2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Hi ha situacions en què és necessària la intervenció del controlador de trànsit a les cruïlles. Comença el seu treball amb la mà dreta aixecada i un xiulet. L'acompanyament sonor és necessari per cridar l'atenció dels conductors sobre el fet que ara la intersecció està regulada per una persona, i no pels semàfors, i encara més, els senyals de prioritat. La mà aixecada del controlador de trànsit indica que tots els vehicles s'han d'aturar, excepte els de la intersecció: se'ls permet completar la maniobra, alliberant la intersecció per al moviment d' altres vehicles.
senyals del controlador
Segons les normes de trànsit, el controlador de trànsit només dóna tres senyals:
- braç dret estès cap endavant.
- Mà amb la vareta aixecada.
- Els dos braços estesos a la dreta i a l'esquerra o abaixats.
Señal de xiulet
El controlador de trànsit xiula periòdicament. És necessari per atreure l'atenció dels conductors. Aquest senyal diu "conductors, atenció,Ara tothom em mira". Llavors fa un cert senyal i els vehicles comencen a moure's.
Mà aixecada
Quan el controlador de trànsit aixequi la mà, en aquest moment tots els usuaris de la via han de parar. Si en aquest moment algú es troba a la intersecció, el controlador de trànsit esperarà fins que finalitzi la maniobra. Els que necessiten frenar bruscament en una parada també poden passar amb un senyal de mà aixecada. Normalment, durant una mà aixecada, també hi ha una notificació sonora amb un xiulet.
Quan s'aixeca la mà del controlador de trànsit, tothom ha de parar: vehicles sense via, tramvies, vianants, ciclistes. I només després de canviar de posició, pots continuar movent-te.
Mans als costats o cap avall a les costures
Segons les normes de trànsit, el controlador de trànsit, amb les mans abaixades a les costures o separades, mostra els mateixos senyals. Segons les normes, en aquest cas, els participants en el moviment, situats davant i darrere, no poden continuar movent-se: estan dempeus. Però als costats dret i esquerre del controlador de trànsit, el moviment continua. Amb aquest senyal, us podeu moure perquè la línia de mans no es talli, és a dir. recte i dreta / esquerra (segons de quin costat estigui l'agent de trànsit: amb l'espatlla dreta - anem dret o recte, amb l'esquerra - esquerra o recte). En aquest moment, els vianants passen per on està prohibit el trànsit, és a dir. davant i darrere del controlador. Els tramvies només es poden moure amb la mà, com si entressin per una màniga i sortissin de l' altra(recte).
Mà dreta endavant
Amb aquest senyal del controlador de trànsit, tots els vehicles a la dreta del controlador s'han d'aturar. Aquest senyal s'assembla a una barrera, està prohibit viatjar amb ella. Els usuaris de la carretera que estiguin de cara al pal només poden conduir a la dreta.
Tots els tramvies, els cotxes situats a la part posterior del controlador de trànsit han de parar; no podeu anar a l'esquena, però els vianants poden creuar el carrer, a més, només darrere de la part posterior del controlador de trànsit.
La posició més avantatjosa l'obtenen els conductors que es troben a la seva esquerra i es paren de la seva espatlla esquerra, i el pal mira cap a l'esquerra. En aquesta posició, els conductors poden moure's en qualsevol direcció. Però si la calçada té dos o més carrils unidireccionals, només us podeu moure en les direccions on el carril ho permeti: des de l'extrema dreta - només cap a la dreta i recte, des de l'extrema esquerra - recte, esquerra i cap en sentit contrari, des de la central - només recte.
El tramvia només es pot moure pel braç i el cos. Per exemple, el controlador de trànsit es gira cap al tramvia amb el costat esquerre, la seva mà dreta mira cap endavant. Tots els participants en el moviment de vehicles sense via, situats des del darrere, es posen dempeus. També estan dempeus aquells per als quals es va crear una "barrera" amb una vareta, és a dir. participants del trànsit situats a l'espatlla dreta. Els cotxes des de l'espatlla esquerra poden anar en qualsevol direcció, però el tramvia només amb la lletra "G", és a dir. al llarg del pit i més enllà en direcció a la vareta. En aquest cas, girarà en la direcció que apunta la vareta, cap a l'esquerra. El mateix passa amb la dretacostats. Si el tramvia està a l'espatlla dreta, llavors el tramvia podrà anar horitzontalment pel pit i més en la direcció on apunta la vareta. Els tramvies no poden circular en altres direccions.
Per tal que sigui més fàcil recordar els signes, hem creat un vers divertit.
Altres senyals
El controlador de trànsit a la carretera fa servir més sovint no només senyals clàssics, sinó també senyals addicionals. Pot donar altres senyals als participants del trànsit amb un altaveu, un xiulet, les mans, un bastó, però només perquè el conductor entengui què cal fer.
A la pràctica, els controladors de trànsit solen utilitzar els tres senyals principals, complementant-los amb altres senyals. Això es deu al fet que la majoria dels conductors simplement no recorden les regles i no saben què mostra exactament l'agent de la policia de trànsit. Com a recordatori, podeu veure el vídeo:
Prioritat del controlador
No n'hi ha prou de conèixer el significat dels senyals del controlador de trànsit, també els participants han de saber que es considera el més important de la carretera. Per tant, si la intersecció està regulada per un senyal de semàfor, després de la sortida del controlador de trànsit, es converteix en la principal i cal centrar-se en els senyals que mostra. El mateix passa amb alguns senyals de trànsit: estan cancel·lats. Aquests inclouen senyals de prioritat.
D'acord amb les normes, els senyals del controlador de trànsit han de ser realitzats per tots els participants en el moviment, fins i tot els cotxes amb senyals especials: una sirena i un far intermitent. L'incompliment de la normativa, viatjar amb prohibicióels senyals són una violació de la llei. D'acord amb la llei, d'acord amb l'article 12.12 del Codi d'infraccions administratives, per la primera infracció una multa de 800 a 1000 rubles. La violació reiterada comporta una multa de fins a 5 mil rubles i la privació dels drets fins a 6 mesos.
Recomanat:
Monovolums amb tracció total amb una gran distància al terra: una llista de cotxes amb descripcions i especificacions
Monovolums amb tracció total amb gran distància al terra: descripció, qualificació, especificacions. Monovolums de tracció total amb gran distància al terra: llista, característiques, fotos
El moviment és unidireccional. Senyals de trànsit
La carretera de sentit únic és una zona d' alt risc, ja que molts conductors no saben com comportar-s'hi. No sigueu com ells
Señals del controlador de trànsit. Memo al motorista
Hi ha 4 tipus de control de trànsit: semàfors, marques, senyals de trànsit i senyals del controlador de trànsit. Els conductors han de seguir-los estrictament tots. No obstant això, segons les "Normes de la Carretera", els senyals del controlador de trànsit són prioritaris
Gestos del controlador de trànsit: posicions principals i descodificació
Si encara no percebeu el controlador de trànsit com un empleat malvat que només pot crear problemes, però recordeu que el policia de la carretera és el primer assistent, els gestos del controlador de trànsit seran molt més fàcils d'entendre
Senyals de trànsit obligatoris
Per obtenir el carnet de conduir i conduir per la ciutat amb el teu propi cotxe, primer has d'aprendre els senyals i les normes de trànsit actuals. Sense conèixer-los, no podràs treure el carnet de conduir a la policia de trànsit, per això les autoescoles presten especial atenció al tema de l'estudi de la senyalització viària. Els senyals obligatoris solen tenir una dificultat especial; per alguna raó, alguns conductors no els fan cas, considerant-los addicionals
