2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
Els nous models de motocicletes de la preocupació Yamaha surten amb tanta força que, de vegades, les bicicletes fiables i provades en el temps no es veuen. Una d'aquestes motocicletes, que porta més de 15 anys en producció, és la Yamaha FJR 1300. Aquesta excel·lent moto de turisme esportiva, demanada a la majoria de països del món, ha patit algunes actualitzacions tècniques atractives el 2016 i ja no està associada amb el títol d'obsolet.
Director de la classe
La majoria dels fabricants de vehicles asiàtics tenen una certa dosi de conservadorisme. La preocupació de Yamaha no és una excepció en aquest sentit, el fabricant sempre ha tractat els seus productes amb estricte racionalisme. L'èxit aconseguit no requereix emocions creatives, sinó només millores tècniques rigoroses en el camí cap a l'excel·lència.
La Yamaha FJR 1300 era molt bona fa 15 anys. Amb la seva ajuda, el mototurisme esportiu de llargues distàncies i en diversos països s'ha tornat còmode i ràpid. La principal qualitat d'aquest model és la combinació perfecta de velocitat i comoditat. Durant 15 anys, els enginyers de Yamaha han perfeccionat el model existent poc a poc, fent els canvis de disseny necessaris iaddicions sense pretendre ser canvis revolucionaris en aquesta classe.
Aquesta estratègia s'ha justificat completament. Els consumidors trien la Yamaha FJR 1300 principalment per la fiabilitat i la comoditat, malgrat la manca d'avenços globals d'enginyeria i disseny inherents als fabricants europeus, confiant en la riquesa d'equips i noves solucions exteriors, però sense lluitar per aconseguir el més alt nivell de fiabilitat i qualitat.
Disseny reconeixible
L'emblemàtica motocicleta esportiva Yamaha FJR1300 es produeix des de l'any 2001 i no ha sofert cap millora revolucionària durant tota la seva producció. Cada nova modificació, produïda cada pocs anys, està equipada amb opcions addicionals i algunes millores de disseny. Aquestes motocicletes estan equipades invariablement amb motors de 1298 cc i una línia de transmissió. El disseny no ha sofert cap canvi significatiu des del 2001 i segueix sent bastant familiar i reconeixible.
Yamaha FJR 1300 Millores: especificacions
L'última modificació té una caixa de canvis completament nova. També és la primera motocicleta Yamaha que inclou un embragatge per a gossos i engranatges especialment dissenyats. El pes de la nova caixa de canvis de sis velocitats és de només 400 grams, la qual cosa és significativament menor que l'anterior conjunt de transmissió de cinc velocitats.
La nova caixa va permetre canviar constructivament l'embragatge. S'han inclòs funcions de lliscament i assistència. El primer proporciona una transició suau amarxa baixa, i aquesta última manté la pressió de la palanca de l'embragatge baixa mentre es manté la pressió de funcionament.
Il·luminació i seguretat
L'última Yamaha FJR 1300 és la primera motocicleta Yamaha que inclou fars adaptatius de corba que poden mantenir la carretera il·luminada fins i tot en corba. Muntats a la part superior del far, s'il·luminen tres díodes en rebre un senyal de la unitat inercial, que indica que la motocicleta es mou en angle. Instal·lats entre tots els llums de cantonada, els reflectors projecten la llum a la carretera.
La nova Yamaha FJR 1300 està totalment adaptada a Dainese D-Air Street (airbag de moto). Per a això, es proporciona un suport especial entre les parts superior i inferior del far. Aquesta és la primera motocicleta que no és Ducati que veu la tendència d'aquest sistema de seguretat.
Revisions de Yamaha FJR 1300
Aquest model de moto esportiva de turisme fa temps que ha guanyat molts aficionats a tot el món. Una de les característiques principals per les quals la Yamaha FGR 1300 és apreciada pels consumidors és el seu ajust exacte a la seva classe, i aquesta bicicleta és realment bona per recórrer llargues distàncies. Totes les generacions d'aquest viatger en moto són capaços de consumir contínuament gasolina i asf alt davant seu fins que s'acabi l'una o l' altra. És probable que per això aquesta motocicleta no necessitavacanvis radicals al llarg de la seva vida, malgrat les entrades habituals en aquest segment d' altres fabricants.
La classe de turisme és bastant competitiva i la potència o l'agilitat per si soles no són suficients per liderar el camí, però el FJR1300 té la combinació de característiques necessària, de vegades subtil, que el converteix en un dels millors vehicles de turisme de motocicletes.
L'any 2013, la FJR1300 va ser reconeguda com la millor moto de turisme esportiva. L'any 2014, els principals competidors de la classe no van llançar cap canvi significatiu, quan Yamaha, al seu torn, que ja tenia l'estatus de millor model de la seva classe, va decidir reforçar la seva posició i consolidar el seu èxit. Tenint en compte els desitjos més freqüents dels consumidors, FJR va rebre una nova suspensió més rígida.
En general, el turista esportiu FJR és un dels millors representants de la classe. Un motor potent i fiable i una comoditat millorada són qualitats que els consumidors agraeixen. L'ABS i les empunyadures escalfades, incloses de sèrie, afegeixen encara més atractiu. Com sempre, la política de preus de Yamaha manté els preus competitius i de vegades fins i tot més baixos que els dels seus competidors més propers al mercat.
Especificacions
És innegable la importància de les millores periòdiques del disseny realitzades pels enginyers de l'empresa. Però al mateix temps, la Yamaha FJR 1300, les característiques tècniques de la qual es mantenen pràcticament in alterables, segueix sent el mateix clàssic esportiu i turístic.bicicleta llançada fa més de 10 anys.
Motor de quatre cilindres en línia de 1298 cc3 127 CV Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) és la tecnologia de control intel·ligent de l'accelerador patentada de Yamaha. Gràcies al sistema, el motor és bastant sensible, manté el parell de manera uniforme durant tot el rang de revolucions. Suspensió electrònica, regulable. El xassís i les forquilles d'alumini milloren la maniobrabilitat. El carenat ajustable, el parabrisa, el manillar, el seient, el control de creuer, el control de tracció, la protecció avançada contra la intempèrie, les empunyadures escalfades i l'ajust de potència en mode D segur que agradaran als propietaris.
Recomanat:
Yamaha TDM 900: revisió, especificacions i ressenyes
Hi ha moltes bicicletes de bona qualitat al mercat. Però no totes les bicicletes poden presumir de la seva versatilitat, maneig i dinàmica. La Yamaha TDM 900 ho té tot. La història va començar des del moment en què Yamaha tenia un motor d'1 cilindre a les carreres, a diferència dels seus competidors de 2. Així va néixer aquesta moto
Revisió de la motocicleta Honda CRM 250: característiques, especificacions i ressenyes
La motocicleta Honda CRM 250 es considera un dels models de motors petits amb més èxit. Un enduro esportiu amb un xassís rígid i estable és un "parent" de les motocròs. D'ells, va heretar un motor amb bona tracció fins i tot a baixes velocitats. El CRM 250 és adequat tant per a esports de fons com per a ús civil en carreteres i carreteres normals
Revisió de la motocicleta Yamaha FZR 1000: característiques, especificacions i ressenyes
FZR-1000 és la motocicleta que va contribuir en gran mesura a la propera generació de motos Yamaha: la YZF 1000 Thunderace i la YZF R1. A principis dels 90, es va convertir en una llegenda, el cavalquen i encara l'estimen
VAZ del cotxe elèctric soviètic: revisió, característiques, característiques, història de la creació i ressenyes
De fet, no només la idea, sinó el propi cotxe amb motor elèctric va començar a circular per les carreteres abans que els cotxes de gasolina (1841). A finals de l'any passat, es van establir diversos rècords de vehicles elèctrics a Amèrica, entre els quals el quilometratge des de Chicago fins a Milwaukee (170 km), sense recàrregues, mantenint una velocitat de 55 km/h
El millor cotxe polonès: revisió, especificacions, característiques i ressenyes
No tothom ha sentit parlar de la indústria automobilística polonesa. Així és, els cotxes d'aquest país són molt rars. L'únic model popular que mereix el títol de millor és el Beetle. Vegem aquest cotxe polonès, les seves característiques tècniques i principals característiques. Hi ha de què parlar, perquè la història de la creació d'aquesta màquina es remunta a la postguerra
