2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
A tots ens agrada la comoditat. A més, amb el pas del temps, va començar a seguir-nos sobre els nostres talons, i fins i tot el transport públic compta ara amb una suavitat, velocitat i silenci increïbles. Ens acostumem i comencem a no suportar sorolls, tremolors, vibracions. Quan es va inventar el primer automòbil, Henry Ford el va planificar únicament com a mitjà de transport, és a dir, només es necessitava per anar d'un punt a un altre. Aleshores ningú no pensava ni en la comoditat.
Ara, la finalitat dels cotxes segueix sent la mateixa, només que ara els requisits de silenci i suavitat han augmentat seriosament. Per tal d'augmentar-los, es va inventar la insonorització interior. És difícil dir quina empresa la va aplicar per primera vegada, ja que totes les marques es van desenvolupar aproximadament de la mateixa manera. Van buscar perfeccionar el motor, la caixa de canvis, la suspensió, però res no crea silenci com la insonorització de la cabina. El fet és que en els cotxes tradicionals la unitat de potència es troba directament davant, davant de l'habitacle, que transmet el soroll. Així doncs, la partició que separava l'habitacle del compartiment del motor va començar a desfer-se amb un material gruixut, al principi era un teixit senzill a base de cotó.
Llavors, la insonorització de la cabina va començar a ser una fibra especial que, per la seva suavitat, absorbia vibracions i sorolls. I el segon, com sabeu, és conseqüència del primer. Aleshores els fabricants van pensar: "Per què no es pot situar la insonorització interior fora d'ella?" Després d'això, el recobriment anticorrosió es va començar a fer a base de màstic, que no s'endureix gens. Amaga molt de soroll de l'exterior, tota la resta es deixa a la part de dins.
Ha patit una greu evolució. Ara s'anomena viboroshumohidroaïllament. A partir d'un nom tan complex, és fàcil endevinar que consta de diverses capes, cadascuna de les quals té el seu propi propòsit. A més, l'"espectre" de reemborsament també ha canviat. Ara, fins i tot els cops més forts a la part inferior del cotxe amb prou feines seran audibles per al conductor, però tot això només està disponible per als cotxes nous.
I què fer si el fabricant ha privat el vostre cavall de ferro d'aquest "luxe". La resposta és senzilla: instal·lar insonorització ajudarà. Com a regla general, aquest servei s'inclou a la llista de gairebé tots els serveis de cotxes, només cal decidir a qui confiar una feina tan important. Aquí s'han de donar preferència a les empreses especialitzades exclusivament en insonorització. Aleshores, no hi haurà problemes per trobar el material, i el tall i l'ajust seran fiables i precisos, el que significa que seran d' alta qualitat. El cost de la insonorització, per regla general, varia de 7 a 15 mil rubles. Aquest és un petit preu a pagar per la comoditat que pot proporcionar. Moltsels cotxes moderns no tenen res a retreure, excepte el soroll de la cabina, i per tant, després d'una operació d'aquest tipus, no tindran cap defecte i els viatges seran més agradables que abans. Val la pena quan el desplaçament es converteix en plaer de conduir. Per descomptat, carreteres, embussos i altres moments desagradables són una altra història, però no n'hi ha cap a l'autopista.
Recomanat:
Electroturbina: característiques, principi de funcionament, avantatges i contres del treball, consells d'instal·lació de fer-ho tu mateix i comentaris dels propietaris
Les turbines elèctriques representen la següent etapa en el desenvolupament de turbocompressors. Malgrat els importants avantatges respecte a les opcions mecàniques, actualment no s'utilitzen àmpliament en els cotxes de producció a causa de l' alt cost i la complexitat del disseny
Reemplaçament del termòstat de Lanos per fer-ho tu mateix
A l'article parlarem de la substitució del termòstat a Lanos. Aquest és un element molt important del sistema de refrigeració, que permet dirigir el líquid a diverses canonades. Hi ha dos circuits de refrigeració: grans i petits. I el termòstat permet dirigir el líquid per aquests circuits (o s'anomenen cercles). L'element està format per una placa bimetàl·lica, una carcassa i una molla. Instal·lat darrere de l'engranatge de cronometratge
Insonorització adequada del cotxe de fer-ho tu mateix: característiques, tecnologia i ressenyes
Només els cotxes premium tenen un aïllament acústic d' alta qualitat. La resta es tranquil·litzen més aviat de manera mediocre, si a la fàbrica han prestat atenció a aquest moment. Tanmateix, insonoritzar un cotxe amb les vostres pròpies mans no és tan difícil. És cert que caldrà molt d'esforç, temps lliure i materials. Però primer és el primer
Què es requereix per a la insonorització del cotxe i com fer-ho
El procés d'insonorització d'un cotxe hauria de començar amb una operació força laboriosa. De la cabina cal treure tot el que hi ha, deixant idealment només superfícies metàl·liques
Insonorització del compartiment del motor de fer-ho tu mateix
Els fabricants d'automòbils presten molta atenció a l'aïllament acústic. Però no sempre és efectiu. La major quantitat de soroll, com demostra la pràctica, prové del motor. Molts automobilistes no li presten atenció, mentre que d' altres aborden aquest tema a fons. Vegem com es realitza l'aïllament acústic del compartiment del motor, quins matisos poden tenir i com triar el material adequat
