Cotxe 2310 GAZ: especificacions, fotos i ressenyes

2025 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2025-01-22 21:15

La família de camions lleugers compactes Sobol va aparèixer l'any 1998 i incloïa microbusos de diverses modificacions: GAZ-2310 de plataforma plana i furgonetes.

Nou model universal

"Sobol" és un desenvolupament independent i independent de l'oficina de disseny GAZ. Si no teniu en compte la similitud externa amb la Gazelle, en cas contrari, es tracta d'un cotxe d'una classe completament diferent, amb una aplicació específica diferent. La capacitat de càrrega del Sobol és 500 kg menys que la de la Gazelle, i és d'una tona. Però al mateix temps, com que un minibús per transportar passatgers a les zones urbanes és preferible "Sobol", el cotxe és més econòmic, còmode i compacte.

Sable i Gazelle tenen un alt grau d'unificació, intercanviabilitat gairebé completa de la cabina, el motor, l'embragatge i la caixa de canvis. Els fars, les finestres, els miralls i les manetes de les portes també són intercanviables. Això augmenta significativament la reparació d'ambdós vehicles.

Paràmetres principals

"Sable" es distingeix pel marc original amb llargs, suspensió davantera (doble braç independent dels coixinets de boles), suspensió posteriorsobre molles fonamentalment diferents, menys rígides, però amb un gran marge de seguretat. El Sobol té frens modernitzats, els discos davanters tenen un diàmetre molt més gran que el Gazelle, els frens posteriors són de tambor.

estàndard còmode. I el microbús "Lux" per a sis places completa la línia.

Alineació

Els camions lleugers no es produeixen només com a transportadors de materials de construcció. Part dels cotxes estan destinats al transport de passatgers per rutes urbanes i línies suburbanes en un radi de dos-cents quilòmetres. La màquina que estem considerant es fa segons el mateix esquema. Els camions de petit tonatge de la marca Sobol ja són coneguts a les obres de construcció, als carrers de la ciutat i a les carreteres suburbanes.

Una categoria a part és Gaz-2310 (furgonetes). Aquestes màquines tenen una especialització diferent, són portadors universals i per tant tot el necessari per a la participació de la màquina en el projecte de construcció es concentra a la carrosseria. I si no hi ha tasques de construcció, el cotxe s'utilitza com a transport per transportar petites enviaments de mercaderies. En aquest cas, la càrrega està al costat d'un equip de mudances, que s'asseuen còmodament en dues fileres de seients còmodes.

GAZ-2310: especificacions

Pes i dimensions:

• longitud del vehicle - 4840 mm;
• amplada - 2075 mm;
• alçada - 2200 mm;
• distància entre eixos - 2760 mm;
• pista - 1700 mm;
• distància al terra, distància al terra - 150 mm.

La furgoneta de tres places amb una capacitat de càrrega de 770 kg té les dimensions següents: 2460/1830/1530. La càrrega i descàrrega de la furgoneta s'efectua a través de la porta corredissa lateral i les portes batents posteriors. L'alçada de càrrega no supera els 700 mm. El maleter fa poc més d'un metre i mig d'alçada.

La part posterior del Sobol, així com l'interior, s'assembla més a una furgoneta que a un camió. I encara que la seva longitud és 660 mm menys que la Gazelle, els paràmetres de la cabina no han canviat, visualment l'espai interior segueix sent igual d'ampli.

L'interior de cada "Sable", llançat en format de càrrega i passatgers, està equipat amb una paret divisoria sorda. Així, els passatgers queden aïllats de la bodega de càrrega, la qual cosa significa que no han de respirar pols de ciment ni altres fraccions nocives de l'edifici.

Central elèctrica

Als cotxes de la família Sobol s'instal·len diversos tipus de motors. Es tracta de motors de gasolina de quatre cilindres en línia amb un volum de treball de 2,3 litres (marca ZMZ-4066.10) i una potència de 150 CV. en girar 5.200 rpm. A més, a petició del comprador, el cotxe està equipat amb un turbodièsel de dos litres (GAZ-560), amb una capacitat de 100 CV. a 4500 rpm amb control per microprocessadorsubministrament de combustible. El motor permet arribar a velocitats de fins a 140 km/h. El consum de combustible és d'entre 9,5 i 11 litres per cada 100 km.

Al principi, els motors de la planta de motors de Zavolzhsky funcionaven sota el capó del Sobol. Després de la modernització, els cotxes van començar a equipar-se amb motors Cummins. Això va resultar ser un argument addicional a favor de la compra d'un camió. Aleshores, el cotxe va començar a oferir-se en una versió de tracció total. Al mateix temps, hi havia qualitats com la maniobrabilitat, la intensitat energètica del tren de rodadura, el preu baix i moltes altres ofertes que semblaven bonificacions.

Els compradors van desmuntar camions compactes també perquè es va subestimar la plataforma de càrrega del cotxe, cosa que és molt convenient si el cotxe s'utilitza a les obres. Per carregar només cal un carretó elevador, sense grues ni polipasts.

Aviat es va veure clar per als consumidors que tenien a les seves mans un camió molt eficient, fiable, còmode i econòmic que estava preparat per treballar les 24 hores del dia. Les vendes han augmentat. No es tractava de recanvis, ja que estaven en qualsevol assortiment i eren relativament econòmics. La reparació del cotxe era alta, el conductor podia fer moltes operacions ell mateix.

Transmissió

Els motors estan equipats amb una transmissió manual de cinc velocitats. I aquest és un altre avantatge que parla a favor del camió.

Xaixís

Suspensió davantera - doble braç, independent, amb amortidors de gas i barra estabilizadora.

Suspensió posterior - depenent, de molles longitudinals semi-el·líptiques, amb amortidors hidràulics i barra estabilizadora.

Frens

El sistema és un hidràulic de doble circuit, equipat amb un reforç de buit i un sensor de caiguda crítica del nivell de líquid. Frens davanters - disc ventilat, darrere - tambor. Per un suplement, el cotxe està equipat amb un sistema ABS.

Visió general

Fins a l'any 2006, tots els 2310 cotxes GAZ de la família Sobol es produïen en petits lots fins que la seva cinta transportadora es connectava a la línia de producció Gazel. El doble muntatge amb peces estandarditzades va augmentar dràsticament la producció de "Sobol". Els compradors russos van començar a rebre 2.310 vehicles GAZ en quantitats suficients.

No obstant això, la necessitat de camions lleugers va continuar creixent, ja que va ser en aquell moment quan es van aixecar les restriccions d'entrada a les regions centrals de Moscou per als cotxes d'aquesta classe. La capacitat de càrrega del vehicle 2310 GAZ, que era de 900 kg, corresponia totalment al pes permès. I això va agradar als propietaris.

El 2010, tots els 2310 cotxes GAZ van ser redissenyats i es van anomenar "Sobol-Business". Amb la nova aparença, els camions compactes tenien molt millor aspecte, es van aixecar totes les restriccions i Sobol va començar a donar servei al centre de Moscou.

Cost

Actualment "Sable", el preu del qual s'ha mantingut sempredins de límits raonables, costa uns 750 mil rubles. Això us permet comprar-lo sense gaire esforç. En qualsevol modificació que es vengui el Sable, el preu serà acceptable en qualsevol cas.