ZIL bomber: avantatges, especificacions, tipus de camió cisterna

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Els camions cisterna de bombers es basen en una varietat de vehicles de producció. Els equips especials i les eines necessàries estan instal·lats a la seva plataforma a la cinta transportadora d'empreses especials. Tanmateix, el xassís de l'heroi de la nostra història, el camió ZIL, ha rebut la distribució més àmplia de Rússia.

Avantatges del bomber ZIL

Així doncs, per què ZIL a les brigades de bombers:

• El cotxe és molt poc pretensiós tant en funcionament com en manteniment.
• La màquina es pot utilitzar en una varietat de condicions meteorològiques i climàtiques.
• Fire ZIL és un vehicle molt maniobrable, que ajuda a col·locar-lo en un lloc convenient per a l'extinció.
• En comparació amb altres cotxes d'aquesta classe, podem notar immediatament la compacitat del ZIL. Per què el cotxe pot conduir fins i tot per espais relativament estrets.
• Sense pretensió pel tipus i la qualitat del combustible que s'aboca. Hi ha disponibles variants de gasolina i dièsel, que es poden substituir per equips de globus de gas. Això últim suposa un gran estalvi en el manteniment d'aquest vehicle oficial.
• Recanvis, així com la reparació d'aquest cotxe, comparativamentresidus menors. A més, la reparació d'un ZIL no requereix contactar amb centres de servei especialitzats; en la majoria dels casos, un equip de mecànics d'automòbils a temps complet pot gestionar-ho.
• Combinació raonable de cost i qualitat, que no es pot dir de molts altres vehicles de bombers.
• Disseny de xassís intel·ligent adaptat al rendiment del món real.

Especificacions mitjanes

Els vehicles de bombers ZIL més populars són els models:

• 2, 5/40;
• 3/40;
• 3, 5/40;
• 4/40.

Fem un cop d'ull a les característiques tècniques dels vehicles especials de la taula. Per exemple, utilitzarem els clàssics de la línia ZIL-130 (bomber) - A-40 (131).

Dades generals
Tipus de plataforma	ZIL-131
Llarg/Amplada/Alçada	7, 64/2, 5/2, 95 m
Missa	11 t
Velocitat màxima	80 km/h
Tripulació	7 persones
Fórmula de la roda	6х6
Distribució del pes brut
Eix davanter/bogie posterior	2, 98/8, 17t
Monitor de foc
Nom del model	PLS-P20
Malbaratament d'aigua	19 litres per segon
Expansió d'escuma a la sortida del monitor de foc	6
Capacitat
Dipòsit d'escuma	170 l
Dipòsits d'aigua	2, 4 t
Alarma
Sirena	Elèctric o gas
Mesclador d'escuma
Varietat	Expulsador de raig d'aigua
Nivell de rendiment de l'escuma en múltiples de deu	4, 7; 9, 4; 14, 1; 18, 8; 23,5 m3/min
Dispositiu d'aspiració
Tipus	Expulsador de raig d'aire o gas
Alçada màxima de succió	7 m
Interval de temps per omplir la bomba amb aigua (suposant: alçada d'aspiració - 7 m, longitud / diàmetre de la mànega d'aspiració - 8 m / 125 mm)	55 segons - per a l'expulsor, 30 segons - per a la bomba de raig de buit
Bomba de bombers
Variació del model	PN-40UV
Tipus	Centrífuga d'una sola etapa
Pressió	100 m
Feed	40 l/s.
Velocitat	2700 rpm
Elevació de succió màxima/de referència	7/3, 5 m

Ara parlem específicament de la línia de ZIL de foc.

Model 130

El model més comú d'aquest equip d'extinció d'incendis és el ZIL 130. Es van produir més de 10 variants del cotxe, la més popular de les quals va ser ZIL 130 AC 40 - 63B.

Mirem-hicaracterístiques distintives d'aquesta gamma:

• El dipòsit d'aigua va ser dissenyat per a 2,36 tones i el dipòsit d'escuma per a 170 litres.
• Cabina: construcció totalment metàl·lica amb quatre portes i dues fileres de seients. S'ofereixen compartiments d'emmagatzematge d'equips.
• Bomba centrífuga amb tipus de funcionament d'una sola etapa.
• Tren motriu de 8 cilindres, 4 temps, refrigerat per líquid.
• Xassís - bastidor reforçat amb insercions especials.
• Molles i amortidors telescòpics a la suspensió.

Model 131

Desenvolupada el 1968, aquesta sèrie també va ser força popular, produïda el 1970-1984. Hi havia dues versions: 137 i 137A.

Anem a través de les funcions:

• Volum del dipòsit d'aigua - 2, 4 t.
• Dipòsit d'escuma - 150 l.
• Motor - 150 CV
• Consum de combustible - 40 l/100 km.
• Sistema únic de calefacció d'aigua d'escapament.
• Control del monitor de foc en mode manual. Interval de raig d'aigua - 60 m, escuma - 50 m.
• Gireu el monitor de foc - +90… -20 graus verticalment.

El bomber blanc i vermell del ZIL que s'apressava a la trucada o tornava al garatge, probablement, cadascú de nos altres vam veure. Com estàvem convençuts per les característiques tècniques i el nombre d'avantatges identificats d'aquesta màquina, estarà al servei dels cossos de bombers russos durant molt de temps, per la seva versatilitat, sense pretensions icompliment íntegre de les condicions del treball realitzat.