Jeep Compass: un digne successor de la llegenda

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Marca famosa, tracció a les quatre rodes, motor potent: això és el que apareix quan esmentes les paraules Jeep Compass. Aquest cotxe és un digne successor de l'orgullosa dinastia Jeep, capaç de conquerir l'espai i el temps. El cotxe va entrar al mercat l'any 2007, però el seu aspecte, sincerament, no era gaire atractiu. Una mena d'arrodonida, incòmode, amb fars, que, com si, reflectís tota la miserable vida del cotxe.

No obstant això, l'any 2011, arran d'un restyling, va aparèixer aquell cotxe, vist al carrer, és impossible no mirar cap a un altre costat. Jeep Compass recorda una mica als seus germans tot terreny, però ja pertany a una classe diferent. Aquest és un crossover compacte amb totes les conseqüències que se'n deriven. Dit d'una altra manera, s'arrossegarà d'una conca de neu al pati, es mourà per sobre d'un bassal, però encara no val la pena pujar a boscos densos i camps sense fi.

El Jeep Compass redissenyat de 2011 ha heretat característiques distintives dels seus avantpassats. Es tracta d'una potent reixeta del radiador amb ranures verticals, que dóna al cotxe un aspecte una mica agressiu, i els fars ja coneguts i els passos de rodes que són inusuals per a la majoria de cotxes. Tot aixòjuntament amb una inscripció orgullosa al capó distingeix el Jeep Compass dels altres SUV. No cal ni mirar al saló per entendre que es tracta d'un autèntic nord-americà i no només d'un representant d'una classe comuna de SUV de Corea o el Japó.

Les característiques agradables inclouen el volant, que té molts botons per controlar els sistemes electrònics, i el plàstic, que van decidir no estalviar, que emfatitzava encara més l'estil del cotxe. El saló és ampli i molt còmode. És cert que els creadors van fer que el seient del darrere no fos molt còmode, potser el coixí curt es va fer de manera que quan es plegava la cabina hi havia una superfície realment llisa. La cadira davantera també es pot deixar a terra, i hi haurà una taula improvisada a l'esquena. El cotxe està dissenyat generalment per a viatges llargs i està adaptat perquè el conductor pugui menjar completament. Un altre toc divertit però agradable és que els portavasos de la consola central estan il·luminats amb un bonic color verd perquè no us ho perdeu.

Per a la ciutat, el cotxe pot semblar una mica voluminós, però fora de carretera, el Jeep Compass és clarament superior als seus familiars. La suspensió que consumeix molta energia us permet passar per sots, i un volant ajustat a la ciutat us permet controlar perfectament el cotxe fora de la carretera.

I tot això es combina d'una manera agradable al Jeep Compass. El preu d'aquest cotxe en la configuració més barata és d'un milió de rubles. Per aquests diners, tindreu un cotxe de gasolina amb un motor 2.4 amb 170 cavallstransmissió automàtica o un motor dièsel de dos litres a la mecànica. Aquí, com a

Aquí, com diuen, a qui li agrada què. El dièsel és més econòmic, però gruny més fort. Aquest equip s'anomena "Sport", en principi, té tot el necessari per a un viatge còmode i segur tant a la ciutat com a les carreteres rurals. L'acabat Limited més car només ve amb un motor de gasolina 2.4 i una CVT. Ja hi ha rodes de 18 polzades, control de creuer, cuir i un sistema d'àudio més avançat. Una altra cosa, aparentment, són les manetes de les portes del color de la carrosseria, que donen solidesa al cotxe. Aquesta versió costarà una mitjana de 1.200.000 rubles.