BMW Gran Turismo: especificacions, preu

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

El terme Gran Turisme va aparèixer relativament recentment, només a principis del segle passat. Això va ser degut al desenvolupament de l'enginyeria, quan van començar a aparèixer els cotxes per a viatges llargs. En el passat llunyà, el GT es va associar amb mides grans, nivells més elevats de confort i un aspecte constantment imponent. Avui parlarem d'un brillant representant de la direcció que es va extingir: el BMW Sèrie 5 Gran Turisme.

Informació general sobre el model

La indústria automobilística alemanya fa temps que ha demostrat la seva superioritat en la creació de cotxes amb popularitat mundial. El llançament de la cinquena sèrie de BMW va ser com l'explosió d'una bomba d'hidrogen, de manera que els usuaris es van enamorar dels déus de l'esport de la carretera.

El temps va passar i els models avorrits van ser substituïts per descendents més nous, més poderosos i depredadors. Així, el BMW Gran Turismo es construeix sobre la plataforma F07, que es va convertir en la base dels cotxes de la 5a i 7a sèrie dels bavaresos. El cotxe es va presentar com a part del Saló de l'Automòbil de Ginebra l'any 2009. El darrer restyling es va dur a terme el 2013. Entre els canvis evidents hi ha:

• L'òptica frontal té una il·luminació adaptativa per a les corbes. com a llumS'utilitzen elements LED i la forma dels fars s'ha tornat encara més agressiva.
• Els llums antiboira s'han convertit en LED fins i tot de sèrie.
• La forma de l'òptica posterior ha canviat: ha aparegut un revolt depredador a la línia dels fars i al maleter.
• El redisseny de la tapa del maleter ha augmentat la capacitat de l'interior de 440 litres a 500. La fila posterior de seients, quan es plega, amplia el compartiment fins als 1.700 litres.
• L'alçada i la velocitat d'obertura de la cinquena porta es poden ajustar a les necessitats individuals.
• L'aparença parla de majestuositat, les vibracions de l'aristocràcia estan a l'aire.
• L'interior del BMW Gran Turisme s'ha treballat fins al més mínim detall. L'ergonomia de cada botó del tauler es defineix al nivell més alt: tot està a la mà.
• La tapisseria dels seients i la decoració d'interiors parlen de gust i d'una mà experimentada del disseny.

Especificacions

Pel que fa al motor, la gamma de motors no ha canviat:

• V6 N55 de gasolina amb un volum de 3,0 litres: desenvolupa una potència de fins a 306 "cavalls", amb un parell de 5.800 "newtons", té 24 vàlvules.
• V8 N63 turbo: té 4,4 litres de volum, amb una capacitat de 408 cavalls de força.
• El dièsel totalment d'alumini produeix 245 CV. s i 4.000 Nm. Està dissenyat més per al consumidor europeu.

El sistema de frens del BMW 5 Gran Turisme compta amb una enginyeria d'avantguarda:

• Discs ventilats, ABS típic.
• Servo-booster, sistema Brake Standby (les pastilles s'apropen automàticament als discs quan s'allibera el "gas").
• El dispositiu d'assecat de fre permet que les gomes es mantinguin secs fins i tot després de creuar superfícies d'aigua (l'efecte es deu a la pressió contra els discos);

Cada modificació del BMW Gran Turisme està equipada amb una transmissió automàtica de vuit velocitats i un sistema de tracció integral xDrive.

Sistemes electrònics

Els enginyers alemanys han intentat protegir el màxim possible el conductor, els vehicles i els usuaris de la carretera. Els sistemes de seguretat funcionen molt bé. Aquests inclouen:

• BMW Head-up-Display és un ordinador que utilitza càmeres per escanejar la zona circumdant per trobar totes les possibles col·lisions. La pantalla mostra un avís en forma de groc, vermell, així com un senyal acústic de la necessitat d'una frenada urgent.
• El control de canvi de carril és útil durant els viatges llargs, especialment a la nit. En cas de perill, el volant vibra i sonen bips.
• Les càmeres posteriors i universals van permetre implementar un sistema de visió nocturna. Potser podem deixar de parlar dels avantatges de tots els sistemes.

Selecció del mode de conducció

El fabricant alemany va fer possible que l'automòbil escollis el mode de conducció més convenient:

• Confort: ofereix al conductor un viatge suau i imponent. El cotxe obeeix cada paraula, la suspensió es torna suau. El sistema ofereix 5 variacionsdirecció assistida i motor.
• Sport - mode de conductor. Està ple d'energia i velocitat. El volant es fa més pesat, l'"alemany" reacciona més bruscament als canvis de velocitat.
• ECO-PRO és el mode de treball més intel·ligent. A més de la tecnologia Start&Stop Engine (apagat del motor després de frenar el vehicle), s'ha implementat un sistema basat en recuperador. El dispositiu permet generar electricitat després de la frenada, que carrega els elements d'emmagatzematge. Això no només redueix la càrrega de la unitat de potència, sinó que també redueix el consum de combustible fins a un 25%.

Equipament bàsic

L'equipament estàndard del BMW Gran Turisme inclou:

• climat i control de creuer, ABS, sensors d'aparcament, ordinador de viatge i sistema multimèdia;
• calefacció dels seients davanters, retrovisors laterals, el seu motor elèctric;
• sistemes de seguretat electrònics (assistència de frenada, ASR, ESP, EBD);
• rodes d'aliatge i elevadors elèctrics.

Preu d'emissió

El clima domèstic té un efecte beneficiós sobre el BMW Gran Turisme. El preu del paquet bàsic és de 3.350.000 rubles, una opció addicional costarà almenys 1.100.000 rubles més. Al mateix temps, el monstre alemany crea sensacions conflictives. Es nota un preu força elevat quan s'examina l'exterior del model. Però només cal seure al volant, ja que els dubtes desapareixen. Això es veu facilitat per la qualitat dels sistemes electrònics i el muntatge dels components principals del cotxe. La creació de BMW és definitivament digna del seu preu.