Stability Program és l'assistent de conductor perfecte

Stability Program és l'assistent de conductor perfecte
Stability Program és l'assistent de conductor perfecte
Anonim

El programa d'estabilitat és un dispositiu que proporciona una estabilitat i control més fiables del cotxe. Gràcies a aquest sistema es poden evitar patins i lliscaments. Les maniobres es fan més fàcils a mesura que s'estabilitza la posició de la màquina. El sistema d'estabilització del curs és especialment beneficiós per a aquells que estan acostumats a conduir a gran velocitat.

El seu nom depèn més sovint del fabricant, cadascun posa la seva pròpia marca abreujada, per exemple, ESP, VDC, ESC, DSC, etc. Però l'essència d'això no canvia.

sistema d'estabilització del curs
sistema d'estabilització del curs

El mecanisme principal de tot el sistema de seguretat activa del cotxe és la unitat de control, que permet controlar la dinàmica lateral. Així, resulta que amb l'ajuda de diversos sensors instal·lats en determinats llocs del cotxe, es controla la direcció del moviment (es controla per la posició de direcció i el pedal de l'accelerador), així com les acceleracions laterals i l'orientació de deriva..

El sistema d'estabilització del tipus de canvi s'activa en els casos en quèEl conductor és incapaç de controlar-se. Per corregir la situació, l'ESP comença a disminuir suaument, mentre es poden utilitzar dues rodes i una. El sistema fa una elecció independentment, en funció del grau de patinatge. També és possible limitar el subministrament de combustible. Aquests mètodes són els principals en el funcionament del sistema.

sistema d'estabilització del tipus de canvi
sistema d'estabilització del tipus de canvi

Quan l'eix davanter patina, el programa d'estabilitat frena la roda posterior interior i provoca un sobreviratge. En els casos en què el cotxe derrapa i els dos eixos hi intervenen, l'ESP frena automàticament les rodes seleccionades per ell. En aquest cas, la pressió augmenta, disminueix o es manté. També s'utilitza l'abocament, per al qual es poden canviar diversos factors, per exemple, s altar els polsos d'encesa o d'injecció de combustible. Així, l'ESP inclou diversos sistemes separats, com ara ASR i ABS.

Val la pena destacar que el sistema no només disposa de sensors ABS estàndard, sinó també d' altres addicionals, amb els quals pot controlar el nivell d'acceleració lateral i l'angle de gir, la direcció del moviment del volant. A la mínima desviació d'aquests indicadors de la norma, el sistema d'estabilització del tipus de canvi percep el que està passant com una situació perillosa i comença el seu treball. En la majoria dels casos, s'encén quan se supera la velocitat, és a dir, comença l'acceleració, així com quan es frena.

sistemes de seguretat activa del vehicle
sistemes de seguretat activa del vehicle

En cadascunPer a una marca específica de cotxe, el sistema funciona de manera diferent, ja que alguns poden contenir transmissió automàtica, que proporciona control electrònic. En aquest cas, l'ESP pot decidir canviar a una velocitat reduïda. A més, el seu funcionament depèn del tipus d'unitat.

Alguns sistemes també inclouen components addicionals que poden evitar que la màquina es bolqui, una col·lisió amb un objecte, es pot eliminar la humitat acumulada als discos de fre i es pot augmentar la pressió a l'accionador del fre en els casos en què el sobreescalfament del es produeixen coixinets.

Recomanat: