Ciclomotors xinesos. Transport compacte i fiable

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Si seguiu la situació a les carreteres, és molt probable que hàgiu notat que els ciclomotors han guanyat una popularitat especial. Això va passar per molts motius, des del fet que són de mida petita però tenen prou potència i acabant amb el fet que són els vehicles de dues rodes més segurs. Però els ciclomotors xinesos també mereixen un agraïment especial. Difereixen poc en característiques dels anàlegs europeus, americans i altres populars, però al mateix temps els seus preus són extremadament baixos. Això va permetre popularitzar aquest tipus de transport, perquè ara gairebé tothom es pot permetre el luxe de comprar un ciclomotor. Però si tenim en compte els models específicament xinesos, quin és el millor? En aquest article, la vostra atenció es presentarà als ciclomotors xinesos més populars que us poden agradar.

Ciclomotor Delta

Si tenim en compte els ciclomotors xinesos que han conquerit el món sencer, en primer lloc cal parar atenció a aquest model, que és un dels que prefereixen la majoria de conductors. Un ciclomotor només us costarà vint mil rubles russos, però al mateix temps és tècnicLes característiques són simplement sorprenents. De mida, és extremadament compacte i petit: fa menys de dos metres de llarg, exactament un metre d'alçada i una mica més de setanta centímetres d'ample. Pesa 75 quilograms, i pot portar el doble, és a dir, 150 quilograms. I al mateix temps, el volum del seu dipòsit de gasolina és una mica inferior als tres litres i el consum és una mica inferior a un litre i mig per cent quilòmetres. Pel que fa al motor, és un monocilindre, de quatre temps, refrigerat per aire. El seu volum és de 74 centímetres cúbics i la seva potència és de 3,8 cavalls. Com podeu veure, els ciclomotors xinesos no són falsos, en realitat són vehicles excel·lents que es venen a un preu extremadament baix.

ciclomotor Alfa

Els ciclomotors xinesos són impossibles d'imaginar no només sense Delta, sinó també sense Alfa. Aquest model és lleugerament diferent de l'anterior, i ara podeu entendre per què. En primer lloc, costa uns mil rubles més, de manera que el conductor immediatament voldrà saber per a què serveix el pagament en excés. A primera vista, tot sembla idèntic: les dimensions són les mateixes, el pes és el mateix, la capacitat de càrrega és idèntica. Però, doncs, quin sentit? I és que aquest model també està equipat amb encès electrònic, que complementa bé la funció d'arrencada, que era l'única disponible en el model anterior. De qualsevol manera, aquest és un gran vehicle amb un gran rendiment pel preu. També val la pena assenyalar que les peces de recanvi per a ciclomotors xinesos d'aquestsEls models són bastant fàcils d'aconseguir, ja que són omnipresents.

Leike

Si parlem de recanvis per a ciclomotors xinesos, per a aquest model et serà més difícil trobar-los, però si ho proves, potser? tindràs èxit. En qualsevol cas, hauríeu d'intentar fer-ho, perquè el cost d'aquest ciclomotor és encara més baix que els anteriors, ni tan sols arriba als vint mil rubles una mica. Però amb tot això, el vehicle no només pot assolir altes velocitats -fins a 75 quilòmetres per hora, sinó també gastar més combustible en això- uns dos litres per cent quilòmetres. Parlant específicament del motor, també és més potent que els models anteriors: aquesta xifra és d'uns 5,2 cavalls de potència. Com recordeu, el ciclomotor xinès Alpha era menys potent (gairebé dues vegades), així que hauríeu de considerar comprar aquest vehicle no tan popular, però molt impressionant.

OffRoad

El nom d'aquest vehicle pot ser enganyós: molta gent pensa que es tracta d'una bicicleta de muntanya per viatjar fora de carretera i a través del país. Però, de fet, no tot és així, i aquest és només un gran nom, darrere del qual s'amaga un cotxe bastant modest. Per descomptat, la seva potència no és tan petita com podria semblar, i és de 4,6 litres. s., però al mateix temps el mateix ciclomotor només pot accelerar fins a 45 quilòmetres per hora. Però té una capacitat de càrrega més gran, ja que és capaç de subjectar no només el conductor, sinó també el passatger. Vostèpodeu recordar, per exemple, el ciclomotor xinès Delta: va ser dissenyat exclusivament per a una persona.

Orion

Una altra obra d'art dels creadors de ciclomotors xinesos: aquest model també us pot sorprendre, sobretot si compareu el seu rendiment amb el seu preu. Són una mica més de vint mil, però al mateix temps, el motor d'aquest ciclomotor té una potència de 5,7 cavalls. Pot accelerar fins a 75 quilòmetres per hora. També val la pena assenyalar per separat l'augment del volum del dipòsit de combustible: és de 5,5 litres, de manera que haureu de repostar amb molta menys freqüència. Un altre tema és la reparació de ciclomotors xinesos. Alguns dels models ja són força populars, però d' altres poden ser problemàtics, com trobar peces o estacions de servei on els mestres es comprometrien a reparar un cotxe que no coneixen.

Preferit

Val la pena parlar d'aquest ciclomotor per separat, que exteriorment s'assembla, més aviat, a una bicicleta, que simplement es va substituir per un motor en comptes de pedals. Però, de fet, darrere d'aquesta aparença hi ha una unitat de potència força potent amb 18 cavalls de potència. Però fins i tot amb aquesta potència, un ciclomotor no pot accelerar més de 45 quilòmetres per hora, cosa que, en principi, sempre és suficient per als propietaris. Cal prestar especial atenció al consum econòmic de combustible -només cal un litre per superar centenars de quilòmetres- i això malgrat que el dipòsit de combustible té un volum de dos litres i mig. Aquest vehicle pesa una mica més de quaranta quilos, així que no us penseu que podeu anar-lo juntso amb un equipatge gran. En poques paraules, es tracta d'un ciclomotor molt interessant i agradable de conduir, que té un estil inusual, un motor potent i un consum de combustible optimitzat. Però és extremadament petit i dissenyat exclusivament per a una persona, ja que la seva capacitat de càrrega no supera els centenars de quilograms. Però el cost és bastant acceptable: només vint-i-tres mil rubles.