2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Els models clàssics són un dels tipus de motocicletes més conservadors. Es caracteritzen per la construcció i el disseny tradicionals, mentre que solen quedar per darrere dels models turístics, tot terreny i, sobretot, esportius pel que fa a la innovació tècnica. La següent és una revisió de l'Honda CB 1300: especificacions, història, mercat.
Funcions generals
Aquest model és el vaixell insígnia de la línia de motocicletes Honda. Es refereix a motos clàssiques i és un representant del projecte BigOne, que va començar l'any 1969 amb el model Dream CB750 Four. La motocicleta en qüestió és la successora de la CB1000 Super Four, de la qual va heretar les característiques de disseny i disseny.
Honda CB 1300 està en producció des de 1998. Durant aquest temps, una generació ha canviat.
Primera generació
La motocicleta de primera generació (SC40) es va produir des de l'any 1998 fins al 2002 amb actualitzacions anuals. Només estava disponible al mercat japonès fins al 2002
Especificacions
Model equipat1284cc3 Motor de carburació de 4 cilindres del model X4, complet amb una transmissió manual de 5 velocitats. Embragatge multidisco en bany d'oli. La motocicleta té un rar disseny de suspensió posterior sobre braços paral·lels amb dos amortidors. Transmissió per cadena. La potència del motor és de 114 litres. amb., parell - 117 Nm.
Modificacions
La motocicleta es va fabricar amb cinc modificacions.
La primera producció l'any 1998 va llançar la versió Fw CB 1300, els paràmetres tècnics de la qual s'han comentat anteriorment.
L'any 1999, va aparèixer la modificació CB1300Fx. Es diferencia de la versió anterior per la presència d'un regulador de rigidesa de la forquilla i d'un suport central.
L'any següent es va introduir una modificació del CB1300Fy, en la qual només es va canviar el disseny: els instruments rebien il·luminació taronja en lloc de blau, el radiador es va pintar de plata i les pinces de fre eren daurades.
L'any 2001, els frens de 6 pistons es van canviar per frens de 4 pistons a la modificació CB1300F1.
Al mateix temps, una tirada de 500 unitats. va llançar la versió CB1300SF SP amb un sol silenciador i un treball de pintura dominat pel vermell.
L'any 2002 es va presentar l'única versió venuda a Europa, la CB1300F2 (CB1300S/F SP). Té una combinació de colors blau i blanc i també té un sol silenciador.
Segona generació
Honda CB 1300 segona generació (SC54) produïda des del 2003 fins a l'actualitat. A continuació, considereu amb més detall totes les característiques.
Especificacions
En comparació amb la primera versió, el nou CB1300 va rebre un disseny de marc diferent. El motor es va substituir per un motor d'injecció (SC54E), com a resultat de la qual cosa la potència va augmentar en 2 litres. Amb. - fins a 116 l. Amb. El pes sec de la motocicleta a causa de l'ús d'un silenciador en lloc de dos va disminuir en 20 kg, fins a 226 kg. Tant les rodes davanteres com les posteriors s'han reduït en 10 mm d'amplada. També es va reduir el gruix de la forquilla davantera en 2 mm - fins a 43 mm. Els frens davanters de 6 pistons es van substituir per altres de 4 pistons i les llandes de 3 pistons es van substituir per altres de 5 pistons. La motocicleta estava equipada amb un nou quadre de comandament i un immobilitzador HISS. Els miralls rodons es van substituir per altres de quadrats. El volum del maleter sota el seient ha augmentat fins als 12 litres.
La nova Honda CB 1300 s'ofereix no només al mercat japonès.
Modificacions
La primera versió és el CB1300F3, que és molt semblant en aparença al CB1300 de primera generació. Les característiques tècniques d'aquesta modificació es comenten més amunt.
El model també té moltes modificacions que apareixen diverses vegades a l'any. Tanmateix, les seves diferències són mínimes i solen consistir en un disseny extern.
L'any 2005 es van fer canvis més o menys significatius, en comparació amb la primera versió, a la modificació CB1300F5. A la versió clàssica de l'Honda CB 1300 Super Four també s'afegeix la variant CB1300SB (Super Bol D'Or), que es distingeix per la presència d'un carenat davanter i un far rectangular. Han aparegut models equipats amb ABS, designats "A".
La següent actualització significativa es va fer a2007, donant lloc a la creació de la versió CB1300_7 en quatre modificacions. Presentava un seient remodelat i un convertidor catalític diferent. Les modificacions, com abans, difereixen en elements externs i color.
Des del 2008, totes les versions estan equipades amb un sistema d'injecció PGM-FI millorat, un convertidor catalític revisat i una vàlvula d'admissió d'aire IACV.
L'any 2010 es va fer una altra actualització. Es va canviar la potència de sortida del generador, la forma de la llum posterior. El seient s'ha reduït 10 mm, la nansa central del passatger s'ha substituït per dues nanses laterals.
L'any 2010 va aparèixer la versió CB1300TA (Super Touring), equipada amb un carenat davanter més gran, ABS, grans maletes laterals de plàstic amb un volum de 29 litres.
Capacitat de conducció
La motocicleta de primera generació accelera a 100 km/h en 3,5 segons. La velocitat màxima està limitada a 180 km/h a causa de la llei japonesa. El consum mitjà de combustible és de 9,7 litres. Com que les característiques tècniques de la segona generació de l'Honda CB 1300 van augmentar lleugerament, això no va afectar l'acceleració a 100 km / h. Tanmateix, a causa d'un canvi en la llei japonesa i de l'entrega de la motocicleta a altres mercats, el limitador de velocitat es va retirar de la motocicleta i la velocitat màxima es va augmentar a 240 km/h.
Les ressenyes d'aficionats i professionals indiquen que la Honda CB 1300 és la més adequada per circular per carreteres rurals a velocitat mitjana. En aquestes condicions, consumeix 7-8 litres per 100 km, i el dipòsitLa capacitat de 21 l proporciona una reserva d'energia relativament alta.
Utilitzar una motocicleta en un entorn urbà és inconvenient. Això es deu principalment a la massa elevada. A més, el CB1300 té un centre de gravetat elevat, que es nota especialment quan es condueix a baixa velocitat. A més, la seva suspensió no està adaptada a la conducció dinàmica: es senten sacsejades durant l'acceleració intensa.
Marketplace
El subministrament de l'Honda CB 1300 al mercat local es va suspendre fa uns anys, de manera que aquí només es troben les opcions utilitzades.
Els principals competidors es mostren a continuació.
Yamaha XJR 1300 - es diferencia del CB1300 en un motor menys potent (106 CV, 100 Nm), per la qual cosa és més lenta en acceleració, però assoleix la mateixa velocitat màxima. També té una suspensió posterior més senzilla. En cas contrari, el disseny i els paràmetres són propers.
Kawasaki ZXR1100 - molt similar en disseny i paràmetres a la XJR 1300, excepte pel marc. La ZXR1200 ja s'acosta més a l'Honda CB 1300 gràcies a un motor més potent (122 CV, 112 Nm), gràcies al qual és més ràpid en acceleració i en velocitat màxima.
Suzuki GSF 1200: té el motor menys potent entre els homòlegs CB1300 (98 CV, 91,7 Nm), que es compensa en part pel pes més petit (208-219 kg). Té una suspensió posterior diferent. El GSF 1250 va rebre un motor millorat i una caixa de canvis de 6 velocitats. No obstant això, en termes de massa, es va posar al dia amb els competidors, com a resultat de la qual cosa la velocitat màxima va disminuir. El GSX 1200 és molt similar en rendiment al GSF 1200, però difereix en el disseny del marc i la suspensió posterior. El GSX 1400 ha acabatmotor potent (106 CV, 125 Nm).
Recomanat:
Honda Crosstourer VFR1200X: especificacions, potència, descripció amb fotos i ressenyes
Una revisió completa del model de motocicleta Honda Crosstourer VFR1200X. Característiques i innovacions en la nova versió. Quines millores s'han fet. Sistema de control millorat i integració de la unitat de control digital. Canvis en la distància entre eixos i la disposició dels blocs de cilindres
Honda Civic Hybrid: descripció, especificacions, manual d'operació i reparació, ressenyes
A molts països d'Europa i Àsia, els cotxes híbrids són la norma des de fa força temps. Tenen una gran quantitat d'avantatges i tenen una gran demanda. Pel que fa a Rússia, hi ha bastants màquines d'aquest tipus, tot i que existeixen. En aquest article, veurem l'Honda Civic Hybrid, que ha obtingut molts comentaris positius dels propietaris. Parlarem de les característiques de disseny, disseny i component tècnic
Honda Shadow 750. Descripció i especificacions
Una motocicleta és una manifestació de l'individualisme d'una persona, un reflex del seu caràcter i la personificació de les seves idees i pensaments
Liquidació "Honda Civic". Honda Civic: descripció, especificacions
Honda Civic és un cotxe que sempre sorprendrà. I si esteu preparat per convertir-vos en el seu propietari, aleshores teniu dret a esperar rebre més del que espereu. El disseny de l'Honda Civic sembla revolucionari. Ràpid i lacònic, Honda Civic va resultar ser un hatchback acollidor
Scooter Honda Lead 90 ("Honda Lead 90"): descripció, especificacions
Scooter "Honda Lead 90": recanvis, pneumàtics, ressenyes, característiques de funcionament, fabricant, modificacions. Especificacions, dispositiu carburador scooter "Honda Lead"
