BMW 525 - Llegenda bavaresa

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Si pregunteu a la primera persona que trobeu al carrer quines marques alemanyes coneix, aleshores tothom anomenarà tres gegants del mercat automobilístic, no només europeu, sinó també mundial: Mercedes, BMW i Audi. Va ser entre ells on es jugaven constantment les batalles pels clients. Van ser ells qui van introduir les últimes tecnologies en els seus desenvolupaments. Els cotxes han assolit tal classe i nivell de qualitat que és bastant problemàtic per a altres marques competir amb ells. No entrarem en detalls, però anem a parlar del BMW 525. Aquest model ha estat popular entre més d'una generació. Només uns quants distingeixen les marques de BMW. Per tant, si l'etiqueta "BMW 525" està fixada a la tapa del maleter, vol dir que el cotxe pertany a la cinquena sèrie i que té un motor de 2,5 litres instal·lat sota el capó.

525 va començar la seva vida l'any 1972, quan es va llançar la primera generació de la sèrie 5. Juntament amb ella, va començar una nova era, ja que al mateix temps amb aquest cotxe, Mercedes va presentar el W124 i Audi va presentar el model 100. Així, tots dos competidors s'han enfonsat en l'oblit i la 5a sèrie encara continua. La primera generació va sorprendre. La distribució perfecta del pes dels eixos sempre ha estat una prioritat per als enginyers de BMW. Així que ella es va convertir en la raóexcel·lent maneig, malgrat la tracció posterior. A més, ja a la primera generació, l'alumini es va integrar a les peces de suspensió, fet que va permetre reduir el pes de les peces sense perdre resistència. Així, el maneig s'ha convertit en un aspecte clau que ha elevat el BMW 525 per sobre de la competició al llarg de la seva història.

Ara considereu les unitats de potència que s'han instal·lat en aquest model. Amb el seu volum, ho hem decidit. Ara val la pena assenyalar que la configuració també s'ha convertit en una tradició: el motor era una disposició de sis cilindres seguits. La primera generació estava equipada amb un motor de 150 cavalls de potència que consumia 10,9 litres de gasolina. He de dir que per aquell moment va ser un resultat digne. Per a aquest motor, s'oferia regularment un manual de 4 velocitats, però opcionalment estava disponible una màquina automàtica similar. A més, es van instal·lar frens de disc per tot arreu.

La potència del BMW 525 E34 va augmentar en 20 cavalls en comparació amb la generació anterior, i ara era de 170 cavalls. El nombre de passos manuals es va augmentar a 5, mentre que la transmissió automàtica es va mantenir sense canvis. Això, sens dubte, va afegir dinamisme al BMW 525. El rendiment ha millorat molt. Per exemple, el consum es va reduir a 9,5 litres i l'acceleració fins a 100 km/h només trigava 9,5 segons en comptes de 10,2. En general, hi ha progressos.

La tercera generació de la Sèrie 5 era originalment totalment desproveïda d'aquest motor, només l'any 2000 es va llançar el nou BMW 525. Les crítiques dels propietaris diuenque la qualitat d'aquest model en particular és superior a tots els altres. Ara sota el capó hi havia un "esbart de 192 cavalls". Paral·lelament, el consum es va mantenir, fins i tot lleugerament disminuït: 9,4 litres per cent quilòmetres. L'automàtic finalment va aconseguir una cinquena etapa.

L'apoteosi dels "cinc" era la carrosseria de l'E60, que tenia un motor de 197 cavalls de potència. No hi ha comentaris aquí, ja que la reputació de la marca és coneguda per tothom. Només he de dir que totes les caixes de canvis tenen 6 passos. A més, el consum s'ha reduït en dos litres respecte a la generació anterior. Ara el cotxe crema 7,4 litres. Molt bé!

BMW 525 no és només un cotxe, és un model de culte que va glorificar els bavaresos juntament amb el 325.