Insonorització completa "UAZ Patriot": llista del material necessari i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Molts perceben conduir un cotxe no només com un mitjà de transport, sinó també com una oportunitat per relaxar-se i divertir-se. D'acord que és molt difícil gaudir del viatge quan escolteu un remor constant a la cabina per la fricció de les rodes a la vorera, pel soroll del motor, el so de la pluja al sostre i només diversos sorolls a la cabina.. En aquest article, parlarem de la instal·lació d'aïllament acústic a l'UAZ Patriot amb les vostres pròpies mans. Com ja sabeu, aquest cotxe és famós no només per les seves capacitats tot terreny, sinó també pel soroll constant a la cabina.

Aïllament acústic habitual al cotxe "UAZ Patriot"

Va donar la casualitat que el fabricant dels cotxes UAZ Patriot no va considerar necessari fer un aïllament acústic d' alta qualitat a la cabina, de manera que s'escolten una varietat de sons en conduir. Els elements de plàstic s'uneixen a cargols autorroscants, aïllament acústic al terra sota la catifarepresentat per una fina capa d'aïllament de vibracions i esplenitis (4 mm). Les guies dels panys, que estan embolcallades amb cinta de PVC, emeten un fort cop.

Tota la pell està muntada sobre gorres d'un sol ús. El revestiment del sostre està cobert de teixit, sota d'ell hi ha un sostre metàl·lic amb peces de goma escuma que, aparentment, tenen el paper d'aïllar les vibracions. Pràcticament no hi ha aïllament acústic a les portes. Les portes estan buides i, per tant, els cops dels elements de plàstic són especialment forts.

Quan condueix, els sons de la fricció de les rodes a la carretera, el soroll del motor, els elements interiors de metall i plàstic mal fixats vibren i copegen constantment, creant un soroll polièdric. Per desfer-se d'aquests sons estranys, cal tractar totes les superfícies de l'interior de la cabina amb materials aïllants de soroll i vibracions. Al mateix temps, cada element individual de la carrosseria estarà cobert en diverses capes, la qual cosa no només aconseguirà una insonorització parcial a l'interior de la cabina, sinó que també augmentarà les característiques d'aïllament tèrmic del cotxe, així com millorarà i millorarà el so del cotxe. sistema d' altaveus.

Quin material triar?

Actualment, al mercat hi ha una gran varietat de materials dissenyats per treballar en la insonorització de l'interior del cotxe. Penseu en alguns d'ells que s'han demostrat en el treball:

1. "Aero-STP". Material de llentiscle lleuger, que d'una banda té una superfície adhesiva a prova d'humitat i, d' altra banda, paper d'alumini. S'enrotlla fàcilment a la superfície, té marques pertallar la comoditat. El paquet conté 5 fulls de 75 × 100 cm. Preu per paquet - 1850-2300 rubles
2. "STP-Accent Premium". Material de dues capes fet de polímer escumat. Té una estructura densa però flexible. El gruix del material és de 10 mm, les capes són convenients per col·locar i enganxar a diferents superfícies. El paquet conté 5 fulls de 75×100 mm de mida. Preu per paquet: 1800-2400 RUB
3. "STP-Silver". Material a prova de vibracions de màstic resistent a la humitat amb una base adhesiva. S'utilitza per al tractament superficial de portes, capó, sostre i maleter. Subministrat en capes de 47×75 cm, preu per full - 210-260 RUB
4. "Biplast Premium". Material aïllant de sorolls i vibracions, que és un poliuretà escumat amb impregnació. Té unes característiques d'absorció acústica elevades a causa de la seva estructura corba. S'utilitza per processar el sostre, les portes, els passos de rodes. Subministrat en capes de 100×75×1,5 cm (10 peces per paquet), preu per paquet - 620-650 rubles
5. "STP-Barrier". Material aïllant acústic i tèrmic d'escuma de polietilè. A un costat hi ha una superfície adhesiva coberta amb una pel·lícula antiadhesiva. El gruix del material pot ser diferent: 2, 4, 8, 10, 15 mm. Mida del full: 100 × 75 cm. Preu d'un full de 4 mm: 120-150 rubles
6. "STP NeusBlock". El material d'insonorització està representat per un teixit no teixit amb una capa de polímer molt enganxosa. El pes d'un full de 35×70 cm és d'aproximadament 1,3 kg. Per tant, aquest material s'utilitza exclusivament per al processament del sòl.vehicle.

Insonorització del sostre

El més convenient és començar a canviar l'aïllament acústic des del sostre. Traieu amb cura els parasols, les nanses dels passatgers, desmunteu el revestiment del sostre. UAZ Patriot no té una insonorització estàndard del sostre, per tant, després de treure la carcassa, apareixerà un sostre metàl·lic absolutament descobert, s'utilitzen elements de goma escuma habituals com a aïllament de vibracions. Dispara'ls també.

La superfície metàl·lica s'ha de netejar i desengreixar a fons. Si hi ha pols a la superfície, en connectar el material, pot haver-hi una mala adherència, amb el temps, apareixeran despreniments, que afectaran negativament les propietats d'aïllament acústic.

En una superfície neta col·loquem una capa d'aïllant de vibracions "STP-Aero". Aquest material és lleuger i prim. És ell qui és més preferible a l'hora de processar el sostre i les portes. Si el material és pesat, pot provocar vibracions juntament amb les parts metàl·liques de la cabina, donant lloc a un so encara més persistent i fort.

Seguit d'una capa d'absorbidor de soroll de 20 mm de gruix, cobrim amb ella tota la superfície, excepte els amplificadors. Aquest material absorbirà les ones sonores que emanen de l'interior de la cabina. Ara podeu muntar el revestiment del sostre cap enrere. La insonorització d' alta qualitat del sostre de l'UAZ Patriot us permetrà aconseguir el silenci fins i tot durant la pluja, quan les gotes colpejaran al sostre.

Insonorització de portes

Portes d'insonorització de qualitat "UAZPatriot" no només us estalviarà del soroll extern, sinó que també millorarà significativament la qualitat del so de la música, perquè els altaveus estàndard es troben exactament a la porta.

Desmunteu les nanses, traieu les cobertes exteriors de les portes. Abans de desmuntar l'aïllament acústic estàndard, s'ha d'avaluar la seva integritat. Si el recobriment és llis, no hi ha bombolles ni despreniments, es pot deixar aquesta capa. Si l'aïllament està en mal estat, traieu-lo completament. De fet, amb el temps, el condensat pot començar a acumular-se als buits i es desenvoluparà corrosió.

Netegeu a fons la superfície interior del metall i tracteu-la amb un desengreixant. La primera capa és l'aïllament de vibracions Aero STP. És aquest material el que es considera el més adequat, ja que pesa una mica, la capa és força prima. El material s'ha d'enrotllar amb cura amb corrons metàl·lics perquè s'ajusti el més fort possible sense que es formin bombolles i buits.

Com a absorbent de so utilitzem "Accent Premium" de 10 mm de gruix. Aquest material no només realitzarà la funció d'absorció acústica, sinó que també augmentarà significativament les característiques d'aïllament tèrmic de les portes. D'una banda, el material té una capa adhesiva resistent a la humitat, l'estructura de l'aïllant en si no absorbeix la humitat.

La part exterior de la porta, que té forats metàl·lics, està completament coberta amb material "Aero STP". Deixem obertes només aquelles zones on es troben els altaveus i els botons. A continuació, apliquem diversos segments de "STP Silver" al revestiment de plàstic interior. A continuació, sobre aquesta superfície posem una capa d'absorbidor de so "BiplastPremium" 15 mm. Muntem la caixa de plàstic al seu lloc.

Insonorització del sòl

El terra d'un cotxe és una font d'una gran quantitat de sorolls estranys, perquè a sota hi ha un gran nombre de nodes i elements vibrants en moviment. Aquí hi ha la caixa de canvis, els eixos cardans i la caixa de transferència. El fabricant del cotxe UAZ-Patriot va decidir que una petita catifa fina col·locada directament sobre el metall del terra seria suficient per aïllar el soroll estrany. De fet, la solució habitual va resultar ser completament inadequada per a un funcionament còmode del cotxe, oferim una versió premium de la insonorització del sòl UAZ Patriot, que es realitza en diverses etapes.

En primer lloc, eliminem completament tots els elements innecessaris que hi ha a la cabina: cadires, caixes protectores, catifes. Netegem acuradament la superfície metàl·lica, traiem tota la pols i la brutícia, tractem el terra amb un desengreixant.

Com a primera capa d'aïllament de vibracions, utilitzem l'STP Aero que ja coneixem. Enrotllem el material amb un corró metàl·lic, no hi hauria d'haver buits ni bombolles entre el metall i la capa aïllant de vibracions. Processem tota la superfície metàl·lica del terra.

La segona capa és l'aïllant acústic "STP Barrier", que té un gruix de 8 mm. Aquest material també servirà com a bon aïllant tèrmic. En alguns llocs es recomana utilitzar "STP Barrier" de 4 mm de gruix. Això es fa perquè els elements de plàstic de l'interior encaixin perfectament al seu lloc i la catifa s'estigui.uniformement, sense onades i protuberàncies.

Aïllament d'arcs i tronc

Treballs per a la instal·lació del tronc d'insonorització "UAZ Patriot" realitzats conjuntament amb el processament del terra i arcs. Per a això s'utilitza la combinació de materials descrita anteriorment. S'ha de prestar especial atenció a la preparació de la superfície per a l'aplicació de materials. Tot el treball pot baixar pel desguàs si hi ha una mala adherència entre el material aïllant i la superfície metàl·lica.

Es col·loca una capa de "STP Aero" al terra i als arcs del tronc, i després - "STP Barrier". Assegureu-vos que no hi hagi una capa de soroll massa gruixuda als llocs on hi ha la catifa i els elements de plàstic.

A les superfícies laterals del maleter, a més de "STP Aero", hi ha una altra capa d'absorbidor de soroll en relleu. En instal·lar, controleu el gruix de la capa resultant. L'etapa final de la instal·lació serà la col·locació de material pesat i dens "STP NeusBlock". Cobrim tota la superfície del terra amb aquest aïllant acústic. És capaç d'absorbir el soroll de baixa freqüència, la qual cosa fa que el seu ús sigui obligatori per a la insonorització de l'interior d'un cotxe amb tracció integral, perquè amortitza perfectament el soroll procedent dels eixos cardans i dels ponts de la caixa de canvis.

Després d'instal·lar totes les capes de Shumkov, podeu començar a muntar les peces interiors. L'aïllament acústic dels arcs UAZ Patriot reduirà significativament la penetració del soroll procedent dels pneumàtics durant la conducció. Si trobeu que en alguns llocs heu comès errors i heu aplicat una capa massa gruixuda de "STP Barrier", haureu de substituir-la.homòleg més prim de 4 mm.

Aïllament acústic del capó i el porton posterior

El soroll del motor entra a l'habitacle pel parabrisa i les finestres obertes, de manera que la coberta del capó també s'ha de tractar amb material d'insonorització.

Traieu l'aïllament acústic estàndard del capó i la tapa del maleter. Processem la superfície metàl·lica amb un desengreixant. Per a aquestes superfícies és millor utilitzar el material "STP Aero". Els folrem amb la superfície metàl·lica de la caputxa i la superfície de la tapa del maleter. Això és suficient per insonoritzar el capó de l'UAZ Patriot. No calen capes addicionals.

Assegureu-vos d'instal·lar insonorització del compartiment del motor al vostre UAZ Patriot. Això reduirà significativament el nivell de penetració del soroll procedent del motor.

Pros i contres d'instal·lar un aïllament acústic addicional

Sens dubte, la instal·lació d'un aïllament acústic addicional a l'UAZ Patriot augmentarà significativament la comoditat d'operar un cotxe. Destaquem els principals avantatges que ofereix l'aïllament acústic addicional:

• Es redueix significativament la penetració del soroll extern associat a la fricció de les rodes a la calçada i al funcionament dels elements mecànics.
• Millora la qualitat del so dels altaveus.
• Salon manté millor la calor posant diverses capes de Shumkov.
• Els elements interns de la cabina, el revestiment de plàstic i les peces metàl·liques es fixen i deixen de colpejar i vibrar.

Malgrat l'aparent positiuqualitats que ofereix l'aïllament acústic addicional, hi ha alguns desavantatges:

• S'està creant una càrrega addicional. L'aïllament acústic d' alta qualitat, especialment el que encaixa al terra, té un pes impressionant. En alguns casos, l'aïllament acústic pot arribar als 200 kg. És per aquest motiu que les portes comencen a enfonsar-se si s'han escollit materials equivocats i massa massius per al seu processament.
• Quan instal·leu diverses capes d'aïllament acústic, pot haver-hi un problema amb la fixació de panells interiors estàndard, ja que el fabricant no proporciona espais tan grans entre els elements.
• En alguns casos, durant la instal·lació de la catifa, es poden formar taques d'inflor. Cal inspeccionar amb especial cura el lloc de fixació dels pedals. Si toquen la catifa mentre es mouen, es pot produir un efecte d'enganxament, que és molt perillós mentre condueix.

Comentaris dels consumidors

La instal·lació d'aïllament addicional és una bona manera d'augmentar el nivell de confort en un cotxe UAZ-Patriot, els propietaris del qual no estan molt satisfets amb el soroll estàndard de fàbrica.

Els propietaris d'automòbils observen una millora significativa en les propietats aïllants, el nivell de soroll del carrer es torna tan baix que fins i tot un sistema d' altaveus normal comença a ser percebut de manera diferent. Pots parlar tranquil·lament dins de la cabina amb els passatgers i no cridar, com era necessari abans.

El soroll del motor no se sent a l'interior de la cabina. A l'estiu, la cabina és fresca, l'aire s'escalfa molt lentament quan fa calor. A l'hivern, l'interior s'escalfa més ràpidament i manté la calor molt millor.

Alguns automobilistes que han instal·lat un aïllament acústic addicional al seu UAZ-Patriot es queixen que s'acumula una humitat excessiva a les portes després de la pluja. Amb el pas del temps, això provoca el desenvolupament de corrosió metàl·lica.

No tots els consumidors utilitzen els serveis de professionals qualificats que realitzen tota la gamma de treballs. Alguns es dediquen a muntar Shumkov de manera independent. En alguns casos, això comporta la formació de problemes amb la instal·lació de panells interiors de plàstic o distorsions de les portes.

En tancament

Si voleu instal·lar la insonorització UAZ Patriot amb les vostres pròpies mans, seguiu les instruccions anteriors. S'ha de prestar especial atenció a l'elecció dels materials. Després de tot, un aïllament acústic addicional pot provocar que les portes es caiguin o es deformin els panells de plàstic.