Número de motor: és realment necessari?

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

És difícil imaginar una persona moderna sense cotxe, cosa que simplifica molt la vida. Però la compra/venda va acompanyada d'un munt de papers, temps perdut, nervis i diners. Quan una riuada de cotxes de marques estrangeres es va abocar a Rússia, la gent va tenir un gran mal de cap. De fet, segons les lleis russes, el número de motor, el número de carrosseria, el VIN i moltes altres dades s'han d'enregistrar al TCP. Tanmateix, els fabricants d'automòbils estrangers consideren que el motor de combustió interna d'un cotxe és una peça reemplaçable. Els fabricants occidentals utilitzen el número del motor només per al manteniment, no és absolutament necessari per a la identificació. No s'introdueix als documents del cotxe i, en general, només interessa als especialistes del servei de cotxes. L'últim és necessari per aclarir les característiques de les peces de recanvi del motor.

Així que, anem a veure on es troba el número del motor al cotxe i per què es necessita. Normalment, els fabricants l'apliquen als elements constitutius del motor de la màquina. Una dificultat important és que cada fàbrica d'automòbils té les seves pròpies idees sobre on hauria de ser el número de motor. La seva ubicació s'especifica normalment a les instruccions de la unitat. Si el cotxe no es va comprar al saló, sinó a una persona privada, podeu trobar instruccions a Internet. Si estàs dinsEl garatge és un producte de la indústria de l'automòbil nacional, llavors on puc trobar el número de motor? VAZ té números de VIN, carrosseria i motor en llocs coneguts pels automobilistes des de fa molt de temps. Són els següents:

• VIN es troba al parafangs del parafangs davanter a la dreta, està duplicat al terra del maleter (també a la dreta);
• a sobre del filtre d'oli, just al bloc de cilindres (esquerra), es col·loca el número del motor;
• Els darrers set dígits del VIN són el número del cos.

Per què necessites un número de motor? Ell, com ja s'ha dit, està introduït al PTS del cotxe. Juntament amb el número del cos, cal identificar els vehicles (en particular, per facilitar la investigació dels casos de robatori).

A més, a Rússia està prohibit canviar el disseny del cotxe sense el consentiment del fabricant. En conseqüència, els números de la unitat existent i registrada al passaport han de coincidir (tret que, per descomptat, el motor no s'hagi canviat).

El procés de verificació dels números va ser tediós tant per al propietari del cotxe com per a l'inspector de la policia de trànsit. De vegades s'arrossegava durant diverses hores perquè l'inspector no trobava el número del motor. Les preocupacions occidentals, com s'ha descrit anteriorment, no donen molta importància a aquest conjunt de números. Per tant, es col·loca sota el capó d'un cotxe en diversos llocs, però no està protegit de cap manera de les influències externes.

Des de l'abril de 2011 a Rússia, en registrar un cotxe, van deixar de comprovar el número del motor. Anul·lat i el seu registre en els papers de matrícula del cotxe. A més, ella mateixael procediment de baixa es simplifica i no requereix la presència del propietari, es realitza de manera automàtica. Quan vens un cotxe a una persona que viu a la mateixa zona, no pots canviar la matrícula.

Certo, al principi hi havia dificultats en la discrepància entre la lletra i l'esperit de la llei. Molts propietaris de cotxes es van queixar que el MREO encara comprova els números. Però ara la situació sembla haver millorat.