2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
El motor del cotxe està equipat amb dues o més vàlvules per cilindre. Un està dissenyat per deixar entrar la barreja de combustible al cilindre. L' altre s'utilitza per alliberar gasos d'escapament. En termes tècnics, s'anomenen "vàlvules d'entrada i sortida". El mecanisme de distribució de gas del motor estableix la seqüència de la seva obertura en un punt determinat de la temporització de la vàlvula.
A causa que el motor de l'automòbil, les seves peces i mecanismes estan exposats a altes temperatures, es proporcionen espais tèrmics d'instal·lació a les vàlvules del mecanisme de distribució de gas.
Desajustament i conseqüències
Quan l'espai lliure tèrmic de la vàlvula canvia durant el funcionament a llarg termini o quan es descomponen elements individuals del sistema, l'eficiència del motor i la vida útil de les peces es redueixen significativament. Això també s'acompanya d'un augment del consum de combustible i d'un cop característic al compartiment del motorespai. Si, per exemple, la bretxa és més gran que la norma, l'element no pot obrir-se completament, i això contribueix a una caiguda de les característiques de potència. La crema de la vàlvula i el seu seient és possible en el cas d'un buit molt petit. En qualsevol cas, aquestes avaries tenen un mal efecte en la reacció del motor quan premeu el pedal de l'accelerador.
Consells d'experts
Per tal de trobar aquest problema amb menys freqüència, es recomana periòdicament, aproximadament cada 30.000 km d'un cotxe, comprovar quins jocs hi ha a les vàlvules. Ajusteu si cal.
Configuració de la bretxa
Per començar, cal tenir en compte diversos punts importants a l'hora de realitzar aquestes reparacions. En primer lloc, cal fer l'ajust només amb un motor fred. En segon lloc, val la pena saber que per a diferents vàlvules (entrada, sortida) hi ha diferents dimensions d'instal·lació, el mateix s'aplica a varietats de marques de cotxes.
També hi ha motors que no necessiten ajust periòdic de l'espai lliure. Això es deu al disseny del mecanisme de distribució de gas. Les vàlvules s'accionen mitjançant elevadors hidràulics, que, al seu torn, compensen el buit amb oli de motor. Al mateix temps, la vida útil d'aquests és d'aproximadament 60.000 km, tot depèn del fabricant i de l'estil de conducció. Aquesta revisió proporcionarà instruccions detallades sobre com ajustar l'espai lliure tèrmic de les vàlvules dels motors VAZ i alguns cotxes estrangers. Per a aquesta operació, també es recomana comprar una nova junta de la tapa de la vàlvula, ja quedesprés de desmuntar la coberta, és possible que hi hagi fuites d'oli de la junta en el futur.
La bretxa es comprova amb una sonda de mesura especial, el gruix de la qual ha de complir els requisits tècnics d'una determinada marca de cotxe.
Procés d'ajust
Bàsicament, el procés d'instal·lació de vàlvules no difereix gaire segons el motor i sembla més o menys el mateix.
Primer, cal portar el pistó del cilindre sobre el qual es realitzarà l'ajust al punt mort superior durant la carrera de compressió. En aquest punt, les vàlvules d'admissió i d'escapament es tancaran i els seus balancins s'han de moure radialment dins del joc establert.
A continuació, afluixeu la femella de control del cargol d'ajust. Instal·leu un palpador entre la lleva de l'arbre de lleves i l'extrem de la vàlvula i, a continuació, utilitzeu el cargol d'ajust per establir l'espai lliure recomanat i bloquejar el cargol. Quan s'instal·la correctament, la sonda de control ha de passar per l'espai sense esforç. Si hi ha la més mínima discrepància, heu de tornar a fer el procediment de configuració.
Després d'haver girat el cigonyal cent vuitanta graus, l'operació s'ha de repetir al cilindre següent. En aquest cas, és important tenir en compte l'ordre de funcionament dels cilindres del motor del cotxe.
Estableix la diferència en un cotxe VAZ "nou"
El joc de vàlvules del VAZ-2109 es regula mitjançant la selecció i la instal·lació de calces especials. Es col·loquen entre l'extrem de la vàlvula i la lleva de l'arbre de lleves.
Instal·lant el necessaribretxa: el procés és senzill i bastant realitzable, però requereix una cura especial i un enfocament acurat dels negocis per part del mestre.
Eines i accessoris
Per dur a terme el treball, cal disposar d'una sèrie d'eines i dispositius:
- Conjunt de claus estàndard.
- Conjunt de sondes de control.
- Conjunt de volanderes d'ajust.
- Eina de compressió de vàlvules.
Procés directe
Primer traieu la coberta de la vàlvula. Per fer-ho, primer desmunteu la carcassa del filtre d'aire, el tub de respiració i el cable de l'accelerador.
Per mesurar l'espai entre les vàlvules dels cilindres, és necessari desplaçar periòdicament el cigonyal. I perquè es desplaça fàcilment, es recomana desenroscar totes les bugies.
A continuació, traieu la coberta protectora de la corretja de distribució de plàstic. A continuació, desplacem el cigonyal en sentit horari fins que les marques d'alineació de l'engranatge de l'arbre de lleves coincideixen amb la marca de la coberta metàl·lica. Es recomana girar el cigonyal per la femella de la politja del generador, utilitzant la clau durant disset.
Un cop coincideixen les marques, cal fer girar l'eix tres dents més de la corretja de distribució.
Després de realitzar els treballs preparatoris, es pot mesurar el joc de la vàlvula d'escapament al primer cilindre i la vàlvula d'admissió al tercer. El joc òptim de la vàlvula d'admissió ha de ser de dues dècimes de mil·límetre amb un error màxim permès de cinc centèsimes.mil·límetre. I per a la graduació és de 0,35 mm. Quan els espais lliures reals no són correctes, aleshores, amb l'eina, heu de treure la rentadora, després de baixar el pistó fins al punt mort inferior.
A continuació, es determina el gruix de la rentadora necessària per a la instal·lació. Del valor mesurat, cal restar el valor de l'espai lliure recomanat i afegir la mida de la rentadora al resultat. Totes les volanderes estan marcades amb làser amb el valor del seu gruix. En el cas que per algun motiu el marcatge sigui poc visible, s'hauria d'utilitzar un micròmetre.
Quin joc de vàlvules s'ha de configurar en ajustar s'indica al llibre de servei del cotxe.
En el futur, amb cada revolució del cigonyal de cent vuitanta graus, es mesura el valor dels buits: la cinquena i segona vàlvules d'escapament i d'admissió, la vuitena i sisena d'escapament i admissió, la quarta i la setena., respectivament. Després d'instal·lar rentadores de la mida requerida, es torna a comprovar la mida de l'espai.
Ajust de l'espai lliure de les vàlvules tèrmiques als cotxes importats
També és necessària la instal·lació oportuna de la mida de buit correcta per als motors de cotxes importats. Per regla general, el procés d'ajust difereix poc de la realització d'aquestes operacions en motors domèstics. Així, per exemple, als cotxes Honda, els jocs de vàlvules es poden ajustar a mà, sense l'ajuda d'un especialista, utilitzant només un tornavís i una clau anglesa. Com a excepció, es poden trucar diverses unitats de potència raresfabricant, en què s'utilitza un sistema de compensació hidràulica (motors C32A). A la resta de motors de diverses sèries (B16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC i altres), les reparacions es realitzen de manera senzilla i sense l'ús d'equips i equips addicionals..
Jugaments de vàlvules Renault
Abans: instruccions detallades per autoajustar les vàlvules del motor Renault Logan.
Desenrosqueu els cargols que subjecten la carcassa del filtre d'aire i traieu-lo. Desmunteu el tub de la coberta de la vàlvula. Traiem els cables blindats de les bugies i els desenrosquem un per un. A continuació, heu de desenroscar els cargols de la coberta de la vàlvula i treure-la amb cura. A continuació, amb un gat, heu de penjar la part davantera del cotxe i encendre la quarta marxa. A continuació, gireu la roda davantera fins que aparegui la marca F a l'engranatge de l'arbre de lleves. És important controlar la vàlvula del primer cilindre. Amb un palpador, comprovem el buit tèrmic, després d'afluixar la contrafeta del cargol de fixació. Després de fixar la bretxa, premeu la femella i torneu a mesurar. Després d'això, procedim a ajustar el segon element del mateix cilindre.
A continuació, gireu el cigonyal mitja volta i ajusteu el joc de vàlvules al tercer cilindre. La instal·lació d'elements al quart i segon cilindre es realitza de la mateixa manera.
Després de l'obra, realitzem mesures de control. Girem el cigonyal tres-cents seixanta graus i comprovem el joc de totes les vàlvules.
Segons especificacionscaracterístiques del motor, les normes d'instal·lació tenen els indicadors següents:
- Vàlvules d'entrada - 0, 1-0, 15 mm.
- Graduació - 0,25-0,3 mm.
En el cas d'una substitució completa de les vàlvules d'escapament, es proporcionen espais especials de mòlta - 0,2-0,25 mm.
Procediment d'ajust del motor ZMZ-402
Els jocs de vàlvules del motor 402 s'estableixen aproximadament igual que en altres cotxes.
Primer de tot, cal girar el cigonyal en el sentit de les agulles del rellotge, posar el pistó del primer cilindre a PMS (corsa de compressió) i fer coincidir les marques de la politja i la coberta. En aquest cas, les vàlvules s'han de tancar. Primer, ajustem la sortida. El seu espai ha de ser de 0,35-0,4 mm. El joc de la vàlvula d'admissió ha de ser de 0,4-0,45 mm. Després de treballar amb el primer cilindre, passem al segon. No oblideu girar el cigonyal mitja volta.
A continuació, treballem amb el quart i el tercer cilindre, primer girant el cigonyal cada vegada.
En finalitzar l'obra, fem mesures de control, si cal, fem ajustos. Instal·leu la junta de la coberta de la vàlvula i la coberta de la vàlvula. Això completa l'operació.
Resultat
Si el procés de reparació es realitza correctament, el motor del cotxe serà més sensible, els sorolls característics de sota la coberta de la vàlvula desapareixeran i el consum de combustible disminuirà. El recurs del mecanisme de distribució de gas augmentarà significativament. També per evitar danys als elementssistema de cronometratge, cal controlar el grau de tensió de la corretja de transmissió de l'arbre de lleves. En aquest cas, la unitat d'alimentació durarà molt més que la seva vida útil.
Així que, vam descobrir com ajustar de manera independent les vàlvules del cotxe.
Recomanat:
Cotxe de dones: què hauria de ser?
Segur que tots hem sentit l'expressió almenys una vegada a la vida: "Oh, doncs, aquest és el cotxe d'una dona!" Com a regla general, apareix d'algú entre la multitud quan passa algun cotxe interessant, de color rosa o com un pintallavis vermell. Aleshores, quina és aquesta frase? Hi ha realment models femenins de cotxes?
Revisions de peces de Febrer. Recanvis per a cotxes estrangers Febest: qualitat, país d'origen
Malauradament, qualsevol mecanisme d'un cotxe està subjecte a un desgast i ningú n'és immune. Per tant, en cas d'avaria, els automobilistes busquen recanvis de bona qualitat a un preu assequible. Aquest article revisarà l'empresa Febest i les revisions dels seus productes
Valoració de l'escuma activa per al rentat de cotxes. Escuma per rentar el cotxe "Karcher": comentaris, instruccions, composició. Espuma de rentat de cotxes per fer-ho tu mateix
Fa temps que se sap que és impossible netejar un cotxe de la brutícia pesada amb aigua plana. Per molt que ho intenteu, encara no podeu aconseguir la puresa desitjada. Per eliminar la brutícia dels llocs de difícil accés, s'utilitzen compostos químics especials per reduir l'activitat superficial. Tanmateix, tampoc no poden arribar a esquerdes i cantonades molt petites
Un cotxe per a qualsevol persona o cotxes estrangers barats
Al món modern, pots comprar gairebé qualsevol cotxe, però no tothom es pot permetre un cotxe amb "campanes i xiulets". Per tant, els cotxes estrangers barats, com abans, tenen una demanda entre la població de Rússia
Què pot ser un mal funcionament de les dimensions lleugeres dels cotxes estrangers
Si algun dispositiu de llum funciona malament, el cotxe simplement no pot passar la inspecció tècnica. Al cap i a la fi, aquest vehicle està en mal estat si té problemes en les dimensions de la llum
