2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Hi ha 4 tipus de control de trànsit: semàfors, marques, senyals de trànsit i senyals del controlador de trànsit. Els conductors han de seguir-los estrictament tots. No obstant això, segons les "Normes de la Carretera", els senyals del controlador de trànsit són una prioritat. Si els requisits d'un semàfor i d'un senyal de trànsit difereixen entre si, els conductors es guien per les instruccions del primer. Però si, per exemple, els senyals d'un semàfor i d'un controlador de trànsit es contradiuen, cal seguir aquest últim. Per tant, cal conèixer i entendre els gestos de l'agent de trànsit per a tots els motoristes i vianants.
Si el controlador de trànsit allarga els dos braços cap endavant, cap als costats o baixa a les costures:
- esquerra i dreta d'ell, el tramvia té dret a seguir recte; vehicles sense via - recte i cap a la dreta; els vianants poden creuar la carretera amb seguretat;
- els que estan davant i darrere s'han de quedar quiets.
Si el controlador de trànsit estira la mà dreta cap endavant:
- a l'esquerra, els tramvies només es poden moure a l'esquerra i la resta del transportfons - en qualsevol direcció;
- Els cotxes i altres vehicles situats al costat del pit del policia tenen dret a continuar movent-se només a la dreta;
- a la dreta i darrere tothom s'ha d'aturar.
Si el controlador de trànsit aixeca la mà (aquest gest equival a un semàfor groc), aleshores, en aquest cas, tant els vianants com els vehicles no poden continuar en moviment. Aquesta norma no s'aplica als conductors que en aquest moment només poden aturar-se si fan servir la frenada d'emergència. Se'ls permet completar la maniobra i continuar movent-se. Així mateix, els vianants que creuen la calçada en el moment del senyal han d'arribar a un lloc segur o, si això no és possible, situar-se a la línia de senyalització que divideix els fluxos de trànsit.
En condicions de poca visibilitat, els senyals dels controladors de trànsit es donen amb una porra o un reflector vermell. També es pot utilitzar un altaveu. Per cridar l'atenció dels vianants i conductors, els agents de la policia de trànsit sovint fan servir un xiulet.
Els senyals de la policia de trànsit no s'han d'amuntegar com un poema, només s'han d'entendre i recordar.
En un senyal de prohibició, els conductors s'han d'aturar:
a) a la parada;
b) a la cruïlla - davant de la carretera creuada;
c) abans del pas del tren;
d) davant d'un controlador de trànsit o d'un semàfor, sense interferir amb els vianants i els vehicles que poden circular.
La manera més fàcil de recordar els senyals del controlador de trànsit és aquesta: quan et permeten moure't, pots anar"màniga a màniga" Això vol dir que els tramvies tenen dret a anar en la direcció de les mans, i la resta de cotxes també a la dreta.
Una manera molt important de regular el trànsit és el semàfor.
Els seus senyals poden tenir forma de X, rodones, en forma de fletxa que indica la direcció, en forma de silueta de vianant. Es serveixen en colors: verd, groc i vermell.
Fem una ullada a alguns dels senyals de trànsit rodons més importants:
- senyal verd permet el moviment;
- senyal verd intermitent: l'hora en què podeu anar-hi o anar-hi s'està acabant. Sovint, als semàfors, un marcador també està encès quan queden els segons abans que acabi;
- El senyal groc prohibeix el moviment i indica un canvi d'equip imminent;
- senyal groc intermitent us permet moure's, avisa de la presència d'un pas de vianants o d'una intersecció no regulada;
- color vermell, inclòs el parpelleig, prohibeix el moviment.
El senyal semàfor en forma de fletxa indica en quina direcció està permès o prohibit el moviment en aquest moment. Si és possible conduir a l'esquerra, també es permet un gir en U, però només si això no contradiu el senyal de trànsit o la línia de senyalització.
Recomanat:
El secret de l'espectacular transformació del Nissan X Trail T30: ajust interior, eliminació del catalitzador, ajust del xip del motor
Tuning "Nissan X Trail T30": una oportunitat real per transformar l'aspecte i l'interior del cotxe. La sintonització del xip augmentarà la potència de la central elèctrica, donarà dinamisme al cotxe. La presència i la disponibilitat d'una àmplia gamma de recanvis contribueixen al desenvolupament de la imaginació dels propietaris del cotxe
Com pujar al cotxe? Etiqueta del motorista
Mirem pel·lícules i mostren com un home guapo baixa primer del cotxe i obre la porta al seu acompanyant. És cert això a la vida real? Un home realment ha de donar la volta al cotxe i deixar anar un company? És molt més fàcil per a una dona tirar de la palanca i sortir ella mateixa que esperar un company. Resulta que hi ha una etiqueta del motorista en què tot s'explica amb detall. Intentem entendre les complexitats del comportament del propietari del cotxe i els seus passatgers
Controlador de trànsit: regles, senyals, explicacions amb exemples
Hi ha situacions en què és necessària la intervenció del controlador de trànsit a les cruïlles. Comença el seu treball amb la mà dreta aixecada i un xiulet. L'acompanyament sonor és necessari per cridar l'atenció dels conductors sobre el fet que ara la intersecció està regulada per una persona, i no pels semàfors, i encara més, els senyals de prioritat
Gestos del controlador de trànsit: posicions principals i descodificació
Si encara no percebeu el controlador de trànsit com un empleat malvat que només pot crear problemes, però recordeu que el policia de la carretera és el primer assistent, els gestos del controlador de trànsit seran molt més fàcils d'entendre
Diagrama del circuit del refrigerant. Esquema del sistema de refrigeració del motor
Tots els cotxes fan servir un motor de combustió interna. Els sistemes de refrigeració líquida s'utilitzen àmpliament, només als antics "Zaporozhets" i el nou bufat d'aire "Tata". Cal tenir en compte que l'esquema de circulació del refrigerant a totes les màquines és gairebé similar: els mateixos elements estan presents en el disseny, fan funcions idèntiques
