Cotxe Great Wall Hover M2: revisió, especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

En els darrers anys, els cotxes xinesos estan guanyant cada cop més popularitat a Rússia. Aquestes màquines criden l'atenció principalment pel seu preu. Després de tot, els cotxes xinesos es troben entre els més barats del mercat mundial. Els crossovers tenen una gran demanda. Aquests cotxes són produïts per diverses empreses a la Xina. Un d'ells és la Gran Muralla. Els crossovers i SUV d'aquesta marca es subministren oficialment al nostre mercat. El Great Wall Hover M2 no va ser una excepció. Tanmateix, aquest cotxe es va lliurar a Rússia només durant un any (era el 2013).

Aparença

El disseny del cotxe és molt extraordinari. El cotxe és diferent a qualsevol altre crossover o SUV. Els xinesos utilitzaven un màxim de línies rectes i quadrades. El cotxe sembla inusual, però és difícil anomenar-lo elegant. Els únics que van utilitzar aquesta "quadratitud" abans són els coreans del hatchback Kia Soul. Però les dimensions del Great Wall Hover M2 són completament diferents i aquí no hi ha ressò del Kia. Davant, el crossover es distingeix per un massís sense pintarpara-xocs amb fars de boira rodons, que passa suaument als passos de les rodes. La reixa del radiador és rectangular, amb el logotip de la marca. Fars - grans, halògens, lleugerament allargats al costat de les ales. El capó del cotxe és pla de manera de càrrega, com, de fet, ho és el sostre. Els pilars del cos davanter són gairebé verticals. La part inferior de les portes està protegida per amples motllures de plàstic, que tampoc estan pintades del color de la carrosseria. Hi ha baranes al terrat, però és poc probable que cap dels propietaris les hagi fet servir almenys una vegada.

Com s'apunten a les ressenyes, el Great Wall Hover M2 no resisteix bé els cops. Amb un petit accident, tota aquesta "joia" de plàstic comença a enfonsar-se. I és molt difícil trobar alguna cosa en el desmuntatge (per no parlar de nous elements). El gruix de la pintura és bastant petit i sovint les rascades arriben al metall. Si el problema no es corregeix a temps, la carrosseria començarà a oxidar-se a l'instant.

Dimensions, espai lliure

A jutjar per les dimensions, el nou Great Wall Hover M2 pertany a la classe subcompacte. Per tant, la longitud del cos és de 4,01 metres, l'amplada - 1,74, l'alçada - 1,72 metres. La distància entre eixos és exactament de dos metres i mig. El pes lliure és gairebé com el d'un cotxe de passatgers (1170 quilograms).

L'autorització, malauradament, també és "passatger": només 16 centímetres i mig. No cal parlar de la permeança del crossover xinès, perquè la majoria de les modificacions al mercat rus es van subministrar amb tracció davantera. A més, no hi ha panys ni caixa de transferència.caixes.

Saló

Pujar-se al cotxe és força còmode, segons els comentaris dels propietaris. Great Wall Hover M2 a l'interior no és com la resta de xinesos d'aquesta classe. Si en altres models el disseny interior es va copiar dels turismes, aquí el crossover impressiona amb un interior aspre i angular, que no és gens típic dels jeeps compactes. Sí, és molt difícil dir-ho de luxe. Plàstic dur per tot arreu i teixit estrany que forma plecs. Però el nivell d'aïllament acústic és un ordre de magnitud superior al d' altres homòlegs xinesos.

Com que el Great Wall Hover M2 és un cotxe econòmic, aquí hi ha preguntes d'ergonòmica. Per tant, els propietaris es queixen de la mala ubicació de la palanca de canvis. És massa curt i l'has d'aconseguir constantment. No hi ha prou rang de direcció, tot i que es pot ajustar en dues direccions. Tampoc hi ha possibilitat d'ajustar l'alçada del seient. L'aterratge és força baix. Els pilars verticals obstrueixen la vista. La gravadora de ràdio sona molt malament. Els propietaris també parlen negativament sobre la ubicació del quadre d'instruments. Com a tal, no hi ha cap escut. Tot el que està disponible per al conductor és un enorme "rellotge despertador" a la consola central. Els propietaris diuen que el sensor de nivell de combustible del dipòsit es col·loca sense èxit al crossover. En un dia assolellat, no és gens informatiu.

Però hi ha un avantatge indiscutible en aquest cotxe. Aquest és un espai lliure. Hi ha prou espai tant al davant com al darrere. Va tenir èxits'aconsegueix amb un terra pla i un sostre recte.

Baul

Però encara es fa sentir la base curta. El volum del maleter a la versió de cinc places és de només 330 litres. També és possible transformar el respatller del seient posterior en una proporció de 60 a 40. En la versió doble, el volum del compartiment de càrrega és de 1100 litres. El pes màxim de l'equipatge és de 407 quilograms, la qual cosa és bastant bo per a un pes en punt de càrrega petit.

Especificacions de Great Wall Hover M2

Per a un crossover compacte, els xinesos només han proporcionat una unitat de quatre cilindres de gasolina. Es van convertir en un motor d'aspiració natural d'un litre i mig que compleix els estàndards ambientals Euro-4 i funciona amb gasolina de 92 octans. La potència màxima que desenvolupa aquest motor a sis mil revolucions és de 105 cavalls. Parell - 138 Nm. Està disponible a 4, 2 mil revolucions. Segons les revisions, les característiques dinàmiques del Great Wall Hover M2 són bastant febles. Hi ha raons per això. Es tracta d'un volum de motor petit, un pes relativament gran i una aerodinàmica "maldestra". Fins a 70 quilòmetres per hora, el cotxe accelera d'alguna manera alegre, però els últims 30 a centenars estan guanyant força. Per tant, l'acceleració de zero a cent triga uns 17 segons a la mecànica. No hi ha altres transmissions per a aquest motor. Pel que fa al consum de combustible, durant 100 quilòmetres el cotxe gasta uns vuit litres dels 92 en el cicle combinat. A la ciutat, aquesta xifra arriba als deu litres.

Great Wall Hover M2, com tots els cotxes moderns, incloucatalitzador de gasos d'escapament. El seu recurs no supera els 60 mil quilòmetres. Aleshores comença a obstruir-se o falla el sensor d'oxigen. El problema es pot resoldre eliminant el catalitzador, seguit de parpelleig i instal·lant una sonda lambda blende.

Xaixís

El Great Wall Hover M2 té una suspensió davantera independent amb puntals MacPherson i una barra estabilitzadora transversal. A la part posterior s'utilitza una biga arcaica amb amortidors telescòpics. Què diuen els comentaris dels propietaris sobre el rendiment de la suspensió Great Wall Hover M2? El cotxe no funciona molt bé. El cotxe rebota literalment a cada cop i es torna més o menys suau quan hi ha 200 quilos de càrrega al maleter o la velocitat supera els 60 quilòmetres per hora.

Engranatge de direcció - cremallera amb reforç hidràulic. El cotxe reacciona al volant amb un retard, per la qual cosa s'han d'evitar maniobres brusces. A més, malgrat la presència d'un estabilitzador, el cotxe roda significativament a les corbes.

Tracció a les quatre rodes

Algunes versions de cotxes estan equipades amb un sistema de tracció total. L'eix posterior està connectat mitjançant un acoblament viscós. Tanmateix, les revisions dels propietaris diuen que l'acoblament viscós només entra en funcionament després que el cotxe estigui enganxat fora de la carretera. La màquina és difícil de superar el fang amb les rodes de carretera estàndard de 16 polzades. Per tant, el Great Wall Hover M2 només és adequat per a paviments d'asf alt.

Preu Great Wall Hover M2

Malauradament, el cotxe va sortir del mercat rus i va trobar-ne un de nou"Great Wall Hover M2" no és possible. El crossover xinès es ven al mercat secundari. Es pot comprar a un preu de 400 a 450 mil rubles. Aquests seran models del 2013 amb un quilometratge de 40 a 120 mil quilòmetres.

Great Wall Hover M2 es va lliurar a Rússia en diverses configuracions. La "estàndard" bàsica inclou:

• Airbags davanters.
• Aire condicionat.
• Miralls elèctrics amb calefacció.
• Elèctriques elèctrics per a totes les portes.
• Ràdio.
• Pany central.
• llandes d'aliatge de 16 polzades.
• Direcció assistida.

La versió de luxe intermèdia es distingeix per materials d'acabat de major qualitat, així com sensors d'aparcament posteriors i pintura de carrosseria metal·litzada. L'equip màxim, classe elit, inclou:

• Volant de cuir.
• Luke.
• Control climàtic.
• Mills elèctrics.
• Sistema multimèdia amb sortida USB.
• Seients de cuir.

Resum

Així que, vam descobrir què és el crossover xinès "Great Wall Hover M2". Com podeu veure, el cotxe no està exempt de defectes. És molt difícil trobar recanvis per a aquest cotxe, ja que el cotxe ha sortit oficialment del mercat. El crossover no està dissenyat ni tan sols per a tot terreny lleuger, i un motor feble us obliga a estar darrere de tot el corrent. D' altra banda, el cotxe atrau amb un preu "dolç". Trobar un crossover similar de cinc anys per a aquest tipus de diners és bastant difícil. Per tant, aquestes mancancesperdonable. Quan compreu, presteu atenció al quilometratge. Després de tot, pocs dels "xinesos" tenen un recurs de més de 150-200 mil quilòmetres. I no tots els serveis poden donar servei a aquests cotxes.