2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Malauradament, qualsevol mecanisme d'un cotxe està subjecte a un desgast i ningú n'és immune. Per tant, en cas d'avaria, els automobilistes busquen recanvis de bona qualitat a un preu assequible. En aquest article es revisarà l'empresa Febest i les revisions de les peces de recanvi produïdes per ella.
L'empresa va començar la seva existència l'any 1999. Inicialment, només produïa peces de recanvi per a Alemanya. Tanmateix, després d'un curt període de temps, l'empresa va començar a exportar els seus productes a moltes parts del món. Rússia es trobava entre els clients de productes de Febest.
L'empresa és popular entre els automobilistes. Tanmateix, no tothom està satisfet amb la qualitat dels productes. En les revisions de recanvis Febest, els compradors deixen diferents opinions sobre el producte comprat. Això es deu a molts factors.
Febest: país d'origen - Alemanya
Els automobilistes estan acostumats al fet que Alemanya sempre produeix cotxes i recanvis per a ells només de la millor qualitat.
En la majoria dels casos ho és. Mirant de prop a Mercedeso Volkswagen, llavors podeu entendre que tots els cotxes d'aquesta marca estan fets amb alta qualitat, serveixen durant molt de temps sense avaries. Aquests fabricants fabriquen totes les peces amb la màxima precisió. Les empreses valoren la seva reputació i popularitat, per això produeixen tot amb bona consciència.
País productor Febest - Alemanya, per què la qualitat dels productes no sempre és similar a l'alemanya. El cas és que de vegades les peces no es produeixen a Alemanya, sinó a la Xina per reduir els costos de producció. Aquests productes no es poden anomenar originals, són falsos.
Embalatge
La gent sol demanar recanvis per a cotxes estrangers a Febest a través de diverses botigues en línia. En aquest cas, òbviament, no poden inspeccionar la qualitat del producte, el seu embalatge. Esperen que si la peça es fa a Alemanya, és d'excel·lent qualitat. Tanmateix, estan molestos quan arriba el paquet. Molt sovint, l'embalatge sembla trist: cartró prim i tota la informació sobre el producte no s'imprimeix, sinó que simplement s'aplica en un full a part i s'enganxa.
El comprador en aquest cas creu que va ser enganyat i va enviar, en comptes dels recanvis originals d'un cotxe estranger, un fals. Es frustra encara més perquè la qualitat de les peces xineses deixa molt a desitjar. Però en el cas de Febest, no tot és tan dolent. Els productes xinesos de vegades són de qualitat acceptable i també serveixen en un dispositiu de cotxe durant un llarg període de temps. Però això no sempre passa.
Per què té una demanda?
Solaels automobilistes compren peces de Febest, mentre que altres no entenen per què fer-ho. El cas és que l'empresa produeix principalment recanvis que experimenten la major càrrega durant el funcionament del cotxe. A més, Febest es dedica a la fabricació d'aquells elements que són produïts per altres empreses, però que no es venen per separat, sinó que només es munten amb qualsevol element. En aquest cas, no és aconsellable que el motorista canviï tot el mecanisme si és possible substituir només un dels seus elements. Per descomptat, l'original serà de millor qualitat i suportarà una càrrega pesada, però no tots els propietaris d'un cotxe estan preparats per a aquests residus.
Aquest és el motiu pel qual l'empresa és tan popular. Molt sovint, les avaries es produeixen de manera inesperada i, aleshores, el conductor simplement no està preparat per gastar recanvis cares. Per tal d'estalviar d'alguna manera els seus diners i estalviar per a l'original, una persona posa recanvis de Febest, sovint com a opció temporal. En aquests moments, l'empresa ha arribat a un nou nivell i ja produeix recanvis per a gairebé qualsevol cotxe.
Cap altra opció
Les peces Febest també s'instal·len en altres situacions. Per exemple, un propietari d'un cotxe conduïa el seu vehicle d'una localitat a una altra. Durant el camí, la seva articulació CV va caure en mal estat. És impossible operar un cotxe amb aquest mal funcionament. Només es pot solucionar l'avaria instal·lant un nou eix d'eix del fabricant original, però tenint en compte el cost de la peça de recanvi i el treball per eliminar-lo, no és gens barat. A més, hauràs de trucar a una grúa, perquèper als quals també hi haurà dificultats financeres addicionals. L'opció ideal seria substituir l'element defectuós per una junta homocinètica de Febest. A l'original, aquesta peça no es ven per separat.
Si els fabricants d'automòbils s'adonen que és més rendible fabricar i vendre peces de recanvi per separat que com un conjunt, aleshores la demanda de Febest disminuirà significativament. Ara aquesta empresa és molt popular a causa del fet que els automobilistes no tenen opció. Alguns d'ells prenen peces d'aquesta empresa i substitueixen l'original a la primera oportunitat. Però hi ha qui fa servir un cotxe amb recanvis Febest fins que no es puguin utilitzar. Molt sovint, els propietaris de cotxes usats compren productes d'aquesta empresa.
Recanvis per a trens rodants
Seria un error dir que les peces d'automòbil Febest són de mala qualitat. El cas és que la qualitat no sempre és bona. Per exemple, una junta homocinètica de Febest funcionarà sense avaries durant uns 10 mil quilòmetres i l' altra es tornarà inutilitzable després de 1000 quilòmetres. És bastant difícil de predir, però si les peces són per al tren rodant, almenys hauríeu d'intentar-ho.
Els productes Feb per a "hodovka" són diferents. Els puntals estabilitzadors són de bona qualitat, però la seva antera sovint esdevé inutilitzable. Els silenciosos també solen ser de mala qualitat, però també els va passar a alguns motoristes que es fessin funcionar en condicions normals durant un llarg període de temps. Per al tren rodant, es recomana instal·lar recanvis Febest només si no n'hi ha alternatives. Si és així, és millor no desar i posar articles millors.
Coixinets
Febest també fabrica aquelles peces que inclouen un coixinet. Els corrons de cronometratge són aquest element. En general, la seva qualitat no és dolenta, algunes persones fa temps que fan servir el seu cotxe amb ells. Tanmateix, també hi va haver una cosa així quan els corrons van caure en mal estat i van crear un soroll característic gairebé immediatament després de la instal·lació. Torna a la loteria.
Si la corretja de distribució s'ha tornat inutilitzable, podeu comprar l'original per substituir-lo, el cost del qual és molt elevat. També podeu comprar un anàleg de Febest, la qualitat del qual és mitjana. En tots els casos, el corró de Febest es va fer servir durant un període de temps diferent. Per a alguns, va funcionar en mode normal durant uns 20 mil quilòmetres, mentre que per a altres va vibrar després dels primers mil quilòmetres. Com a opció temporal o per a proves, la instal·lació de corrons de Febest és adequada. Tanmateix, si s'estan substituint tots els elements de cronometratge, no hauríeu d'instal·lar recanvis d'aquesta empresa, ja que el seu recurs és molt inferior al d' altres. Quan s'ha instal·lat el cinturó original i els corrons són de Febest, després d'un cert període de temps caldrà substituir-los, però el cinturó encara estarà en bon estat.
Hub
El hub és un element que sempre està sota estrès i funciona en condicions difícils. Algunes persones han experimentat amb diversos coixinets de rodes de Febest. En el curs d'aquests experiments, va resultar que gairebé totes les instàncies no podien funcionar més que10 mil quilòmetres sense trencar-se. N'hi havia menys. També hi va haver casos en què el recurs era suficient per a 50.000 quilòmetres, però això passava molt poques vegades.
Després dels experiments, es van desmuntar totes les còpies. De seguida es va fer evident que les boles estaven molt trencades, i algunes fins i tot van rebentar. La carcassa del coixinet també estava molt danyada. D'això podem entendre que no s'ha de comprar el concentrador d'aquest fabricant. És millor pagar més per l'original que agafar un analògic de baixa qualitat. A més, si la còpia es trenca amb freqüència, substituir-la serà més car que comprar l'original.
Què puc considerar comprar?
La millor qualitat és la junta CV de Febest. El seu recurs no és tan gran com el dels productes originals, però pel seu cost és un bon indicador. De mitjana, les juntes homocinòtiques costen uns 1.000 rubles.
El recurs d'aquest producte és diferent. Per a alguns, la junta homocinètica funciona durant uns 50.000 km, mentre que per a d' altres falla gairebé immediatament després de la instal·lació.
Revisions de les millors peces
Els automobilistes que han comprat productes Febest solen deixar la seva opinió al respecte a les ressenyes. Les juntes homocinítiques i els corrons Febest encara es poden instal·lar als vostres cotxes, ja que el preu i la qualitat coincideixen. No s'han d'utilitzar coixinets de rodes ni silent blocks, ja que molt sovint es tornen inutilitzables immediatament després de la instal·lació.
Comprar o no?
La majoria de les persones implicades en la compra i venda d'automòbils recorren a instal·lar recanvis d'aquest fabricant. Poden per a petitsdiners per reparar el cotxe que es ven, que funcionarà sense avaries durant 1.000 km més.
Cada persona hauria de decidir la compra d'aquestes peces de recanvi pel seu compte. No hauríeu de pensar que tot és molt dolent amb la qualitat, perquè sovint les revisions negatives sobre les peces de recanvi Febest no parlen de la seva qualitat, sinó d'una instal·lació i avaria inadequades per això. També val la pena tenir en compte que quan una persona està satisfeta amb una compra, no té pressa per escriure ressenyes positives sobre la peça de recanvi, sinó que simplement gaudeix de la compra i ja està. El que no es pot dir sobre la situació en què la peça va fallar, es va trencar. En aquest cas, com mostra la pràctica, és més probable que la gent escrigui ressenyes.
Conclusió
Febest definitivament no és Alemanya. Tanmateix, aquesta informació s'indica gairebé a tot arreu. Les peces alemanyes no poden ser tan barates. Pel preu, la qualitat del producte és acceptable. Les peces Febest es poden utilitzar com a opció temporal. El millor és instal·lar juntes homocinètiques i corrons de distribució d'aquesta empresa, tenen un llarg recurs. És millor no instal·lar concentradors i blocs silenciosos de Febest, ja que fallen bastant ràpidament, gairebé immediatament després de la instal·lació.
Les ressenyes sobre Febest varien molt, hi ha fans d'aquests detalls i hi ha qui els diu absolutament xinesos. Si comprar peces de recanvi més cares o triar Febest, cadascú ha de decidir per si mateix. Esperem que aquest article us sigui útil.
Recomanat:
Jour de vàlvules: què hauria de ser? Instruccions per al correcte ajust de vàlvules VAZ i cotxes estrangers
El motor del cotxe està equipat amb dues o més vàlvules per cilindre. Un està dissenyat per deixar entrar la barreja de combustible al cilindre. L' altre s'utilitza per alliberar gasos d'escapament. En termes tècnics, s'anomenen "vàlvules d'entrada i sortida". El mecanisme de distribució de gas del motor estableix la seqüència de la seva obertura en un moment determinat de la temporització de la vàlvula
FEBEST: ressenyes de peces. Blocs silenciosos FEBEST: ressenyes
Febest va començar a operar a Alemanya el 1999. Inicialment, les peces de recanvi només es venien al mercat nacional, després d'un temps van començar a exportar-se a països estrangers, inclosa Rússia
Polcar: revisions de peces, país d'origen
Escollir la part correcta és bàsicament una tasca senzilla. Podeu aturar-vos als models originals de fabricants de confiança o podeu triar recanvis analògics produïts per empreses poc conegudes. Al mateix temps, el més important és estar interessat en les revisions de peces de recanvi. Polcar és una d'aquestes empreses
Revisió de peces de Febrer. Peces d'automòbils de qualitat
L'any 1999 va començar la història d'una gran empresa Febest. Es va originar a Alemanya i inicialment produïa recanvis només per al seu país. Després que l'empresa comencés a exportar a altres països, el seu nivell va augmentar. També es lliuren peces de recanvi a Rússia
Un cotxe per a qualsevol persona o cotxes estrangers barats
Al món modern, pots comprar gairebé qualsevol cotxe, però no tothom es pot permetre un cotxe amb "campanes i xiulets". Per tant, els cotxes estrangers barats, com abans, tenen una demanda entre la població de Rússia