2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
BMW 520i és una versió democràtica de la berlina amb un motor de gasolina de dos litres amb 184 cavalls de potència. Aquest cotxe està equipat amb una transmissió automàtica de vuit velocitats. Els pneumàtics es fabriquen amb la moderna tecnologia runflat, de manera que no us haureu de preocupar per les punxades. Els seients esportius acolliran una persona de gairebé qualsevol configuració, ja que el nombre d'ajustaments permetrà a qualsevol conductor o passatger acomodar-se còmodament i no cansar-se en viatges llargs. El suport lumbar no és ajustable, ja que el perfil posterior va sortir molt encertat. Les butaques no estan recobertes de cuir, sinó de tela. Per a alguns, això serà un inconvenient, per a altres, al contrari, serà un avantatge, perquè la tapisseria de tela té una millor tenacitat i després d'una nit d'estacionament no farà fred. Aquest cotxe també està disponible a la modificació BMW 520i E34.
El motor arrenca i s'atura amb un botó especial. Està equipat amb un sistema automàtic d'arrencada i parada. La transmissió automàtica de vuit velocitats és fantàsticafunciona amb aquest motor. Al mateix temps, el funcionament de l'electrònica es pot canviar fàcilment.
El BMW 520i està equipat amb sectors de dibuixos animats. El gràfic mostrarà on hi ha la interferència. Al recolzabraços central, que es troba entre els seients davanters, hi ha connectors per a mitjans (per exemple, música). Hi ha un sistema que gestiona la interfície. Pots desactivar la insígnia de BMW en demanar un cotxe.
Amb el motor que s'instal·la al BMW 520i, no hi ha cap excés notable de tracció a l'eix posterior. A l'hivern el millor és conduir en mode Sport Plus. En aquest cas, les reaccions del motor s'agreugen i l'electrònica debilita gradualment els grillons. La transmissió automàtica de vuit velocitats "substitueix" bé la marxa necessària, sense crear el desig de començar a canviar de marxa manualment. Gràcies a un pedal de gas molt sensible i a una tracció mitjana, el BMW 520i accelera amb força rapidesa i sense relliscades fins i tot sobre la nevada, i es poden superar les corbes amb un patinatge lleuger però bonic. (Per descomptat, si teniu certes habilitats de conducció). En cas de patinatge profund, el DSC subjectarà el cotxe amb fermesa i suavitat.
El xassís suavitza perfectament els cops de la carretera i lluita amb èxit contra els rotlles. El cotxe obeeix perfectament al conductor i demostra una bona combinació de maneig i confort. El volum del maleter és de cinc-cents vint litres, però, malauradament, no es podran transportar càrregues llargues o molt grans pel fet que la part posterior del sofà és sorda.
BMW 520I emfatitzaré l'estatus del seu propietari i li donaré el plaer deconducció. Aquest cotxe no decebrà amb el seu conjunt raonable d'opcions necessàries i un excel·lent rendiment de conducció. Aconsegueix l'equilibri perfecte entre bona estabilitat, suspensió elàstica, comoditat i un maneig excel·lent.
En el mode econòmic, el pedal de l'accelerador es torna una mica cotó i apareix una mica de mandra en la capacitat de resposta del motor. Però fins i tot un motor d'un volum bastant modest per a una classe de negocis us permet gaudir d'un veritable plaer conduint. Però d' altra banda, en el cicle combinat de moviment, el consum de gasolina es redueix a nou litres. En condicions hivernals, amb una marxa prou activa, el consum pot augmentar fins als dotze litres.
Recomanat:
El secret de l'espectacular transformació del Nissan X Trail T30: ajust interior, eliminació del catalitzador, ajust del xip del motor
Tuning "Nissan X Trail T30": una oportunitat real per transformar l'aspecte i l'interior del cotxe. La sintonització del xip augmentarà la potència de la central elèctrica, donarà dinamisme al cotxe. La presència i la disponibilitat d'una àmplia gamma de recanvis contribueixen al desenvolupament de la imaginació dels propietaris del cotxe
MTLBU: especificacions, funcions del vehicle tot terreny, descripció del motor, foto
MTLBU: especificacions, característiques de funcionament del vehicle tot terreny, foto. Descripció del motor, paràmetres generals, funcions, modificacions. La història de la creació del vehicle tot terreny MTLBU: fets interessants. Què és un tractor MTLBU?
Tractor "Voroshilovets": descripció del disseny, característiques i foto del camió
Tractor d'artilleria "Voroshilovets": història de la creació, especificacions, aplicació, capacitats, equipament. Tractor "Voroshilovets": descripció, característiques de disseny, dispositiu, foto
Lloguer de cotxes: comentaris, visió general del servei, descripció del servei, nivell de servei
Per llogar un cotxe, has de decidir una empresa. Podeu reservar amb antelació o directament a l'arribada. Val la pena destacar: si reserveu un cotxe amb antelació, podeu aconseguir un petit descompte
Diagrama del circuit del refrigerant. Esquema del sistema de refrigeració del motor
Tots els cotxes fan servir un motor de combustió interna. Els sistemes de refrigeració líquida s'utilitzen àmpliament, només als antics "Zaporozhets" i el nou bufat d'aire "Tata". Cal tenir en compte que l'esquema de circulació del refrigerant a totes les màquines és gairebé similar: els mateixos elements estan presents en el disseny, fan funcions idèntiques
