Cotxes blindats "Scorpion": descripció i característiques

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

El combat modern és ràpid. Per guanyar, les tropes han de superar l'enemic no només en potència de foc, sinó també en nivell de maniobrabilitat. Sovint, l'èxit de les operacions depèn que els grups mòbils resolguin tasques "puntuals". En vista d'això, el Ministeri de Defensa rus està reomplint constantment la flota d'equips militars amb nous vehicles. Així que es van adoptar els vehicles blindats russos "Scorpion" de la corporació "Protection".

Antecedents històrics

Per primera vegada, el vehicle blindat es va presentar al públic l'any 2011 a l'exposició internacional "Protecció integrada 2011". Però la idea de blindar el cotxe UAZ (a partir de la qual es va dissenyar el cotxe blindat) va aparèixer el 1993. Les primeres màquines van superar amb èxit les proves del Ministeri de Defensa de la Federació Russa, però es van subministrar exclusivament per a estructures de poder internes; el departament militar no va mostrar interès en nous tipus d'equips..

El desig d'ampliar la gamma de producció va impulsar la corporació nacional Zashchita a dissenyar un vehicle blindat per a la recollida d'efectiu. Més tard, detectant el potencial dels vehicles blindats, es va decidir desenvolupar models de potènciaestructures. Així van aparèixer els vehicles blindats Scorpion i Bulat, les propietats protectores dels quals no podien ser superades per molts exemplars estrangers. I el novembre de 2016, després de completar amb èxit les proves, l'Scorpion es va posar en servei.

Característiques tàctiques i tècniques

Segons un representant de Zashchita, el cotxe té característiques úniques de camp a través i és capaç de velocitats de fins a 130 km/h en qualsevol tot terreny. El nivell de protecció de la màquina contra mines, armes de foc i altres armes és del nivell de classe 5. L'equip protegeix la tripulació d'explosius de fins a 6 kg en TNT.

La carrosseria del cotxe és una furgoneta, el nombre de portes és 5. S'obren com un “armari”, és a dir, es separen. Segons els dissenyadors, aquesta decisió es va prendre per tal de proporcionar protecció addicional a la tripulació en el moment en què abandona el cotxe blindat Scorpion. Les característiques de rendiment no són inferiors als representants moderns de la classe:

• velocitat màxima 130 km/h;
• distància al terra - 300 mm;
• reserva d'energia (possibilitat de moviment sense repostar) - 1000 km;
• pes en valla - fins a 4300 kg, pes complet - 5 tones;
• capacitat de càrrega - 1500 kg;
• dimensions - 519x215x206 metres;
• nombre de seients per a la tripulació - de 5 a 8 persones, segons modificació.

La disposició del cotxe: motor davanter, tracció integral, fórmula de rodes - 4x4. Com a central elèctrica, s'utilitza un motor dièsel polonès.produït per Andoria.

Equip de cotxes blindats

La central elèctrica del vehicle blindat està representada per un motor dièsel Andoria de fabricació polonesa. Actualment, aquest és l'únic element subministrat per una empresa estrangera. En aquesta fase, està previst llançar la producció d'unitats a les fàbriques de Rússia.

És el motor que dóna al cotxe blindat Scorpion una maniobrabilitat tan alta. El motor compleix els requisits de fiabilitat moderns i té les característiques següents:

• par de torsió - 750 Nm, o 1800 rpm;
• potència màxima - 280 cavalls de força;
• tipus de transmissió - automàtica, 6 rangs;
• volum – 6600;
• interval de temperatures de funcionament: de -50 a +50 graus centígrads.

El motor del Ministeri de l'Interior compleix els estàndards Euro-5, té un rendiment lleugerament reduït. Per alimentar el motor, s'instal·len dos dipòsits de combustible (als costats del cotxe) amb un farciment especial: escuma de poliuretà. Els dipòsits tenen la capacitat d'"apretar-se automàticament", eliminant així qualsevol forat, evitant la pèrdua i l'encesa de combustible.

Modificacions de cotxes blindats

Durant els preparatius per a les proves estatals, els vehicles blindats de la sèrie Scorpion van rebre l'índex LSHA segons els codis OKP: un vehicle d'ass alt lleuger. Els equips amb aquest índex estan destinats exclusivament al Ministeri de Defensa rus. Al seu torn, es divideix en tres subtipus, segons la finalitat:

• cotxe blindat "Scorpion" LSHA-2B està posicionat com a blindat;
• L'equip especial LSHA-1 té un sostre de tenda, dissenyat per funcionar en climes càlids;
• El vehicle blindat LSHA-2 es distingeix per la possibilitat d'instal·lar tant un tendal com un sostre dur.

A més, el nom del vehicle pot complementar el literal "2M" ("Scorpio-2M"). Aquests vehicles blindats estan dissenyats per a estrangers. clients i altres estructures de poder. No tenen diferències fonamentals en el seu disseny.

Propòsit

Actualment, les modificacions presentades dels vehicles blindats són operades per forces especials i tropes aerotransportades. El vehicle LSHA-2B està dissenyat per transportar personal i resoldre tasques especials. Es preveu que les versions LSHA-2 i LSHA-1 s'utilitzin per a operacions de combat en climes càlids o temperats.

En el futur, el Ministeri de Defensa rus té previst ampliar l'àmbit d'operació dels equips. Així, aviat els vehicles blindats Scorpion s'adaptaran a vehicles mèdics i de comandament i personal. La base del cotxe es convertirà en la base dels vehicles de comunicació amb instal·lacions de radar.

Reserva

L'armadura del cotxe correspon a la classe 5 GOST R 50963-96 i ofereix una protecció fiable contra el cartutx 7,62x54R, amb què estan equipats la majoria dels exèrcits del món i de les bandes armades. En el futur, és possible augmentar el nivell de protecció a la classe 6a, però només reduint la capacitat de càrrega i el nombre de seients de la tripulació.

Amb proteccióel fons en forma de V s'adapta bé a les mines: ha demostrat ser bé en el curs de les hostilitats modernes. Durant la detonació de l'explosiu, l'efecte destructiu del projectil es redistribueix, "llisca" al llarg de les parets inclinades, protegeix la tripulació de l'impacte.

Els vehicles blindats Scorpion no tenen motor blindat. Això es deu a un augment del pes total en 300-400 kg en instal·lar mòduls de protecció, cosa que comportarà un canvi en la classe d'equip. El casc està equipat amb un revestiment antifragmentació, que també serveix com a barrera addicional contra les bales.

Proves de resistència a les mines

Durant les proves, a petició del Ministeri de Defensa de la Federació Russa, es va col·locar un maniquí Hybrid III dins del cotxe. Va permetre obtenir dades sobre les càrregues que afecten el cos humà durant la detonació d'un explosiu. En particular, la càrrega sobre la columna vertebral i la regió cervical, la pressió sonora (incloent-hi els globus oculars).

Aquestes dades són suficients per fer-se una idea de l'estat del cos humà durant l'explosió. Durant les proves, es va col·locar una càrrega de 2 kg de TNT equivalent sota els vehicles blindats Scorpion, amb l'explosió de la qual els models van fer un treball excel·lent. A més, es van disparar 156 trets des del rifle de franctirador Dragunov (SVD). Tots els resultats van complir els requisits del Ministeri de Defensa.

Seients de la tripulació

Les proves d'armes Scorpion no es van dur a terme per una simple raó: el Ministeri de Defensa encara no s'ha decidit finalment.kit de cotxe. En equips de combat, quan el vehicle pot allotjar fins a 6 persones, sense comptar el comandant i el conductor, no hi ha lloc per a una torreta.

En el cas d'instal·lar una metralladora protegida, el nombre de places per a la tripulació es reduirà a 4. Això es deu a la necessitat de disposar d'espai per a bastidors de municions. Si els vehicles blindats Scorpion estan equipats amb un mòdul de foc remot, el nombre de seients lliures es mantindrà sense canvis, però s'afegirà un "seient" per a l'operador de bombers.

Acondicionament interior

El Ministeri de Defensa de la Federació Russa es subministra amb vehicles blindats de sis places sense escotilla per a una metralladora. Per acollir la tripulació, es van instal·lar seients separats, que es van reconfigurar i equipar de nou: es va canviar la forma dels coixins i els respatllers i també es van modificar els peus. Segons la prova de "confort", una persona pot passar fins a 6 hores en una cadira d'aquest tipus sense canviar de posició.

Els seients de la tripulació estan units a la paret lateral i el conductor i el comandant estan units als pilars d'una manera lleugerament diferent. La protecció addicional contra fragments s'ofereix per un sòl elevat mòbil que absorbeix els cops, que va mostrar una millor eficiència en les proves que les estores antimines. Als vehicles blindats "Scorpion" 2. B, podeu instal·lar suports especials per a armilles antibales perquè el personal militar pugui treure la càrrega durant el transport. Els suports per a les armes només es proporcionen per al conductor i el comandant.

Per a la ventilació de l'aire a la cabina, és possible instal·lar un dispositiu de filtre-ventilació FVU-100A. Però ellaabsent en els models fabricats per ordre del Ministeri de Defensa. En aquests vehicles blindats, l'aire es ventila a la força a través d'una escotilla d'evacuació. Fins i tot en posició oberta (en mode de ventilació), no es pot disparar.

Possibles armes

No hi ha informació exacta sobre l'armament dels vehicles blindats. Se sap que els models es poden completar en diverses versions:

• simultàniament dues metralladores: "Pecheneg" i "Kord";
• combinació d'una metralladora i un llançagranades muntat automàticament AGS.

Totes les armes es col·loquen en una torreta oberta. Especialment per a les metralladores Kord, es va desenvolupar una caixa per a 200 municions. Un desavantatge important d'aquesta instal·lació d'armes és el mètode de recàrrega: es realitza a l'exterior.

És possible instal·lar un mòdul d'armes controlat a distància (DUMV), que va ser desenvolupat per l'Oficina de Disseny de Display de Vitebsk juntament amb la planta Degtyarev Kovrov. El mòdul podrà ser controlat tant pel comandant com per l'operador, per a qui definitivament hi ha un lloc directament sota la torreta.

Transport aeri

Els vehicles blindats Scorpion es poden transportar de dues maneres. Les característiques dels muntatges permeten moure equips en una fona externa mitjançant helicòpters MI-8 i sèries posteriors. Per a això, s'han instal·lat 4 frontisses, que es van mostrar bé durant les proves.

El transport dins dels compartiments de càrrega és possible amb els avions Il-76 i An-124, així com amb altres models de vehicles aeris. El cotxe blindat es pot llançar amb paracaigudes des de l'aire. Aquesta oportunitat es va implementar a petició del comandant de les Forces Aerotransportades Shamanov. Això requereix la plataforma P-7.

Perspectives

El 2018, està previst equipar completament les unitats de les forces especials amb vehicles blindats Scorpion. Un cert nombre de models poden entrar en servei amb les agències internes d'aplicació de la llei.

En el futur, Zashchita té previst ocupar una posició de lideratge al mercat d'equips d'ass alt lleuger, desplaçant els models de la companyia VPK LLC. És impossible dir com seran els vehicles blindats Scorpion en el futur. La descripció dels vehicles lleugerament blindats ja és un secret militar.