Cotxe VAZ-2115: característic

Cotxe VAZ-2115: característic
Cotxe VAZ-2115: característic
Anonim

El primer cotxe actualitzat de la família Samara és un sedan de tracció davantera: VAZ-2115. Està equipat amb un motor i una caixa de canvis de cinc velocitats.

vaz 2115
vaz 2115

A causa del canvi de forma de la carrosseria, el cotxe va començar a tenir una aerodinàmica millorada. A més, es van utilitzar noves peces estampades en el seu disseny, també es van modificar una mica els para-xocs de plàstic, les portes laterals van començar a tenir un revestiment addicional i es van proporcionar carenats d'ampit per al terra. A més, aquest model també es distingeix per una nova tapa del maleter, que disposa d'un connector a nivell de terra i un spoiler on es troba una llum de fre. Aquest cotxe ja té nous fars i un disseny d'il·luminació posterior original. També s'ha canviat el quadre d'instruments, on hi ha polsadors amb retroil·luminació, llums de control.

El model VAZ-2115 es produeix en dues versions: "Lux" i "Standard". El motor de gasolina VAZ-2115 té un volum d'1,5 i 1,6 litres. Inicialment es produïen cotxes amb motor de carburador. Però ja l'any 2001 es va produir un cotxe amb un motor que té una injecció distributiva de combustible. El motor es refreda mitjançant un sistema líquid de tipus tancat.

Al principi hi va haver una ideaper modernitzar no només l'acabat exterior i la carrosseria. Tot va anar pel fet que els fabricants milloraran la suspensió, la transmissió i el sistema de frens. No obstant això, aleshores es va decidir deixar-ho tot sense grans canvis, només tots aquests nodes van ser manllevats del seu predecessor, Samara-1. El motor d'injecció s'ha avançat i ara és capaç de desenvolupar més potència. Es redueix el consum de combustible i el motor s'escalfa més ràpidament. El sistema de refrigeració líquida del VAZ-2115, a causa de la circulació forçada d'un líquid especial, evita que el motor es sobreescalfi.

motor vaz 2115
motor vaz 2115

S'aboca refrigerant al dipòsit d'expansió. En aquest cas, la mànega s'ha de desconnectar del tub de l'accelerador. Tan bon punt aparegui líquid a la canonada, la mànega es pot col·locar al seu lloc i, a continuació, afegint líquid al nivell de la vora superior del cinturó de fixació, apretar l'endoll. Per evitar bosses d'aire al sistema, es recomana deixar el motor al ralentí durant no més de dos minuts.

Durant el funcionament del cotxe VAZ-2115, s'han de seguir les regles següents:

En cap cas s'ha d'iniciar el moviment d'un cotxe amb un motor d'arrencada. Ha d'anar en primera.

El motor VAZ-2115 es distingeix per un baix soroll. Si canvieu de marxa a temps, evitarà que el motor del cotxe funcioni a altes velocitats. Això allargarà la vida útil del motor i reduirà el consum de combustible.

No conduïu el vostre vehicle per carreteres sense asf altar, ja que això podria provocardeformació de la suspensió i dels elements de la carrosseria.

No supereu la càrrega del vehicle. La negligència d'aquesta regla pot danyar els elements de la suspensió, l'estabilitat del cotxe es veurà afectada.

sistema de refrigeració vaz 2115
sistema de refrigeració vaz 2115

Utilitzeu olis recomanats per la fàbrica per a la lubricació del motor i la caixa de canvis.

Recomanat: