Lexus GS 350: especificacions, ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

No fa gaire, l'empresa japonesa Lexus va presentar una versió actualitzada del Lexus GS 350 sedan empresarial. Amb una aparença tan brutal i impecable, la versió redissenyada no destaca amb una gran quantitat de campanes i xiulets electrònics, com altres representants d'aquesta classe. Una característica distintiva va ser l'ús d'un cotxe amb instal·lació híbrida a la gamma de models GS, però avui no en parlarem. Fem una ullada més de prop al sedan GS 350 carregat.

Primera generació

La classe business GS 300 de Lexus va començar a produir-se l'any 1991 i es va convertir en el fundador del model 350 que estem considerant. El cotxe de tracció posterior estava destinat a la venda als Estats Units d'Amèrica i es va posicionar com una berlina esportiva. De fet, era una còpia exacta del Toyota Aristo japonès, que va començar la producció el 1989.

El Lexus utilitzava un motor de sis cilindres amb un volum de 3 litres i una potència de 225Potència dels cavalls. Va treballar conjuntament amb una transmissió automàtica. L'interior del model era excepcionalment ric: seients de cuir, accessoris de potència total, un sistema d'àudio car, airbags.

Alineació de 1997

L'any 1997, el model GS va aparèixer al públic en forma d'una versió redissenyada. El cotxe va començar a equipar-se amb un motor V8 de 4 litres amb una capacitat de 300 cavalls de potència. Al mateix temps, l'anterior motor de 3 litres tampoc no va desaparèixer enlloc. De fet, encara era el mateix "Toyota Aristo".

Lexus va patir un lleuger canvi l'any 2000: els desenvolupadors van augmentar el volum de la unitat de potència a 4,3 litres, mentre que la potència va romandre igual, però el parell va augmentar.

Canvis significatius

L'any 2005, l'empresa japonesa va decidir començar a vendre cotxes Lexus al seu propi país, com a conseqüència de la qual cosa la marca es va convertir en una marca independent. El model GS en aquell moment comptava amb un nou motor V6 de 3.0 litres amb 249 cavalls de potència. El sedan 430 conserva el mateix motor V8 de 4,3 litres.

Els cotxes de tracció posterior funcionaven amb una nova transmissió automàtica de sis velocitats. Al mateix temps, la companyia també va produir un model amb motor V6, però amb tracció integral. Una innovació per a aquestes màquines és l'ús d'amortidors controlats electrònicament.

L'any següent es va convertir en important per a l'empresa: es va mostrar al món el Lexus GS 450H amb una instal·lació híbrida sota el capó. Per fer front al seu treball, el motor de gasolina de 3,5 litres va començar a ajudarmotor elèctric juntament amb un variador com a transmissió. La producció total va arribar als 345 cavalls de força.

L'any 2007 va aparèixer el GS 350, que va substituir la versió 300 i tenia un potent motor de sis cilindres de 3,5 litres. El model era tant de tracció posterior com de tracció total (Lexus GS 350 AWD). Aquesta modificació s'ha subministrat activament a Rússia des del 2009.

El fabricant ha deixat de subministrar tota la gamma GS al nostre país.

Aspecte japonès

La carrosseria del Lexus GS 350 (2017) es va mantenir sense canvis en comparació amb el restyling anterior. L'actualització va afectar principalment la part davantera del cotxe. A l'antiga modificació, la reixa del radiador constava de dues parts, però ara una és una part amb diverses lames horitzontals. Aquest canvi es deu al fet que l'empresa busca un estil propi. Fins i tot els canvis menors que són molt senzills d'implementar tenen un paper molt important en l'assoliment de l'objectiu de l'empresa.

Els dissenyadors van dividir l'òptica del capçal en dues parts mitjançant làmpades i tires LED. Els llums posteriors tenen la mateixa forma, però la ubicació de les llums LED s'ha canviat.

Hi ha dues mides de rodes disponibles: 18" i 19" de radi. El para-xocs posterior i els llindars estan lleugerament modificats, però això no impedeix que el cotxe mantingui un estil de carrosseria conservador. Gràcies a petites actualitzacions, el model es manté al dia dels temps.

La pintura al cos s'aplica en diverses capes, cosa que, segons els desenvolupadors, permetmantenir l'aspecte de la berlina durant molt de temps.

Sala d'exposició de Lexus

El Lexus GS 350 va rebre diversos canvis interiors menors. Els promotors han afegit diversos colors nous a l'interior: castell, vermell esportiu Rioja i marró. Es permet combinar tons en decorar l'interior del cotxe. El fabricant ofereix, a més de la seva pròpia elecció de disseny de l'espai al voltant del conductor, paquets interiors preparats: noguera mat, estil d'alumini Naguri i F-Sport especial. Segons les revisions del Lexus GS 350, l'interior sembla car.

El paquet estàndard del model ara inclou un navegador, que es mostra en un monitor de 4,2 polzades. Al centre del panell frontal hi ha una pantalla tàctil de 12,3 polzades amb moltes funcions. El propietari del cotxe té opcions com Bluetooth, reproducció de DVD i MP3, sistema de processament de so de 5.1 canals amb amplificador. Com a opció, podeu instal·lar el sistema d'àudio Mark Levinson juntament amb un equip de 7.1 canals.

Interior muntat perfectament. El volant és molt semblant al que té el Ferrari. Les files de seients davantera i posterior no van canviar en comparació amb la versió anterior del cotxe.

En general, aquest és el mateix Lexus GS 350 del 2012, però amb millores estètiques. L'aspecte esportiu de la berlina crida l'atenció dels transeünts i et fa pensar en el cost del cotxe.

Equipament tècnic

japonès semprees distingeixen per la diversitat i la innovació en la producció de motors per als seus cotxes. Les especificacions del Lexus GS 350 difereixen de les dels competidors.

Al GS 350, el fabricant va instal·lar una unitat V6 de 3,5 litres amb injecció directa i directa de combustible. El cotxe desenvolupa un màxim de 317 cavalls de potència amb un parell de 277 Nm (segons aquest indicador, el nou Lexus GS 350 perd 3 unitats en comparació amb el seu germà gran). Juntament amb una transmissió automàtica de 6 velocitats, el model aconsegueix els primers 100 km/h en 6,3 segons i el límit serà de 230 km/h.

El consum de combustible d'un Lexus semiesportiu és molt immodest, el seu valor oscil·la entre 6,5 litres i 13,5 per cada 100 quilòmetres en diferents tipus de conducció.

Pros i contres

Comencem pels aspectes negatius del cotxe. Els principals desavantatges són:

• cost de manteniment elevat;
• preu fantàstic de recanvis i peces;
• consumibles difícils d'aconseguir;
• problema amb la configuració del clima;
• malgrat les afirmacions dels desenvolupadors, la pintura és fràgil i propensa a les ratllades.

En presència de desavantatges importants, el cotxe té una sèrie d'avantatges:

• disseny modern i luxós;
• interior espaiós que no causa molèsties durant els viatges llargs;
• motors duradors i d' alta qualitat;
• excel·lent rendiment del Lexus GS 350;
• bàsicequipament de cotxes d' alt nivell;
• peces de muntatge d' alt nivell;
• excel·lent insonorització interior;
• gran treball de les transmissions automàtiques.

Tenint en compte els avantatges i els contres del model, podem concloure que no a tothom li agradarà la berlina japonesa. Val la pena considerar-vos unes quantes vegades si podeu mantenir un cotxe tan exigent abans de comprar un vehicle de luxe.

Seguretat i electrònica

El Lexus GS 350 està equipat amb el sistema de seguretat Lexus+. Consta de:

1. Airbags principals i secundaris en quantitat de 10 peces.
2. Sistema de pre-colisió.
3. Funció de protecció de vianants, el complex detecta una persona i la marca amb un raig de llum de detecció de vianants.
4. Alerta de sortida de carril.
5. Òptica de capçal integrada per il·luminar una gran àrea de la superfície de la carretera a la nit (Feix llarg intel·ligent).

A més de tot l'anterior, podem incloure seients especials que redueixen la possibilitat de lesions al coll.

Opcions de mercats

A la versió bàsica del Lexus GS 350 costa uns 2.000.000 de rubles. El cost del model amb el paquet F-Sport al mercat rus és de 2.400.000 rubles. El preu del conjunt més complet de la berlina japonesa és de 3.000.000 de rubles.

A aquests nivells de preus de distribuïdor, és possible escollir el vostre disseny interior i el color de la carrosseria.

Lexus és un article de luxe econòmic, per dir-ho d'alguna manera. És molt representatiu i destaca en el corrent dels cotxes corrents. Serà un plaer gestionar-ho. Si voleu destacar entre la multitud, no busqueu més que el Lexus GS 350 2017.