tant del color de la carrosseria com, per exemple, només de vermell. El cautxú al "Lacetti" s'instal·la més ample (amb una lleugera extensió més enllà del cos). Això fa que l'estil del cotxe sigui més esportiu, segons els entusiastes dels cotxes.

Saló de tuning "Lacetti" (hatchback)

Allà és on agafa el vol la fantasia! Pots canviar el color de tot l'interior, retallar el volant i els seients, instal·lar il·luminació del terra o transformar el tauler de comandament.

Abans de fer canvis dràstics, val la pena reforçar l'aïllament acústic. Es nota l'aïllament de la fàbrica. Cal treure'l i substituir-lo per materials més avançats: llençols vibrants i esplenitis.

Si no hi ha escotilla

La presència d'una escotilla és una bona addicióinterior. Llum i ventilació addicionals. La seva instal·lació es pot demanar a especialistes o realitzar-se de manera independent. Primer has de triar el correcte.

L'accionament de les escotilles pot ser mecànic i elèctric. Instal·lar el segon, és clar, és més car. El vidre pot ser tenyit o mirall, o pot tenir un revestiment especial en relleu que protegeixi de la llum solar directa. La majoria de sostres solars es poden aixecar verticalment per a la ventilació i tornar a lliscar cap a la carcassa del sostre per obrir-los completament.

Disseny del seient i selecció de tapisseria

Els fans de Tuning en les seves ressenyes del Chevrolet Lacetti diuen que n'hi ha prou amb canviar el material dels seients d'aquest cotxe i que el seu disseny pot encaixar en qualsevol disseny inventat.

L'elecció del material i el color depèn de la visió global de tot l'interior de la cabina. Podeu dibuixar cadires amb cuir o vellut, combinar diversos teixits i colors. Els avantatges de la tapisseria de pell o polipi són que és fàcil de netejar, no es mulla, però en un dia de calor, l'interior de cuir s'escalfa molt i manté la temperatura durant molt de temps. Al mateix temps, la tela, encara que no s'escalfi, es mulla, i si l'interior està molt brut, s'ha de portar el cotxe a la tintoreria.

A més de la cintura, hi ha una manera més fàcil de canviar l'aspecte. El mercat està ple de fundes de seient de cotxe per a tots els gustos i pressupostos. Hi ha models que tenen insercions d'escuma que canvien la forma del seient, fent-lo més esportiu. Les fundes es consideren més pràctiques, ja que es poden treure del seienti rentar, cosa que no pots fer amb una funda. A més, si es desitja, es poden substituir per altres. L'interior de tota la cabina canviarà en conseqüència.

Un cop determinat el tipus de cadires, podeu procedir al disseny del sostre i de la guarnició de la porta. Poden coincidir amb els colors dels seients o poden diferir radicalment d'ell.

El material de la porta ha de ser durador i fàcil de netejar.

Afinació del tauler

El tauler sempre està davant dels teus ulls. Vull que sembli únic i agradable. El plàstic es pot pintar fàcilment amb pintura especial, que es ven en llaunes.

No obstant això, un panell cobert de cuir o d'Alcantara sembla més creatiu. Si un panell de cuir és un plaer força car, tant pel que fa als materials com al treball, aleshores l'enganxament d'Alcantara és bastant assequible per a qualsevol propietari d'un cotxe.

Els rotllos d'Alcantara autoadhesius es venen a les botigues en línia. Però per tal d'ajustar el panell "Lacetti" (hatchback), cal treure tots els elements de plàstic de la carrosseria i enganxar-los per separat.

Il·luminació interior

Podeu canviar la llum de fons del tauler mitjançant una junta amb díodes del color desitjat. Al servei de tuning, els experts oferiran diversos tipus de panells, així com colors.

La il·luminació de terra és fàcil d'instal·lar per tu mateix. En general, per a la sintonització de "Lacetti" (hatchback) es tria el LED de neó. Hi ha diversos dispositius de díodes preparats a la venda,que funcionen des de la presa de l'encenedor.

Recomanacions generals per a l'ajustament de l'interior del cotxe

El disseny d'interiors de l'automòbil ha de reflectir el caràcter del propietari del cotxe, emfatitzar la singularitat, coincidir amb les seves aficions. Tanmateix, qualsevol canvi s'ha de fer tenint en compte la seguretat i la comoditat del conductor i els passatgers, aconsellen els experts.

Per a la decoració s'escullen materials ignífugs sense olor estranya, perquè el cotxe té un espai força reduït. El conductor pot marejar-se si els vapors químics s'inhalen constantment.

La il·luminació de neó no ha de ser massa brillant. A la nit, les llums brillants a la cabina redueixen de vegades la visibilitat de la carretera. Els cables s'han d'amagar sota la pell i el plàstic, especialment els que estan a prop de les cames.

El més important en un viatge llarg és la comoditat dels seients. Estar assegut prolongat en posició asseguda provoca fatiga a l'esquena, dolor a la regió lumbar. Els seients han de ser prou ferms i còmodes perquè el conductor i els passatgers s'hi asseguin sense forçar la columna.

El revestiment del volant no ha de ser suau. Si les mans llisquen sobre el volant, pot causar un accident.

Val la pena triar estores que es corresponguin estrictament amb el relleu del terra del cotxe. Si es compren catifes universals, cal tallar-les perquè quedin a terra sense eriçar i sense cobrir els pedals.

Tuning el Lacetti hatchback és una experiència força emocionant. A més, hi ha kits fets a la venda per canviar el disseny de l'interior, els fars o la carrosseria.