Canvi correcte: per què cal aprendre això?

Canvi correcte: per què cal aprendre això?
Canvi correcte: per què cal aprendre això?
Anonim

Els 90 van estar marcats per la distribució massiva de transmissions automàtiques, que va eliminar una responsabilitat del conductor com el canvi de marxa. Fins i tot llavors, aquests "miracles de la tecnologia" tenien molts oponents. Alguns d'ells van passar a l' altra banda i alguns es van quedar amb els seus. En qualsevol cas, a dia d'avui, les empreses ofereixen no només transmissions automàtiques, sinó també mecàniques, ja que molts conductors prefereixen no dedicar una funció tan important a l'automatització.

A més de l'aparició de "màquines automàtiques", el sp

Palanca de canvis
Palanca de canvis

cambio especials, perquè encara era necessari canviar de neutral. El canvi de marxa al llarg de la història de la indústria de l'automòbil va ser possible mitjançant una palanca anomenada "selector", un joystick (en alguns models de BMW i Audi), una palanca darrere del volant (com en els SUV GM), així com l'ús de paletes de canvi. o botons al volant. Aquests últims, generalment, només s'utilitzaven en cotxes esportius on no et podies distreure amb coses com ara canviar de marxa, i era més ràpid que utilitzar una palanca.

Ara una mica sobre la mecànica. La majoria de conductorstrien una caixa així perquè és més barata per a molts i, a més, digui el que es digui, molts no s'hi acostumen i prefereixen els clàssics. A més, un canvi de marxes adequat comporta inevitablement una reducció del consum de combustible, ja que el canvi manual permet canviar a una marxa inferior en cas de sobrecàrrega i pujar a una marxa més alta quan s'arriba a velocitats altes del motor. I això, al seu torn, permet seleccionar de manera òptima els modes de conducció i gaudir-ne. El canvi de marxa en un cotxe equipat amb una transmissió manual us permet fer que la conducció sigui més dinàmica i tranquil·la i suau.

Canvi de marxes correcte
Canvi de marxes correcte

Moltes proves, així com només resultats, demostren que el canvi manual és més eficient i aconsegueix millors resultats, ja que els cotxes amb els mateixos motors, però diferents caixes de canvis amb el mateix nombre de marxes, tenen canvis dràsticament diferents. De vegades, l'avantatge de la mecànica arriba a un segon en accelerar a 100 km/h, i en aquesta prova això és bastant.

S'ha dit molt sobre quant més gaudi del conductor és conduir amb una transmissió manual. Però mirem l' altra cara de la moneda. Ciutat, ciutat gran, amb un gran nombre de cotxes. Per exemple, una persona no passa molt de temps en una carretera recta i sovint gira. Per fer-ho, ha de reduir la velocitat, prémer l'embragatge, enganxar la marxa desitjada, després d'haver-la seleccionat prèviament, i després seleccionar la velocitat adequada del motor per no sentir sacsejades o sacsejades incòmodes.xocs. No hi ha aquests problemes amb l'"automàtic" i és difícil discutir-ho, aquest és el seu principal avantatge, perquè per això es va crear per facilitar al conductor el "destí".

Canvi de marxes en un cotxe
Canvi de marxes en un cotxe

Per tant, una transmissió automàtica no només realitza una tasca com canviar de marxa, sinó que també té en compte moltes altres petites coses que poden ser una mica cansades.

Per descomptat, aquesta opció s'ofereix exclusivament al conductor. Com que no hi ha disputes sobre els gustos i, a més, cada persona porta el seu propi estil de vida i té les seves pròpies passions i temperament, per tant, avui dia encara podeu comprar transmissió automàtica i manual.

Recomanat: