"Fiat Doblo": foto, descripció, especificacions, comentaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Els vehicles comercials lleugers són un segment de vehicles força popular tant a Europa com a Rússia. Aquests cotxes s'utilitzen per al transport diari de mercaderies. El seu principal avantatge és la gran capacitat, la compacitat i el baix consum de combustible. Aquestes màquines són ideals per a aquells que no necessiten mantenir una furgoneta lleugera. A l'article d'avui, tindrem en compte un d'aquests representants. Aquest és el Fiat Doblo. Especificacions, característiques i ressenyes: més informació al nostre article.

Aparença

"Doblo" és potser un dels pocs "talons" que tenen un disseny expressiu. Sí, aquesta és una màquina que funciona, i l'aparença no és el més important aquí. Tanmateix, els italians han aconseguit crear un aspecte que només evocarà emocions positives.

Per tant, el cotxe té una cara somrient amb fars inclinats i un capó curt. Entre les característiques hi ha la disposició gairebé vertical del parabrisa. També en aquest cotxe s'utilitzaven miralls retrovisors "de càrrega". Són verticals i estan units en dos punts. Hi ha una antena de ràdio al pis de d alt.

Problemes corporals

El Fiat Doblo té problemes?Els comentaris dels propietaris diuen que el cotxe té guardafangs molt petits. Per això, els llindars pateixen pedres que volen per sota de les rodes. Com a resultat, el cos s'oxida: aquí no hi ha peces galvanitzades i d'alumini. S'ha de controlar el metall, en cas contrari el cotxe s'oxidarà. Això és especialment cert per als models més antics. A més, les revisions parlen negativament sobre el parabrisa. Sí, és gran i ofereix una visibilitat excel·lent. Però a causa de la seva verticalitat, sovint apareixen xips. Les pedres xoquen perpendicularment i no poden rebotar sense fer-se malbé. Per tant, sovint als Fiat Doblos usats, el parabrisa està esquerdat o trencat. El vidre nou costarà uns 80 $.

"Fiat Doblo": dimensions, espai lliure, capacitat de càrrega

Aquesta màquina pot tenir dimensions diferents segons la modificació. Per tant, la longitud del cos és de 4,16 a 4,64 metres, amplada - 1,72-1,76 metres, alçada - 1,82-2,08 metres. L'espai lliure al terra també varia. Depenent de la càrrega, l'alçada lliure és de 14,5 a 18 centímetres. Pel que fa a la capacitat de càrrega, el Fiat Doblo és capaç d'emportar fins a 850 quilograms. Al mateix temps, es col·loca un europalet al cos.

La porta s'obre completament. La línia de càrrega és baixa, cosa que és molt convenient.

Interior

El saló "Fiat Doblo" no brilla amb el luxe. Tanmateix, no oblideu que aquest és un cotxe que funciona. L'interior és modest, però no hi ha queixes especials sobre l'ergonomia. Segons els comentaris, el cotxe té una bona visibilitat. Al mirall dret en aparcar, la roda del darrere és clarament visible. Amb el Fiat Doblo és fàcilsentir les dimensions. Pots arribar fàcilment a la vorada sense por de patir danys.

Pel que fa als seients, tenen tapisseria de tela a tots els nivells d'acabat sense excepció i, com diuen les revisions, s'embruten amb força facilitat. Tanmateix, el teixit és fàcil de netejar, la qual cosa és un avantatge. A més, aquest "taló" ja està equipat amb fundes de fàbrica. Es poden treure i rentar fàcilment en una rentadora normal. Els seients, per descomptat, no són l'estàndard de comoditat, tot i que estan equipats amb un recolzabraços. Però per conduir a la ciutat n'hi ha prou. Però en recorreguts de més de 400 quilòmetres, l'esquena del conductor es cansa.

La ràdio no sempre ve de sèrie de fàbrica. Però hi ha preparació d'àudio. L'acústica de fàbrica només és adequada per escoltar la ràdio. Els amants de la música de qualitat hauran de canviar completament el sistema d'àudio.

Materials d'acabat: plàstic dur. L'aïllament acústic no és el millor aquí. Amb el temps, apareixen grinyols i diversos "grills" - observen les ressenyes. A més, amb els anys, hi ha una reacció al seient del conductor. Per tal de reduir d'alguna manera el nivell de soroll a l'interior, els propietaris produeixen un aïllament acústic addicional: enganxen les portes, les targetes, el sostre i fins i tot el terra amb làmines de vibroplast.

En general, el volant és còmode, però es desgasta ràpidament. En vista d'això, als models antics de Doblo, es pot veure la trena. El volant natiu ja té un aspecte en mal estat després de 100.000 quilòmetres.

Versió de passatgers

A part, val la pena parlar de la versió de passatgers del Fiat Doblo. Per tant, aquest cotxe pot acomodar fins a sis passatgers. Tres files dinsseients. Entre els avantatges, cal destacar la disponibilitat d'espai lliure. A causa del sostre alt i la carrosseria ample, fins i tot els passatgers del darrere no es veuran privats d'espai lliure. El pis aquí és absolutament pla.

Si cal, tots els seients es poden abatir o fins i tot treure. Cada passatger té un reposacaps individual i cinturons de seguretat de tres punts. Però també hi ha desavantatges. Per tant, els seients dels passatgers pràcticament no tenen cap suport: són molt plans, cosa que provoca molèsties a llargues distàncies.

Fiat Doblo: especificacions

Aquest vehicle funciona amb un motor multijet dièsel de quatre cilindres turboalimentat. Amb un volum d'1,3 litres, desenvolupa una potència de 85 cavalls. Bàsicament, hi ha problemes amb el sistema de recirculació de gasos d'escapament. Per tant, la vàlvula EGR falla. Un de nou costa uns 120 dòlars. Tanmateix, hi ha una solució més econòmica. Podeu netejar la vàlvula antiga. Com mostra la pràctica, obstrueix seriosament fins a 50 mil.

El següent problema al qual s'enfronten els propietaris dels cotxes Fiat Doblo és el filtre de partícules. Contínuament causa problemes. En vista d'això, els propietaris simplement tallen aquest filtre amb un parpelleig posterior. Aquest procediment costa uns 190 dòlars. Després de 50 mil quilòmetres, el mesurador de cabal d'aire pot fallar. Sovint es torna inutilitzable a causa de l'augment de la humitat.

Un greu desavantatge del motor Multijet és aixòque és irreparable. Si està bloquejat, el motor de combustió interna canvia completament per un de nou. I pot agafar una falca a causa d'una cadena de cronometratge trencada. Per tant, s'ha de canviar clarament segons la normativa. Si comença a sonar, això és un mal senyal. I cal canviar-lo juntament amb el tensor i els pinyons. El filtre de combustible té una inserció: per canviar-lo, cal desmuntar el filtre i després desenrotllar-lo. A causa d'aquestes operacions, la tapa sovint pot filtrar. Per això, la humitat entra a l'interior.

Quins són els avantatges d'aquest motor? El principal avantatge és el baix consum de combustible. Així, a la ciutat, un cotxe pot consumir uns sis litres. A l'autopista, el cotxe gasta uns cinc.

En manteniment, aquest motor és sense pretensions. Cada 10 mil quilòmetres cal canviar l'oli. Juntament amb el filtre, només costarà 12 $.

Caixa de canvis

El cotxe està equipat amb la transmissió manual de cinc velocitats més senzilla en cinc passos. Segons els comentaris, Fiat Doblo té una transmissió fiable. Després de 150 mil quilòmetres, la caixa de canvis pot requerir el reemplaçament de l'embragatge. Les peces de recanvi per a Fiat Doblo són relativament econòmiques. Per tant, un nou kit d'embragatge amb un llançament d'embragatge costa 110 dòlars. Costarà la mateixa quantitat substituir-lo. Tanmateix, podeu canviar l'embragatge vos altres mateixos.

Xaixís

El disseny de la suspensió és força senzill. Per tant, al davant és independent, monopalanca. Pel que fa a la reparació, la màquina pot requerir la substitució de les articulacions de bola després de 60 mil quilòmetres. Per cert, canvien per separat del braç de suspensió. Per fer-ho, cal tallar els reblons i la nova bolainstal·lar als cargols. Les peces de recanvi per a Fiat Doblo es poden trobar sense problemes. Una nova articulació de bola costarà uns 10 dòlars. Tanmateix, és millor canviar-los per parelles.

A la part posterior del Fiat Doblo s'instal·la una suspensió dependent. Aquesta és una barra de primavera. Segons les revisions, no necessita reparació en absolut. No obstant això, els que vulguin augmentar la capacitat de càrrega, adjunten una làmina més de molles. Així, la màquina s'enfonsa menys quan es carrega. El cost d'una primavera és d'uns 100 $.

Com es comporta el cotxe durant la marxa?

Tal com s'apunten a les ressenyes, aquest cotxe té els hàbits d'un camió. Així, el "Doblo" buit reacciona molt durament a les juntes de carreteres, fosses i altres irregularitats. Tan bon punt hi ha càrrega al maleter, el cotxe es comporta de manera diferent. Pel que fa a la maneig, Doblo no és el millor cotxe, ja que l'eix posterior pot patinar a les corbes. Al cap i a la fi, aquest és un camió semi.

Conclusió

Així vam descobrir què és un vehicle comercial Fiat Doblo. En resum, val la pena destacar els següents avantatges del model:

• Disseny agradable.
• Ergonomia reflexiva.
• Cos de capacitat.
• Motor econòmic.
• Peces assequibles i relativament econòmiques.
• Caixa de seguretat.
• Suspensió indestructible.

Entre els desavantatges hi ha un interior sorollós, la tendència del metall a corroir-se, una suspensió rígida i un motor irreparable. En general, el Fiat Doblo és molt adequat com a vehicle de treball. La màquina està fetaportar càrrega. Però quan compreu un cotxe així, sempre heu de tenir en compte els seus inconvenients. Per tant, "Fiat Doblo" no és adequat per a tots els entusiastes dels cotxes.