Revisió del cotxe Great Wall H3

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

El fabricant xinès Great Wall està guanyant popularitat gradualment al mercat rus. La companyia ha guanyat reconeixement pels seus SUV barats. Però si els primers models es distingien per una mala qualitat de construcció, ara el seu nivell és comparable als "europeus". Recentment, el Great Wall Hover H3 New va entrar al mercat. El cotxe té un disseny modern i un bon nivell d'equipament. Què és la Gran Muralla H3? Revisions i revisió del cotxe: més informació al nostre article.

Disseny

A l'exterior, el cotxe sembla un autèntic conqueridor tot terreny: grans passos de rodes, gran distància al terra i un para-xocs elevat. El cotxe amb tota la seva aparença parla de la seva disposició per superar qualsevol obstacle a la carretera. Una característica distintiva del Great Wall Haval H3 és una gran graella cromada. S'estén des de la línia de llums antiboira fins a la vora del capó.

Els fars del cotxe estan folrats. Tanmateix, el xenó no està disponible en totsnivells de retallada. També hi ha lents als fars antiboira. Els miralls estan pintats del color de la carrosseria i estan equipats amb intermitents LED. Al sostre del cotxe hi ha barres de sostre que permeten transportar des de d alt tot allò que no cabe al maleter. Per cert, el para-xocs davanter està tan polit que no té cap protuberància de barrera. El cop cau immediatament sobre una graella cara. Aquest és potser el principal inconvenient, que s'observa a les revisions dels propietaris de cotxes a l'"exterior".

En general, el disseny de la Gran Muralla H3 va sortir massiu i sòlid. El cotxe és apte tant per a adults com per a joves.

Dimensions, espai lliure

El cotxe té dimensions estàndard de crossover. La longitud del cos és de 4,65 metres, l'amplada - 1,8, l'alçada - 1,74 metres. Però l'alçada lliure al terra de la Gran Muralla xinesa H3 és una de les més grans de la seva classe: 24 centímetres amb pneumàtics estàndard.

Saló

Inside the Great Wall sembla més luxós que el mateix Chery Tiggo. El cotxe té un disseny de panell seriós, amb un complex multimèdia al centre. El volant és de quatre radis, amb una adherència agradable per a les mans. El quadre d'instruments té dues escales principals: un velocímetre i un tacòmetre, així com fletxes per als indicadors auxiliars. A més, els xinesos van proporcionar un ordinador de bord. Mostra tota la informació de rendiment (consum, velocitat mitjana, quilometratge) fins a l' altitud actual. Segons la configuració, l'acabat pot ser de tela o de pell. Però fins i tot a la "base" el cotxe sembla molt impressionant. El lector pot veure una foto de l'interior a continuació.

Els seients tenen un bon suport lumbar i lateral. També s'ofereixen portavasos i un recolzabraços comú a la part davantera. La part posterior del sofà posterior es pot inclinar cap endavant. Tanmateix, no funcionarà fer un sòl pla; aquest és el principal inconvenient del maleter.

Especificacions

Al mercat rus hi ha dues unitats de gasolina. Per tant, la base és un motor atmosfèric de 4 cilindres, desenvolupat conjuntament amb Mitsubishi. Amb un volum de 1998 centímetres cúbics, produeix 116 cavalls de força. El parell a tres mil revolucions és de 175 Nm. Els comentaris dels propietaris assenyalen que el motor és principalment "de base": la tracció ja està disponible des del ralentí. Aquest motor està equipat amb una caixa de canvis manual de 5 velocitats. Consum a la ciutat - 11 litres, a l'autopista - 8,5.

En les versions més cares, hi ha disponible un motor 4G63S4T turboalimentat. Aquesta unitat de potència amb un volum de 2 litres desenvolupa 177 cavalls de potència. Parell - 250 Nm. Aquest motor està equipat amb una caixa de canvis manual de sis velocitats. Com assenyala el mateix fabricant, la caixa té engranatges allargats, la qual cosa té un gran efecte en el rendiment de conducció. El consum de combustible d'aquest motor és de fins a 13,5 litres a la ciutat i de fins a 10 a l'autopista. Tot i que es tracta d'un motor turboalimentat, el fabricant xinès permet l'ús de gasolina 92.

Preus i especificacions

Al mercat rus, el crossover està disponible en diversos nivells d'acabat:

• De luxe.
• Super Lux.
• "Super Lux Turbo" (amb motor de 177 CV).

A més, el primer és bàsic. Anomenant l'equip inicial de "luxe", els xinesos no van exagerar gens. La llista d'equipament bàsic inclou:

• Direcció assistida.
• llandes d'aliatge de 17".
• Airbags davanters.
• Elèctriques elèctrics per a totes les portes.
• Llums antiboira.
• Pany central.
• Control climàtic.
• Seients davanters amb calefacció.
• Mills elèctrics.
• Sensors d'aparcament posterior.
• Sensors de llum i pluja.
• ABS i sistemes de control d'estabilitat.
• Frens de disc ventilats als dos eixos.

El cost d'aquesta configuració és de 800 mil rubles. Tenint en compte aquesta llista d'equipaments, podem dir que la Gran Muralla H3 és un seriós competidor per al Renault Duster, i encara més el UAZ d'Uliànovsk.

El cost d'un conjunt complet de "Super Lux" - 840 mil rubles. A la llista d'opcions s'afegeixen un centre multimèdia, un volant multifunció, una càmera de visió posterior, una tapisseria de cuir, un seient del conductor elèctric amb regulació d'alçada (no estava disponible en la configuració anterior). Per a un motor turbo i 6MKPP, haureu de pagar 930 mil rubles.