2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Ducati és una marca italiana de motocicletes esportives. Aquest article considerarà totes les motocicletes Ducati produïdes actualment. La línia de la companyia inclou 7 models i moltes de les seves modificacions.
Historial de la marca
La companyia va ser fundada l'any 1926 per dos germans italians Adriano i Marcello Ducati. Inicialment, l'empresa es dedicava a la producció d'equips de ràdio i només als anys 50 del segle passat va aconseguir popularitat en l'entorn del motor. Després del primer velomòbil, Ducati va llançar el primer model de producció, el Cruiser, el 1952. Amb cada nou model, l'empresa augmentava la seva capacitat i augmentava els volums de producció. Però a la dècada de 1980, no va arribar el millor dels moments per a Ducati. Cagiva compra la producció italiana i comença a produir motocicletes Enduro. Les motocicletes "Dukati" han perdut el seu encant i la seva emoció.
Però les coses han tornat a millorar des del 1985. Sota el lideratge del nou dissenyador en cap, els llegendaris models 916 i Monster van entrar a la sèrie. L'any 2012, la marca va ser comprada per la corporació AUDI AG, sota l'ala de la qual la producció es desenvolupa amb èxit fins als nostres dies.
Modelfila
Actualment les motos Ducati representen 7 models diferents. Diavel, Hypermotard, Monster, Multistrada, Streetfighter, Superbike: alguns d'ells ja s'han demostrat al mercat de les motocicletes, alguns s'han començat a produir recentment. En qualsevol cas, tota la programació mereix atenció.
Descripció de les motocicletes
Diavel és el segon creuer de Ducati. L'estrena mundial de la model va tenir lloc l'any 2010 a Milà. Aquesta motocicleta va ser creada específicament per conquerir un nou segment de mercat. El cas és que des de l'any 1990 no hi ha un sol creuer a la línia de Ducati. El Diavel té un motor d'1,2 cc3amb 162 cavalls de potència i està refrigerat per líquid. Es proporcionen dos tipus de revestiment per al model: alumini o carboni. La segona opció aporta esportivitat a la moto, reduint el seu pes fins a 3 quilos. El disseny del model no deixarà indiferent a ningú. Les línies elegants i el perfil ràpid recorden cada cop més el mateix diable.
El segon model de la línia Ducati és el Streetfighter. Aquesta bicicleta combina totes les millors novetats de la història de la companyia. El motor L-Twin, la suspensió perfectament ajustada, el sistema de frenada excel·lent només hauria de deixar l'experiència de conducció més positiva. Aquesta motocicleta està disponible en 2 versions: S i 848.
Multistrada és un model versàtil de Ducati. La motocicleta, el preu de la qual no supera cap altre model, combina 4 direccions,que es pot jutjar pel seu nom. El mode urbà és per a la conducció urbana, el mode esportiu és per a carreres per carretera i asf alt, el mode enduro és per a ús fora de la carretera i el mode gira és per a passejades còmodes.
Monster és el model més antic de Ducati. La primera generació de "Monster" es va estrenar fa més de 20 anys. La nova línia inclou 6 modificacions d'aquesta bicicleta. Combina les noves tecnologies amb un disseny modern i sofisticat, marcant la direcció de tota la marca.
Superbike és la bicicleta més ràpida i controlable. Pel que fa a les característiques tècniques, passa per alt totes les altres motocicletes Ducati. Hi ha 4 modificacions de Superbike a la gamma de models 2016.
Hypermotard és l'epítom de totes les tecnologies modernes de Ducati. Combina perfectament potència i maneig amb comoditat per a viatges llargs i mitjans. Totes les motocicletes Ducati estan passant gradualment a la tecnologia utilitzada a Hypermotard.
Resultat
Ducati és una marca de motos amb una història única i interessant. Malgrat totes les dificultats, actualment sota el control d'Audi AG, la companyia disposa d'una àmplia gamma de models variats. Entre les motocicletes produïdes per l'empresa, es poden trobar tant bicicletes esportives de carretera com còmodes cruisers per viatjar. Podeu seguir les últimes actualitzacions de la gamma de models i les modificacions de les motocicletes a travéslloc del representant oficial de Ducati-Rússia.
La motocicleta més barata de l'empresa actualment és Monster en la modificació més senzilla per 800 mil rubles. El model més car està marcat amb un preu de 6 milions 200 mil rubles. D'això podem concloure que l'empresa està intentant produir motocicletes per a una varietat de consumidors.
Recomanat:
Motocicletes de turisme. Característiques de les motocicletes. Les millors bicicletes de turisme
El transport de dues rodes us permet fer viatges llargs. Les modernes motocicletes de turisme permeten fer-ho de manera fàcil i còmoda. Ara sorgeix i es desenvolupa un nou tipus de turisme: els viatges en moto
Motocicletes Kawasaki: programació i especificacions
La companyia japonesa de motocicletes Kawasaki té una rica història. Durant 121 anys de la seva existència, l'empresa ha produït models de motocicletes de tot tipus, des de turisme fins a camp a través. En el seu assortiment es poden trobar vehicles de dues rodes per moure's per la ciutat, per a viatges llargs i curses d' alta velocitat. Absolutament, tots els productes Kawasaki es distingeixen per un disseny elegant i d' alta qualitat. Podeu obtenir més informació sobre la gamma de motocicletes Kawasaki en aquest article
Motocicletes Bajaj: ressenyes, especificacions, programació
Una petita revisió de les motocicletes índies d'una de les marques més comunes a Àsia: Bajaj. Considerem la línia, les característiques de les bicicletes i les seves característiques
"Irbis" (motocicletes): programació, preus, ressenyes
"Irbis" va aparèixer l'any 2001. Els motociclistes talentosos de Vladivostok van decidir crear el seu propi model, accessible per a molts i no inferior a les marques japoneses i europees. Tot va començar amb el scooter Z50R. L'empresa es va desenvolupar amb força rapidesa, obrint els seus concessionaris. Fins ara s'ofereixen més d'una trentena de models de motocicletes i un gran nombre d'accessoris, recanvis i equipaments
Motocicletes soviètiques. Motocicletes de l'URSS (foto)
La història de la indústria nacional de les motocicletes és una part integral i brillant de la producció mundial de bicicletes. Les fàbriques d'Izhevsk, Kíev, Minsk i Kovrov poden presumir tant de victòries famoses com de amargues derrotes. En definitiva, tota la producció de "cavalls de ferro" soviètics va acabar en un oblit complet