Lamborghini Huracan - el nou supercotxe del fabricant italià

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Avui, Lamborgini, malgrat la seva fama, és una petita empresa que produeix centenars de cotxes a l'any. El llançament de Gullardo va tenir un impacte significatiu en aquestes modestes estadístiques: el nombre de vendes va augmentar a diversos milers per any. Ara, les esperances per al desenvolupament posterior de l'empresa es concentren en un nou model que va substituir l'eminent predecessor: el Lamborghini Huracan LP 610 4. El cost del cotxe és d'unes 187.000 lliures.

El període mínim de funcionament de la novetat és de 7-8 anys. Des del primer llançament, s'han venut més de 14.000 cotxes, i això està lluny del límit. Tots els fabricants d'automòbils cometen errors i Lamborghini no és una excepció. Però l'empresa sap establir objectius clars i complir-los amb èxit. Durant el període de 51 anys de la seva existència (creat el 1963), el percentatge d'errors va ser inferior al 10%. Això en parlapolítica de guanyar-guanyar de l'empresa.

Premier

L'estrena oficial de l'Huracan va tenir lloc el març de 2014 al Saló de l'Automòbil de Ginebra, tot i que el concessionari oficial rus va començar a rebre les primeres comandes fins i tot abans, el gener de 2014. Cal tenir en compte que fa temps que tots els models destinats al mercat nacional estan exhaurits.

Avantatges

El disseny actualitzat del Lamborghini Huracan LP 610 no deixa cap possibilitat als competidors del seu segment. La novetat és en molts aspectes superior a les seves predecessores. Això s'aplica al preu, la qualitat i la política de l'empresa. No és l'últim paper que juga una combinació de colors rica.

Si comparem la novetat amb el model Aventador, és més assequible. Cada nou model de Lamborghini aporta alguna cosa nova als seus clients. El cotxe té moltes possibilitats de convertir-se en el més venut del seu segment, deixant enrere els seus principals competidors, entre ells l'Audi R8, BMW I8, Ferrari 458, Aston Martin, Mclaren 12C i altres. Es tracta d'empreses molt serioses que estan molt arrelades al mercat. Un disseny lleugerament modificat no satisfarà el públic, sobretot quan es tracta de supercotxes.

Lamborghini Huracan. Especificacions

L'alçada del model és de 1165 mm, l'amplada és de 1900 mm. Pel que fa a la distància entre eixos, s'amplia fins als 2.600 mm. La potència màxima desenvolupada de 5,2 litres de la unitat de potència V10 és de 610 "cavalls" (448 kW a 8250 rpm). El parell màxim és de 560 Nm a 6.500 rpm. Cal destacar que el 70% de la rotacióparell disponible a 1.000 rpm.

Electrònica

A l'interior del cotxe s'instal·la una pantalla de 12,3 polzades amb una resolució de 1440 x 540 píxels, que mostra tota la informació que necessita el conductor: velocitat, velocitat del motor, temperatura del refrigerant, subministrament de combustible. A més de l'anterior, hi ha configuracions multimèdia, mapes del sistema de navegació i altres complements útils. També s'ofereix una petita pantalla TFT per a la climatització de dues zones.

Lamborghini Huracan Interior

L'interior del cotxe amb tot el seu aspecte parla del caràcter atrevit i esportiu del model. L'aterratge baix del conductor i el seu passatger, un volant gruixut amb una part inferior tallada de la llanda n'és una prova. Sense treure les mans del volant, el conductor té la capacitat de canviar de marxa amb les paletes del volant, controlar el telèfon, els multimèdia i altres equips.

Dins del cotxe, tens la impressió que et trobes a la cabina d'un avió de caça: molts interruptors, un botó d'arrencada del motor darrere d'un escut vermell i molt més.

S'han de tenir en compte els materials d'acabat interior. El fabricant va utilitzar cuir genuí i Alcantara. El panell frontal, les portes, els seients, el recolzabraços i la consola central estan acabats en pell combinada.

Estil de muntar

El model té tres modes de conducció: Strada, Corsa, Sport. El primer mode és per a una conducció tranquil·la a la ciutat, el segon per a pistes de curses i l'últim per a una conducció dinàmica i emocionant.viatges, que es poden entendre des del mateix nom. Cada mode canvia dràsticament com es comporta el Lamborghini Huracan a la carretera. Si cal, el sistema de control d'estabilitat es pot desactivar amb un botó especial.

Suspensió, tracció a les quatre rodes, velocitat

El cotxe té una suspensió totalment independent amb amortidors MagneRide. Cal destacar el nou sistema d'injecció del motor. El seu ús permet reduir el consum de combustible, alhora que augmenta la potència del Lamborghini Huracan. El consum mitjà de combustible és de 12,5 litres per "cent".

El cotxe esportiu accelera a 100 km/h en 3,2 segons i a 200 km/h en 9,9 segons. El cotxe està equipat amb una transmissió automàtica de doble embragatge de 7 velocitats. S'inclouen de sèrie frens de carboni-ceràmica d' alta qualitat i fiables. El cotxe aguanta la carretera amb confiança tant a l'autopista com en condicions urbanes.

Pràctica

Els enginyers de Lamborghini Huracan no van prestar molta atenció a la practicitat del cotxe, perquè per a aquests cotxes pràcticament no importa i mai és una prioritat. Tanmateix, en la novetat, en comparació amb el seu predecessor, hi ha més espai per a l'equipatge petit. Al mateix temps, la capacitat del maleter es va mantenir igual: només 150 litres. Hi caben una o dues bosses de mida mitjana, no més. També hi ha entre 60 i 70 litres d'espai lliure darrere de l'esquena del conductor i els passatgers, depenent de fins a quin punt s'han tirat enrere els seients.