Motocicleta Izh-56: foto, característiques

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

La motocicleta de carretera Izh-56 s'ha convertit en un dels vehicles de dues rodes més populars i indispensables durant sis anys de producció, dissenyat per circular tant per camins de terra com pels carrers de la ciutat. La seva excel·lent capacitat de travessa i una bona capacitat de càrrega el van convertir en un excel·lent assistent i vehicle per moure's en condicions meteorològiques difícils.

Història

Les vendes de l'Izh-56 van començar l'any 1956: el nou model de motocicleta destacava en el rerefons de la resta de productes de dues rodes del fabricant no només pel que fa a les característiques tècniques, sinó també a l'aspecte. El disseny de la motocicleta va cridar l'atenció d'un marc estampat tubular i protectors de rodes profunds que protegeixen el pilot de la brutícia i la pols durant la conducció. El seient s'ha acabat amb goma escuma per a un ajust còmode.

La producció de motocicletes Izh-56 va continuar fins al 1962. Després d'això, es va llançar un successor: Izh "Planet", creat sobre la base del model 56. Malgrat que han passat més de 40 anys des que es va suspendre la producció en massa de la bicicleta Izh-56, l'interès perno s'esvaeix: molts restauradors s'ocupen de la restauració del model, ja que forma part de la història de la indústria nacional de la motocicleta.

Versions de motos

Durant tot el període de producció de la bicicleta de carretera, es van produir més d'un milió de còpies de la motocicleta. Els enginyers de l'empresa domèstica van aconseguir el màxim nivell de seguretat i qualitat, per la qual cosa van ser guardonats amb medalles.

A causa de la gran popularitat del model, es va decidir llançar diverses modificacions diferents, algunes de les quals van servir de base per a la producció d' altres vehicles de dues rodes, que es produeixen fins avui. L'empresa Izhevsk va produir dues versions de l'Izh-56: amb un seient separat i un seient doble.

La motocicleta estava equipada amb caixes d'eines. Les cobertes tancades protegien el filtre d'aire i el carburador. Gràcies als protectors i les caixes d'eines, la motocicleta va rebre un disseny cridaner que crida l'atenció. La cadena des de la transmissió fins a la roda del darrere també està protegida per una carcassa segellada.

El rendiment del model anterior, sobre la base del qual es va crear l'Izh-56, la motocicleta Izh-49, era un 20% inferior. La bicicleta de carretera 56 estava equipada amb un motor de 13 cavalls de potència, que va ser el motiu de l'augment del rendiment.

Durant tot el període de producció, es van produir 677.428 motocicletes, de les quals 130 mil tenien un remolc lateral.

Especificacions Izh-56

Les motos d'aquest model pertanyen a la categoria de carretera i tenen un augmentcapacitat de travessa, que us permet conduir tant per camins de terra com pels carrers de la ciutat. L' alta capacitat de càrrega i la capacitat de circular per qualsevol superfície de la carretera fan que la bicicleta sigui un vehicle ideal per a viatges en totes les condicions meteorològiques.

Sistema de refrigeració del motor tipus aire, equipat amb purga de bucle recurrent. El combustible i l'aire es barregen al carburador, l'encesa s'efectua aportant una espurna als seus cilindres.

El disseny de l'Izh-56 inclou cilindres d'alumini i un cigonyal de muntatge premsat, cosa que no era el cas dels models anteriors. La transmissió de la motocicleta es troba a la part posterior, tipus cadena.

Característiques tècniques de la motocicleta Izh-56:

• Dimensions: 2115 x 780 x 1025 mil·límetres.
• Pes lliure: 160 quilograms.
• Potència del motor: 13 cavalls de potència.
• Volum - 350 centímetres cúbics.
• Transmissió de quatre velocitats.
• El volum del dipòsit de combustible és de 14 litres.
• La velocitat màxima desenvolupada és de 100 km/h.
• Consum de combustible per cada 100 quilòmetres - 4,5 litres.

Reparabilitat

Les peces de recanvi per a Izh-56 estan àmpliament disponibles: es poden comprar tant a les botigues en línia com als mercats. La motocicleta té un manteniment excel·lent, de manera que podeu substituir les peces pel vostre compte. Atès que el disseny del model 56 pràcticament no és diferent d' altres versions de les motocicletes Izh, les seves peces són intercanviables, cosa que facilita enormementrepara i facilita la recerca de peces.

Una característica distintiva del disseny Izh-56 és la base d'una major rigidesa: els models anteriors de motocicletes estaven equipats amb elements de plàstic que es trencaven fàcilment. L'estabilitat en les corbes de la bicicleta de carretera s'ha millorat gràcies a la introducció d'un quadre tubular.

L'encesa d'una motocicleta és bastant fàcil, però encara pot causar problemes. Per això, després de la compra de l'Izh-56, la clau i la bobina d'encesa es substitueixen per peces noves o similars de motocicletes d' altres models.

La innovació en el disseny és un filtre centrífug lleuger amb un flux d'aire en espiral. Tot i que no està protegit de la brutícia i la pols, la seva fiabilitat és molt superior a la de la contrapart de malla.

Característiques de les versions amb un ajust diferent

La motocicleta Izh-56 es va oferir en dues versions: amb un selló separat i amb un selló doble. La versió amb un seient va guanyar una gran popularitat, ja que va començar a utilitzar-se àmpliament en el futur en tots els models d'Izh.

La modificació amb un seient independent sembla molt més interessant fins i tot a la foto. Izh-56 va rebre un seient del conductor prestat del model anterior, que no és gens especial. El seient del passatger és lleugerament diferent i sembla un petit coixí, sent la meitat posterior del seient principal. L'aterratge al model 56 és una mica més baix que a l'Izh-49, però més còmode, la qual cosa proporciona un millor control de la motocicleta quan es condueix amb un passatger.

CV

Izh-56 - carreterauna motocicleta de mida mitjana dissenyada per viatjar sola o amb un passatger al seient del darrere. A diferència del model 49, té una millor capacitat de travessa i pot conduir no només pels carrers de la ciutat, sinó també per camins de terra.

Izh-56 té un disseny senzill sense components complexos, cosa que va conduir a la producció en massa del model. La motocicleta va ser creada per enginyers de l'empresa nacional d'automòbils per tal de millorar la seguretat i desenvolupar bicicletes de carretera que es puguin mantenir.

Les còpies de treball de la motocicleta Izh-56 són bastant rares avui en dia, però malgrat això, el model no pertany a la categoria d'equipament del museu: si es vol, la bicicleta es pot restaurar, a la qual recorren molts automobilistes. El manteniment de la motocicleta us permet tornar-la ràpidament a les condicions de treball, i la fiabilitat del disseny preserva la vida operativa dels components i elements principals de l'Izh-56. El cost assequible tant de les peces de recanvi com de la pròpia motocicleta la converteix en una de les més populars entre els automobilistes.