2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
El cotxe domèstic, dissenyat i fabricat a Tolyatti, era un cotxe preferit entre els compradors. El nom complet del model és Lada-21099 o VAZ-21099.
El sedan de quatre portes es diferencia dels cotxes anteriors en longitud, que és 200 mm més llarg a causa del voladís posterior. Completa la 1a generació de la família Samara. Van produir cotxes el 1990-2004. El 1996, Lada-110 va substituir aquest cotxe en popularitat. Però, malgrat això, Lada-99 al CIS, com abans, és bastant prestigiós com a cotxe que es troba entre els més barats i pràctics. Fins a finals de 2011, es va muntar a la planta d'automòbils de Zaporozhye ZAZ a Ucraïna. El muntatge es va realitzar a partir de components russos i el cotxe es va anomenar "ZAZ-21099".
El cotxe Lada-99 té tots els avantatges de la família Samara: excel·lents indicadors de velocitat, és estable i fàcil de conduir per carreteres amb diferents superfícies. El VAZ-21099 és una berlina de tracció davantera amb un motor convencional d'1,5 litres i una transmissió manual de cinc velocitats. Hi ha un model VAZ-21099i amb un motor d'injecció (injecció de combustible distribuïda) molt econòmic d'1,5 litres. Compleix els requisits internacionals (EURO-2) pel que fa a la toxicitat dels gasos d'escapament.
Modificacions"Lada-99":
– amb carburador: – 21099-00 estàndard, -210992-01 normal, -21099-02 de luxe;
– amb motor d'injecció: – 21099-20 “estàndard”, -210992-21 “norma”, -21099-22 “de luxe”.
El motor d'injecció té quatre cilindres, volum 1.499 litres. El combustible consumeix "Lada-99" molt econòmicament: a una velocitat de 90 km / h, el consum arriba a 5,9 l / 100 km, a 120 km / h - respectivament 8,0 i dins de la ciutat - 8,8. La potència del motor és de 78 kW a 5400 rpm
Exterior i interior també són diferents:
: reixa no tradicional amb revestiment nou;
– manca d'una màscara de plàstic als parafangs i el capó;
- a la cabina un nou quadre de comandament " alt". A més, té un tacòmetre, interruptors il·luminats per aixecar elèctricament finestres, interruptors de pany de portes;
– ha canviat l'angle de direcció;
: els cinturons de seguretat s'ajusten a l'alçada de muntatge;
– nou material de tapisseria;
- per conduir amb mal temps - fars antiboira;
: vigilància de la salut a bord d'algunes unitats.
La col·locació dels instruments al tauler és original. Aquest panell s'ha convertit en tradicional en els models Lada-Samara posteriors.
I ara sobre l'exòtic! Aquesta és una modificació del VAZ-21099-91. El seu més destacat és el motor de pistons rotatius VAZ-415. L'aerodinàmica del VAZ-21099 és del segle passat, però sota el seu capó hi ha un petit motor, o millor dit, un motor. I la comparació amb el "pistó" habitual no és un avantatge per a aquest últim- La seva potència nominal és de 140 CV. (6000 rpm) i el pes es redueix 2-3 vegades. Diuen que els artesans el van potenciar amb la configuració correcta d'admissió-escapament i fins a 217 cavalls de força. Abans de la primera revisió, aquest motor recorre 125.000 km. El combustible consumeix a la ciutat no més de 12-14 litres per 100 km, aquesta és una alternativa al "pistó" forçat. Per tant, el VAZ-21099-91 amb aquest motor es va anomenar "llop amb roba d'ovella" per una raó. Aquest RPD es pot instal·lar en tots els cotxes VAZ des del 2108 fins al 2119, excepte el VAZ-2116.
L'aspecte del cotxe pot ser tant de fàbrica tradicional com extravagant. Al mateix temps, el grau d'originalitat ve determinat per la quantitat de diners invertida i l'habilitat dels sintonitzadors (exteriors). A l'article s'ofereix una petita ressenya de Lada-99 (foto) a la vostra atenció.
Per a un cotxe Lada-99, el preu depèn de l'any de fabricació, el quilometratge, el desgast del cotxe i el lloc de venda (país, ciutat).
Per exemple, el cost a Moscou:
- cotxes nous - 6, 8-8 mil dòlars, en rubles russos de 205 a 250 mil rubles;
- Cotxes de 2 a 3 anys: uns 6-7 mil dòlars. En rubles, això són 185-220 mil rubles.
Per als més usats (segons l'any de fabricació, el quilometratge, etc.), el preu varia a partir de 25.000 rubles. (1994, 40.000 km) fins a 140.000 rubles. (2005, 115.000 km).
Recomanat:
Columnes "Ural 16 cm": tot "a favor" i "en contra"
Altaveus "Ural AK-74 16 cm" és un sistema d' altaveus de components de dues vies. Produït pel nostre fabricant nacional d'acústica "Ural". L'empresa s'ha consolidat bé al mercat i és famosa per la fiabilitat dels seus productes, la màxima facilitat d'ús i els baixos preus dels seus productes. Els altaveus "Ural 16 cm" són perfectes tant per a muntatges econòmics com per a nivell professional
Cotxes soviètics. Cotxes de passatgers "Moskvich", "Volga", "Gavina", "Victòria"
La Unió Soviètica era considerada un país poderós a tot el món. A l'URSS, van assolir grans cotes en ciència i medicina. Va ser la Unió Soviètica la que va conquerir l'espai i va llançar una carrera tecnològica que capgiria tota la història mundial en el futur. És gràcies a les millors ments de l'URSS que la indústria espacial començarà a desenvolupar-se
El millor monovolum "Chrysler". Chrysler Voyager, "Chrysler Pacifica", "Chrysler Town and Country": descripció, especificacions
Una d'aquelles empreses que produeixen minibusos realment fiables i de gran qualitat és la companyia nord-americana Chrysler. El minivan és un tipus de cotxe popular als EUA. I és evident que la marca ha tingut èxit en la producció d'aquests cotxes. Per tant, val la pena parlar amb més detall dels models més famosos
Producció "Porsche": model "Macan". Porsche "Makan" 2014 - tot el més interessant sobre el tan esperat SUV alemany
Un dels models més esperats de Porsche és el Macan. El Porsche "Makan" 2014 és un cotxe increïble. La coneguda preocupació alemanya l'any 2014 a Los Angeles va aportar al món una novetat que simplement no podia deixar de fer respecte. Vehicle tot terreny potent, ràpid, dinàmic i preciós: això és el que en pots dir. En general, aquest cotxe té molts avantatges. I m'agradaria parlar del principal
"Ural 43206". Cotxes "Ural" i equipament especial basat en "Ural"
Ural Automobile Plant compta avui amb gairebé mig segle d'història. Fins i tot abans de l'inici de la guerra, l'any 1941, es va iniciar la construcció d'edificis de producció, i el març de l'any següent, l'empresa va començar el seu treball amb èxit
