2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
L'Honda Steed és un creuer lleuger, fiable, còmode i relativament econòmic dissenyat a l'estil americà. A partir d'avui, el model ja s'ha retirat de la producció en massa. No obstant això, no és molt difícil trobar-lo al mercat secundari. Aquí, el cost d'aquesta motocicleta, depenent de l'estat, oscil·la entre tres i quatre mil dòlars dels EUA.
Comença la producció
La producció en sèrie del model va començar al Japó el 1988. Immediatament va destacar en el fons de la resta de la línia d'aquest fabricant. Cal destacar que es va proporcionar una modificació anomenada Shadow per al mercat europeu, i VLX per al mercat americà. Amb el nom d'Honda Steed, la motocicleta es va vendre a la regió asiàtica.
El model de 1988 estava equipat amb un motor de 600 o 400 cc. En el primer cas, la potència de la central elèctrica era de 41 cavalls, que es va emetre a 6500 rpm. Es transmetia a les rodes de radis mitjançant una cadena de transmissió. Bastant original per part dels dissenyadors va ser l'ús d'un monoamortidorper a la suspensió posterior. Pel que fa a la segona opció, l'Honda Steed 400 produïa 30 "cavalls" i estava equipat amb una caixa de canvis de cinc velocitats.
Actualització del model
El 1995-1996, el model es va modificar. Les actualitzacions van afectar, en primer lloc, l'estilisme, que va fer que la moto fos més moderna. Dos anys més tard, els dissenyadors van redissenyar la suspensió i alguns altres elements. Les innovacions no van afectar la central elèctrica. D' altra banda, el model s'ha tornat més atractiu des del punt de vista estètic. Aquests canvis han augmentat significativament el nombre de vendes.
Avantatges del model
Aquesta moto té unes característiques tècniques força limitades (dinàmica relativament inexpressiva i manca de potència) i, per tant, és poc probable que interessi als autèntics motoristes. Aquestes persones, si tenen oportunitats financeres, és probable que prestin atenció a un model com Harley Davidson. D' altra banda, alguns avantatges també són evidents. Per als amants d'aquesta classe de tecnologia, així com per als motociclistes novells, l'Honda Steed és la solució ideal. Els comentaris dels usuaris del model d'arreu del món són una clara confirmació d'això. A més, una motocicleta en condicions de sots domèstics, turons i tot terreny es considera una de les més reeixides pel que fa a la resistència. A més, el sistema de combustible del model no és absolutament exigent amb la nostra gasolina. No es requereix gran experiència ni força per conduir aquesta Honda. Pel que fa al cost del servei,no és molt alta.
Dinàmica
Honda Steed, independentment de la mida del seu motor, accelera amb força i manté l'impuls bé. Després d'arribar a la marca dels 100 km/h, la motocicleta manté l'equilibri constantment. No té sentit accelerar el model a la màxima velocitat possible (són uns 130 km/h), ja que no està dissenyat per a aquest estil de conducció.
Competició i sintonia
En el context de molts altres models, l'Honda Steed sempre ha estat diferent. Les solucions aplicades pel fabricant van resultar ser força reeixides. Com a resultat, els principals competidors d'aquesta motocicleta no eren tant Harley Davidson, sinó variants similars muntades en condicions de garatge. Al mateix temps, no van tenir l'oportunitat de competir amb un model dissenyat i muntat a la fàbrica d'acord amb totes les tecnologies avançades. Com a resultat, milers de còpies de Steed s'han estès per tots els racons del planeta. Pel que fa al tuning d'aquesta motocicleta, no és aliè. El cas és que el model es presta fàcilment a innovacions progressives tant en el disseny com en els elements estructurals. Al mateix temps, cal tenir en compte que gairebé tots els seus nodes estan disponibles al mercat nacional.
Recomanat:
El secret de l'espectacular transformació del Nissan X Trail T30: ajust interior, eliminació del catalitzador, ajust del xip del motor
Tuning "Nissan X Trail T30": una oportunitat real per transformar l'aspecte i l'interior del cotxe. La sintonització del xip augmentarà la potència de la central elèctrica, donarà dinamisme al cotxe. La presència i la disponibilitat d'una àmplia gamma de recanvis contribueixen al desenvolupament de la imaginació dels propietaris del cotxe
Com pujar al cotxe? Etiqueta del motorista
Mirem pel·lícules i mostren com un home guapo baixa primer del cotxe i obre la porta al seu acompanyant. És cert això a la vida real? Un home realment ha de donar la volta al cotxe i deixar anar un company? És molt més fàcil per a una dona tirar de la palanca i sortir ella mateixa que esperar un company. Resulta que hi ha una etiqueta del motorista en què tot s'explica amb detall. Intentem entendre les complexitats del comportament del propietari del cotxe i els seus passatgers
Nota per al motorista: pintura en pols i acrílic del disc
Pintar les rodes d'automòbils és un element del restyling, al qual alguns conductors recorren de tant en tant. Els motius poden estar en la necessitat de restaurar l'aspecte després de l'alineació, o en el simple desig de refrescar l'aspecte del cotxe. La pintura del disc es pot fer de diverses maneres
"Nissan Primera P10" (Nissan Primera): especificacions i ressenyes
"Nissan Primera R10" és un cotxe de passatgers de classe D, produït en sèrie entre 90 i 95 anys. El cotxe es va fabricar en diferents carrosseries. Es tracta de sedans, hatchbacks i station wagons. La màquina ràpidament va guanyar popularitat al mercat mundial. Ella no té menys demanda ara. Avui dia, el preu d'aquest Nissan ha baixat considerablement, la qual cosa permet considerar el model com un cotxe econòmic "per a l'ús diari". Fem una ullada més de prop a aquest cotxe
Diagrama del circuit del refrigerant. Esquema del sistema de refrigeració del motor
Tots els cotxes fan servir un motor de combustió interna. Els sistemes de refrigeració líquida s'utilitzen àmpliament, només als antics "Zaporozhets" i el nou bufat d'aire "Tata". Cal tenir en compte que l'esquema de circulació del refrigerant a totes les màquines és gairebé similar: els mateixos elements estan presents en el disseny, fan funcions idèntiques
