Urals blindats: especificacions, característiques de disseny i fotos

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Les operacions de combat en conflictes i guerres locals es caracteritzen per l'enfrontament armat entre les comunicacions i la tecnologia. Es duu a terme un conjunt de mesures tècniques i organitzatives per garantir el pas segur de les columnes per les vies de circulació establertes. Augmentar la protecció dels vehicles contra el foc enemic és una d'aquestes mesures.

Vehicles blindats "Ural-4320"

Les unitats militars de les Forces Armades de la Federació Russa durant la primera campanya txetxena van rebre un cert nombre de vehicles blindats d'aquesta modificació amb protecció local. L'ús pràctic dels cotxes va rebre immediatament crítiques positives, malgrat la imperfecció del disseny.

En el transcurs de la segona campanya txetxena i de les operacions antiterroristes realitzades a la regió del Caucas del Nord, es va tenir en compte l'experiència adquirida. Agrupació conjunta de tropes, inclosos cossos i unitats militars del Ministeri de l'Interior de la Federació Russa itropes del Ministeri de Defensa, van rebre un gran nombre de blindats "Urals-4320".

El mateix disseny de tots els cotxes va afectar el mètode de reserva, fet segons un únic model:

• La part davantera del cotxe està completament tancada per tres costats.
• La cabina del conductor està protegida per blindatges. El vidre normal s'està substituint per blocs de vidre a prova de bales més petits.
• El dipòsit de combustible i els elements principals de la transmissió estan coberts amb plaques de blindatge.
• A la part posterior s'instal·la una caixa muntada amb plaques d'armadura d'acer. A la popa hi ha una porta doble, tancada per dins.

Els "Urals" blindats de Txetxènia funcionaven sense tendals i estaven pintats d'un color verd fosc monocromàtic, esvaït pel sol. Davant de les caixes blindades, sovint s'hi instal·lava armament de metralladores: metralladores pesades NSV "Utes" o PKM de 7,62 mm.

Vehicles blindats Ural equipats amb barbetes rodones i posats a disposició de les formacions militars del Ministeri de l'Interior de la Federació Russa es van pintar amb un to verd fosc similar, esvaït pel sol. Sovint pots trobar cotxes pintats d'un color groc fosc sòlid.

Família Typhoon

Armored "Urals" "Typhoon": una família de vehicles blindats amb un alt nivell de protecció, desenvolupada per 120 empreses. Com a resultat, es van produir tres prototips: KamAZ-63968 "Typhoon-K", KamAZ-63969"Typhoon" i, de fet, "Ural" -63095 "Typhoon-U".

Pel que fa a la protecció, els vehicles blindats pertanyen a la classe MRAP i són resistents a les mines i als artefactes explosius improvisats basats en obusos d' alta explosió.

"Ural"-63095 "Tifó"

Vehicle blindat modular multifuncional de la categoria MRAP amb protecció contra bales perforants de gran calibre 14,5 mm, mines terrestres, artefactes explosius improvisats amb una capacitat de fins a 8 quilos en equivalent TNT i armes petites. Es pot utilitzar per al reconeixement biològic, químic, d'enginyeria i radiació, transport de personal (segons la modificació de l'"Ural" blindat - de 12 a 16 persones, sense comptar els tres membres de la tripulació), fins sanitaris, reconeixement, guerra electrònica.

Característiques tècniques de "Typhoon"

El cotxe es va construir sobre la base d'un xassís de tres eixos, bastidor, capó i tracció total. La massa total del blindat "Ural" segons les característiques de rendiment és de 24 tones, la potència del motor és de 450 cavalls de força. Es combina amb una transmissió automàtica de sis velocitats i una caixa de transferència manual de dues velocitats. S'instal·la una suspensió hidropneumàtica independent amb la possibilitat d'ajustar l'espai lliure. Els pneumàtics estan equipats amb un sistema d'inflat automàtic i insercions anti-explosió. Direcció amb propulsor hidràulic bidireccional.

El potent motor i l'elevada distància al terra proporcionen una excel·lent capacitat de travessa: "Ural"és capaç de superar un gual amb una profunditat de 1800 centímetres, una pujada de fins a un 60% i un mur vertical amb una alçada de 0,6 metres. Reserva d'energia: fins a 1800 quilòmetres gràcies a dos dipòsits de combustible de 300 litres. L'armadura és combinada, feta de ceràmica i acer, amb frontisses i espaiades. El mòdul de combat amb control remot fa el paper d'armes. Les espitlleres et permeten disparar armes petites.

La planta d'automòbils de l'Ural va llançar el 2014 una nova sèrie d'"Urals" blindats anomenada "Pokemon" durant la campanya txetxena. Un any més tard, es va fer una demostració de l'equipament en una desfilada militar a Moscou. L'Ural-63095 havia d'entrar en servei el 2014, però l'esdeveniment es va ajornar al 2015 per una sèrie de motius que només coneixen els militars.

Família Tornado

L'exèrcit rus ha modernitzat els sistemes de llançament de coets Tornado-G desenvolupats a partir del xassís Ural-4320, creat el 1977.

Es van fer intents repetits de substituir el xassís de l'Ural-4320 blindat per dissenys moderns. Per exemple, a Bielorússia, sobre la base del MAZ-6317, es va crear el MLRS BM-21 "BelGrad". El xassís original, produït per la planta d'automòbils d'Ural, va adquirir el nom unificat "Tornado-U" i va ser desenvolupat especialment per als sistemes "Tornado-S" i "Tornado-G".

Nou "Tornado-U"

Demostració d'un vehicle blindat amb una càrrega útil més gran"Ural" -63704-0010 "Tornado-U" es va celebrar al fòrum internacional militar-tècnic "Exèrcit-2015". Al catàleg oficial de la fàbrica d'automòbils Ural, aquest model no està disponible a causa del seu desenvolupament inicial amb finalitats militars: el transport d'equips i armes especials.

Especificacions

El cotxe blindat està equipat amb la mateixa transmissió mecànica i una caixa de transferència de dues etapes amb un diferencial central de bloqueig. A diferència del blindat "Ural", la suspensió del "Tornado" depèn del tipus de molla. El sistema de fre és de doble circuit, amb ABS i accionament pneumàtic. Els dissenyadors de la planta Ural confirmen que només s'utilitzen components domèstics en el muntatge del Tornado-U. Per exemple, el fabricant rus de vidre blindat per a Ural Federal.

La característica principal del vehicle blindat Tornado és una cabina amb panell de marc dissenyada per a tres persones i equipada amb sistemes d'aire condicionat, ventilació i calefacció. Es pot instal·lar protecció addicional de la cinquena classe a la cabina segons GOST 50963-96.

La capacitat de càrrega del blindat "Ural" és de 16 tones, el pes lliure - 30 tones, el pes del remolc - fins a 12 tones. Equipat amb un motor dièsel de sis cilindres en línia amb una capacitat de 440 cavalls de potència. Liquidació - 400 mil·límetres. Reserva d'energia: 100 quilòmetres, la capacitat de superar guals amb una profunditat d'1,8 metres i pujar fins a un 60%.

"BB" únic

Desenvolupat"Urala-VV" es va dedicar a la planta d'automòbils Ural, mentre que la carrosseria del cotxe es va crear a l'Institut d'Investigació de l'Acer de Moscou.

La màquina està construïda sobre la base del xassís Ural-4320 amb el motor en línia YAME-536, fabricat a l'estil clàssic de la planta Ural. El disseny del panell frontal s'unifica amb l'exèrcit "Typhoon", les portes davanteres estan recobertes de plàstic.

La reserva diferenciada significa protegir el parabrisa i les finestres segons la sisena classe de GOST, el compartiment del motor, segons la tercera. A diferència del "Federal-M", l'armadura del "BB" és més feble pel que fa a la protecció contra les explosions: només pot suportar dos quilograms de TNT.

Característiques del vehicle blindat

Una solució constructiva inusual de "BB" és una reserva lateral amb un cabrestant i una escala posterior recolzada enrere amb l'ajuda d'un cilindre pneumàtic, que es pot desplegar manualment. El motor i la caixa de canvis estan coberts amb protecció d'acer, la qual cosa va demostrar la seva eficàcia durant l'ús dels "Urals" blindats a l'Afganistan i Txetxènia.

El capó decoratiu del cotxe està fet de fibra de vidre i limita la visió. El motor està cobert amb panells de blindatge cargolats. El parabrisa pesa 350 quilograms, cosa que fa que no es pugui substituir al camp.

Característiques tècniques de "Ural-VV"

Les fotos dels Urals-VV blindats que van aparèixer després del Fòrum Tècnic Internacional van ser comentades pels representants del fabricant. La màquina es va crear sobre la base del xassís"Ural-4320" té una capacitat de càrrega de 3 tones i un pes de 17,3 tones. El pes màxim del remolc remolcat no supera les 12 tones. La velocitat màxima desenvolupada és de 90 km/h.

El blindat "Ural" està equipat amb un motor dièsel YaMZ-6565 amb una capacitat de 270 cavalls de potència. El consum mitjà de combustible és de 34,5 litres per cada 100 quilòmetres a una velocitat de 60 km/h. L'autonomia és de 1.100 quilòmetres gràcies als dipòsits de combustible de gran capacitat.

Amb el motor hi ha una transmissió mecànica i una caixa de transferència de dues etapes amb un diferencial central de bloqueig. Els elements principals estan equipats amb un sistema de segellat.

Camió blindat Federal-M

El xassís modernitzat del vehicle altament fiable "Ural"-4320 i una de les seves modificacions - "Ural"-55571- van servir de base per a la creació d'un nou vehicle protegit "Federal-M". Els especialistes de l'empresa de Moscou "Institut d'equips especials" van realitzar proves que van confirmar l'eficàcia de la protecció i les característiques tècniques declarades del cotxe.

"Federal-M" està dissenyat per transportar personal amb un alt nivell de protecció contra armes petites i artefactes explosius en condicions de qualsevol tipus de carretera.

Funcions de disseny

El cotxe estava blindat mitjançant la tecnologia de càpsula ODB (càpsula blindada diferenciada per volum), que proporciona protecció a la tripulació i estabilitat del vehicle. Segons els desitjos del client, el nombre de portes de la caixa pot variarde tres a sis. La porta batent de doble fulla de la popa assegura un ràpid embarcament i desembarcament del personal. Per comoditat, s'instal·len una plataforma i una escala retràctil al marc del "Federal-M". El disseny de la porta batent no implica la presència d'una biga central, que simplifica la càrrega i descàrrega de la mercaderia transportada.

La protecció balística de la classe 5 es proporciona blindant la càpsula ODB. El vidre de la carrosseria del cotxe, inclòs el parabrisa, proporciona protecció segons la classe 6A d'acord amb GOST R 50963-96. El fabricant pot augmentar el nivell de protecció balística a la classe 6-6A instal·lant mòduls de protecció de blindatge addicionals a l'exterior o a l'interior del casc. Depenent dels desitjos del client, el compartiment del motor del "Federal-M" es pot equipar amb una armadura oculta, que està associada a les especificitats del funcionament de les forces de l'ordre. Un dels seus requisits és l'absència d'elements aterridors o amenaçadors en el disseny i l'aspecte dels equips i vehicles especials utilitzats.

Reserva de saló

Especialistes de l'"Institut d'Equipament Especial" especialment per al cotxe "Federal-M" han desenvolupat una protecció antifragmentació i anti-recoquet de l'interior a base de teixits d'aramida. El personal transportat pot disparar des d'armes normals a través d'espitlleres tancades situades en vidre blindat. Espitlleres similars es troben als costats del casc blindat i la porta de popa. En total, el cotxe està equipat amb 17 espitlleres, que permeten disparar 360 graus i ho fan possiblerepel·leix un atac enemic des de qualsevol direcció.

L'elevada concentració de gasos en pols durant la cocció s'anivella gràcies al sistema d'eliminació de gasos: els ventiladors estan situats al sostre i funcionen en els modes d'injecció i d'escapament. Les escotilles tecnològiques i de ventilació s'utilitzen amb una finalitat similar. A petició del client, es poden instal·lar armes addicionals a les escotilles esmentades. Al sostre del vehicle es pot col·locar un mòdul de combat controlat a distància, representat per un llançagranades automàtic o una metralladora.

La part inferior de la càpsula ODB està equipada amb "entrepans" antimines i està feta en forma de V, que augmenta la protecció antimines del vehicle. La superfície del sòl es troba a una alçada d'1,3 metres del terra, la qual cosa proporciona una protecció addicional. A la cabina s'instal·len seients antimines, el desenvolupament i les proves dels quals van ser realitzats per especialistes de l'Institut d'Equipaments Especials. Un sòl elevat addicional que no entra en contacte amb la part inferior de la cabina evita lesions a les cames del personal transportat en cas d'explosions en mines i artefactes explosius.

El disseny del vehicle Federal-M utilitza una àmplia gamma de mesures de protecció contra les mines, proporcionant a la tripulació i al personal l'oportunitat de dur a terme operacions de foc i continuar la missió de combat quan el vehicle és explotat per artefactes explosius. amb una capacitat de 3 a 10 quilos de TNT.

Una sèrie d'"Urals" blindats va proporcionar un alt nivell de protecció per al personal i la tripulació durantoperacions de combat a Txetxènia i Afganistan. La línia actualitzada de vehicles blindats la fan servir eficaçment les forces militars russes als punts calents.