2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
Si estàs buscant una bicicleta que sigui barata, fàcil de mantenir i que pugui anar on els SUV no puguin somiar, aleshores l'Irbis TTR 250 és la teva.
Si mireu més de prop una motocicleta, simplement no us podeu creure que una màquina així costa un ordre de magnitud menys que uns "cinquanta dòlars", tot i que està fabricada a la Xina. Al cap i a la fi, aquesta "unitat" té rodes grans (18 i 21 polzades), una suspensió de recorregut llarg, una bona distància al terra, una cadena 530, frens de disc i una puntada al motor d'arrencada.
No obstant això, el pressupost d'alguns detalls no es pot amagar enlloc. Després de tot, la motocicleta Irbis TTR 250 té amortidors i potes de la caixa de canvis no ajustables, així com frens no plegables i fins i tot una "progressió" posterior que només es pot determinar pel pas de la molla. Però la bona notícia és que la bicicleta es ven en una versió de camp a través, que no està pensada per circular per la via pública.
El caràcter massiu és el principal avantatge de l'Irbis TTR 250. Les ressenyes al respecte per aquest fet només són positives. De fet, al nostre país no hi ha tants “enduros” adolescents que ho siguinadoro els que van "tocar" 16 anys. No obstant això, no es pot dir que aquesta moto sigui només per a ells. Fins i tot els adults poden conduir aquest vehicle amb molta comoditat.
Si ens fixem en el motor de 250 ki, està "arrapat" d'un Honda SV 250. Engega bé, tot i que triga més a escalfar-se que alguns models 125è. Val la pena esmentar especialment la puntada, que es pot trencar per una manipulació descuidada. Es pot veure que els xinesos no hi han fet res.
La caixa de canvis és fantàstica a l'Irbis TTR 250. Les ressenyes diuen que funciona bé i amb una bona selecció d'engranatges. La rigidesa de la suspensió està en el rang entre les opcions de cross country i d'enduro. Per tant, l'allisat dels sots té lloc a una alçada.
La gestió de la bicicleta no és satisfactòria. Tanmateix, en una carretera rural a una velocitat d'uns 60 km / h, la motocicleta comença a "tambalejar" d'un costat a l' altre. Per tant, heu d'anivellar el vehicle amb el manillar i el cos.
Els frens de TTR són perfectes. Són hidràulics amb tipus de mànegues reforçades que s'uneixen perfectament al basculant. Tanmateix, quan es condueix a l'Irbis TTR 250, les revisions suggereixen que el bucle de la mànega pot colpejar el carenat davanter i també bloquejar la suspensió. Per evitar-ho, tot el que heu de fer és fixar la mànega al paquet de cables amb una pinça.
Si comparem una moto així amb l'Apol·lo, és clar que guanya. El nivell de qualitat és superior, el que permet parlarsobre la seva excel·lent relació amb el preu de l'Irbis TTR 250. Les ressenyes diuen que aquest és l'indicador més important d'aquests dispositius. A més, quan compreu un "irbis" no us oblideu de comprovar l'electrònica. Ja que en la majoria dels casos el far no funcionarà. Probablement a causa del fet que hi caben tres cables i, probablement, els muntadors simplement no sabien com connectar-los. La resposta és desconeguda, però encara val la pena comprovar el cablejat.
Bàsicament, el TTR 250 és un bon cotxe, ideal per a cases d'estiueig, caça o pesca, així com per a la generació més jove per fer viatges de plaer. Després de tot, quedar-se encallat en un dispositiu d'aquest tipus és simplement poc realista i sembla esportiu i presentable.
Recomanat:
"Volkswagen Polo Sedan": comentaris dels propietaris sobre els avantatges i els contres del cotxe
"Volkswagen Polo Sedan" és un cotxe especialment dissenyat per al mercat rus. Aquesta màquina s'ha produït durant molt de temps, des del 2010. Hi ha molts d'aquests cotxes a Rússia. El Volkswagen Polo és un dels sedans més populars de la classe B econòmica. Aquesta màquina ha guanyat popularitat pel seu baix cost. Però és realment tan fiable el Volkswagen Polo Sedan? Es tindran en compte les revisions dels propietaris i les característiques del model
: principi de funcionament, comentaris dels propietaris sobre els avantatges i els contres del variador
Quan compren un cotxe (especialment un de nou), molts automobilistes s'enfronten a la qüestió de triar una caixa de canvis. I si tot està més o menys clar amb els motors (dièsel o gasolina), aleshores l'elecció de transmissions és simplement enorme. Es tracta de mecànica, automàtica, tiptronic i robot. Cadascun d'ells funciona a la seva manera i té les seves pròpies característiques de disseny
"Chevrolet Cruz": els avantatges i els contres del cotxe, especificacions, equipament, característiques i comentaris dels propietaris
A Rússia, les berlines i les berlines Chevrolet Cruze es van produir a la planta de l'empresa a Sant Petersburg (Shushary). Amb una carrosseria de camioneta, es van produir cotxes a la planta d'Avtotor a Kaliningrad. Les ressenyes sobre aquest cotxe són una mica contradictòries, especialment a la comunitat de l'automòbil russa. En aquest article, analitzarem els pros i els contres del Chevrolet Cruze
Great Wall Hover: les ressenyes parlen per si soles
Sempre és difícil equilibrar qualitat i preu. Però els xinesos sempre aconsegueixen fer-ho d'alguna manera, encara que no a un alt nivell, però per al seu comprador de classe mitjana, sens dubte fan el possible. Així és amb el Great Wall Hover H5, sobre el qual podeu llegir més informació a l'article següent
Peugeot 206 - els comentaris parlen
Un dels cotxes francesos més famosos dels anys 90 és el Peugeot 206 hatchback. Les ressenyes ens recorden que s'ha convertit en un dels cotxes més populars de diversos països del món. Aleshores poca gent s'imaginava que fins i tot podria ser produït a la part posterior d'un "sedan"
