Motocicletes 250cc. Motos de motocròs: preus. Motos japoneses de 250cc

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Les motocicletes dede 250 cc són els models més populars de la categoria de carretera. Diverses modificacions de les marques "IZH", "Kovrovets", "Minsk" encara es poden trobar avui en dia tant a l'autopista com als carrers de la ciutat. Una categoria especial està formada per motos de 250 cubs amb finalitats esportives, motocròs i vehicles de dues rodes de competició. Els models del període soviètic per a competicions de fons són Kovrovets, IZH, Minsk i Voskhod. No hi havia motocicletes nacionals per a les curses de carretera a la classe 250 a l'URSS.

Un cotxe dinàmic necessita un silenciador

Les bicicletes esportives dede 250 cc són molt diferents de les bicicletes de carretera. En primer lloc, és un motor potenciat que permet desenvolupar una potència un ordre de magnitud superior a la que pot donar un motor convencional. L'especificitat de la competició implica el funcionament de la central elèctrica de la motocicleta en mode extrem, el recurs de tots els mecanismes es redueix dràsticament. Per augmentar la potència del motor, els mecànics esportius reelaboren el sistema d'escapament. Tret del silenciadorparticions especials dissenyades per reduir el soroll del motor. Sense ells, el mode d'escapament es converteix en flux directe i el soroll augmenta de manera espectacular. Per tant, les motocicletes soviètiques de travessa de 250 metres cúbics van vibrar tant, conduint la seva distància. Les mesures per refer el silenciador estaven totalment justificades, ja que en eliminar les particions de malla, l'empenta del motor es va augmentar significativament.

Reptes diürns

Cada bicicleta de motocròs de 250 cc és una potent màquina de dues rodes la missió de la qual és ser sempre el primer a la meta. L'estat tècnic de l'estructura ha de ser perfecte, tant la velocitat com la maniobrabilitat depenen del funcionament dels components i conjunts. Una motocicleta ha de ser capaç d'"enlairar" d'un lloc i reduir la velocitat en el temps, agafar velocitat i entrar en un gir pronunciat, aquest és l'art de les curses de fons, on les carreteres només estan sense asf altar i no hi ha ni un sol. tram recte. La moto de motocròs de 250cc no disposa de cap equip d'il·luminació, no calen fars, ja que la competició es fa només de dia. Els intermitents també són superflus, les especificacions tècniques proporcionen un senyal de parada, però pràcticament tampoc és necessari.

Motocicletes japoneses de 250cc

Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha són els principals fabricants de patinets i motos de competició de dues rodes. Les motocicletes "Honda" (250 metres cúbics) tenen diverses modificacions, les més famoses de les quals són els models:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Motocicletes Honda

Honda Hornet-250, especificacions:

• any model - 2002;
• tipus - bicicleta nua;
• cilindrada - 249 cc;
• fórmula - en línia, de quatre cilindres;
• potència - 40 CV a 14.000 rpm;
• cilindre, diàmetre - 48,5 mm;
• menjar - carburador;
• refrigeració - aigua;
• caixa de canvis - 6 marxes;
• tracció posterior - cadena;
• velocitat - 135 quilòmetres per hora;
• pes en valla - 151 kg;
• dipòsit de gas, volum - 16 litres;
• longitud de la motocicleta - 2045 mm;
• amplada - 740 mm;
• altura fins al nivell del seient, mm – 760;
• distància entre eixos - 1415 mm;
• roda davantera, mida - 130/70 61W;
• mida de la roda del darrere - 180/55 73W;
• distància al terra - 170 mm;
• fres - disc, ventilat.

Motocicleta Honda-250 Rebel, paràmetres tècnics:

• motor - quatre temps;
• nombre de cilindres - bicilindre;
• cilindrada - 233 cc;
• pistó, carrera - 53 mm;
• compressió - 9, 2;
• refrigeració - aire;
• potència - 17,5 CV a 8250 rpm;
• menjar - carburador;
• transmissió - caixa de canvis de 5 velocitats;
• suspensió davantera - forquilla telescòpica amb hidràulica;
• suspensió posterior - disseny de pèndol amb dos amortidors;
• fre davanter - disc ventilat;
• fre posterior - tambor;
• velocitat - 130 km/h;
• gasolina - consum de 4,8 litres per cada 100 quilòmetres;
• capacitat del dipòsit de gasolina - 10 litres;
• pes, sec - 142 kg;
• altura de la motocicleta al seient - 675 mm;
• amplada, mm - 724;
• longitud, mm - 2195;
• espai lliure, mm - 150;
• distància entre eixos - 1460 mm;
• mida de la roda davantera 3,00 - 18;
• mida de la roda del darrere 130/90 - 15.

Motocicleta CBR250RR, especificacions tècniques:

• tipus - esports;
• any model - 1991;
• motor - quatre temps, quatre cilindres;
• cilindrada - 249 cc;
• cor - 33,8 mm;
• cilindre, diàmetre - 48,5;
• refrigeració - aigua;
• sistema d'alimentació - carburador;
• encesa - electrònica;
• potència - 45 CV a 15.000 rpm;
• transmissió - caixa de canvis de 6 velocitats;
• tracció posterior - cadena;
• roda davantera, mida - 110/70-17;
• roda posterior - 140/60-17;
• fre davanter - doble disc, ventilat, diàmetre 275 mm;
• fre posterior - disc ventilat, diàmetre 220 mm;
• velocitat - 180 km/h;
• dipòsit de gasolina, capacitat - 13 litres;
• pes d'una motocicleta sense omplir, kg - 143;
• alçada, mm - 1080;
• longitud, mm - 1975;
• amplada, mm - 675;
• distància entre eixos - 1345 mm;
• suspensió davantera - forquilla d'amortidor telescòpica;
• suspensió posterior - basculant ambmonoshock.

Suzuki i Yamaha

A més de les motocicletes Honda, hi ha diversos models d' altres fabricants a la classe de 250cc.

Suzuki GSX-R250 i RM-Z250 populars; Yamaha YZ-250, YZ-250F i WR-250R.

Kawasaki

A la línia de Kawasaki, la modificació més famosa és la Ninja-250R.

Motocicleta "Kawasaki Ninja-250", dades tècniques:

• motor - quatre temps, 2 cilindres;
• configuració - en línia;
• cilindrada - 249 cc;
• cor - 41,2 mm;
• cilindre, diàmetre - 62 mm;
• potència màxima - 33 CV a 11.000 rpm;
• menjar - carburador;
• combustible recomanat: gasolina AI-95, alt octà;
• refrigeració - aigua;
• start - motor d'arrencada elèctric;
• transmissió - caixa de canvis mecànica de 6 velocitats;
• tracció posterior - cadena;
• longitud de la motocicleta, mm – 2085;
• amplada, mm - 715;
• alçada, mm - 1115;
• distància entre eixos - 1400 mm;
• pes de la motocicleta - 169 kg;
• capacitat del dipòsit de gasolina - 17 litres;
• suspensió davantera - forquilla telescòpica;
• suspensió posterior - basculant amb monoamortidor;
• fre davanter - disc diàmetre 290 mm, ventilat, amb hidràulic;
• darrera - disc, diàmetre 220 mm, amb hidràulic;
• roda davantera - mida 110/70 54S;
• trema - baixa;
• roda posterior - mida 130/70 62S;

Les motocicletes japoneses de 250 cc són famoses a tot el món. Els models que es venen com a cotxes de carretera, però, tenen un marcat caràcter esportiu. I les modificacions esportives són cotxes de carreres de dues rodes ja fets amb una velocitat de més de dos-cents quilòmetres per hora. Fins i tot, alguns models es consideren perillosos per a un genet sense experiència, ja que s'enlairen massa ràpid, i abans que el pilot tingui temps d'assetjar el Mustang, tindrà temps de volar cent metres. Per tant, el fabricant ha d'adjuntar recomanacions detallades a la màquina que es ven, dissenyades per a una consideració acurada. Aquest peculiar curs de conduir motocicletes d' alta velocitat a primera vista sembla una reassegurança innecessària, però de fet hi ha moltes raons per a aquest enfocament.

Alguns ciclistes novells poden simplement confondre's si la bicicleta se'ls va de les mans, i aleshores la situació pot acabar amb una caiguda i una lesió. Alguns models de fabricants japonesos estan equipats amb limitadors d'accelerador, això s'inclou a la preparació prèvia a la venda. Les mesures estan justificades, ja que garanteixen la seguretat del propietari d'una motocicleta esportiva. Quan el genet adquireixi experiència, el bloqueig s'aixecarà.

Fabricant italià

El principal proveïdor de motocicletes de competició de classe mundial és Aprilia, situada a prop de Venècia. Els cotxes d'aquest fabricant participen en totes les curses de carretera d'arreu del món.

La moto de la marca Aprilia més famosa ésmodel "Leonardo ST-250". La màquina té les següents característiques:

• motor - de quatre temps, monocilindre;
• refrigeració - aigua;
• cilindrada - 249,8 cc;
• pistó, carrera - 66,8 mm;
• diàmetre del cilindre - 69 mm;
• potència - carburador BS Mikuni 26;
• encesa electrònica;
• start: motor d'arrencada elèctric o de pedal;
• tracció posterior - cadena;
• Capacitat del dipòsit de gasolina - 9,5 litres;
• pes de la motocicleta - 150 kg;
• fres de disc davanter i posterior, diàmetre 220 mm;
• rodes, mida - 130/70-12;
• suspensió davantera - forquilla telescòpica, recorregut de 90 mm;
• darrera - pèndol amb dos amortidors.

Java-250

A la dècada de 1960, a les botigues minoristes soviètiques va aparèixer una elegant motocicleta de color cirera amb silenciadors cromats i un còmode seient doble. Era un Java-250, un model de Txecoslovàquia. La motocicleta va costar 630 rubles, que en aquell moment era una quantitat bastant gran. L'espectacular i bonic cotxe Java-250, la foto del qual va aparèixer a totes les revistes relacionades amb l'automobilisme, va guanyar immediatament l'amor dels motociclistes soviètics. El model txecoslovac no tenia modificacions de cursa.

Cost

Les motos de cursa i motocròs, els preus dels quals sempre s'han mantingut a un nivell força elevat, es poden comprar a les mans, l'elecció és molt àmplia. Models de qualsevol any de fabricació,fabricats per empreses japoneses i europees. També hi ha models de carretera disponibles. Però sobretot, s'ofereixen les motos de cross country, els preus de les quals es formen en funció de l'estat tècnic de la màquina. L'any d'emissió també importa, però en la majoria dels casos aquest criteri és subjectiu. Les motocicletes de 250 metres cúbics, el preu de les quals oscil·la entre els 74.000 i els 420.000 rubles, ja es poden comprar a tota Rússia.