Pirelli Verde tota la temporada Scorpion: comentaris dels propietaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Els pneumàtics d'hivern són produïts per un gran nombre de països. Tanmateix, no tots els models llançats al mercat mundial són adequats per funcionar en les dures condicions del clima domèstic. A més, és molt més difícil fabricar pneumàtics per a totes les estacions que puguin mostrar el seu millor costat. Tanmateix, encara existeix. Aquesta opció que pot suportar dificultats és un desenvolupament italià anomenat Pirelli Verde All Season Scorpion. Les ressenyes al respecte us ajudaran a esbrinar què impressiona exactament els conductors que l'han instal·lat als seus cotxes i quins desavantatges té aquest model.

Model i ús previst

Segons el fabricant, aquesta goma es va desenvolupar principalment per a vehicles amb tracció total. La seva llista inclou tant SUV clàssics comcrossovers i pickups, així com sedans amb connexió 4x4. Aquest no és el primer cautxú d'aquest tipus produït sota control italià. Les generacions anteriors de pneumàtics per a totes les temporades també han estat ben acollides pels conductors. El model presentat a la revisió va rebre els seus avantatges, així com algunes innovacions destacades en les ressenyes del Pirelli Scorpion Verde All Season XL, que el van fer modern i millorava el rendiment dinàmic i de frenada.

Patró de la banda de rodadura

La millor opció per a un model per a totes les estacions és un dibuix asimètric de la banda de rodament, ja que és el que permet adaptar-se a diferents condicions meteorològiques i tipus de calçat. Per tal que la goma pogués demostrar-se en qualsevol situació, es van col·locar fins a cinc costelles longitudinals separades a la seva superfície de treball, cadascuna de les quals complementa les altres a l'hora de realitzar determinades tasques.

Gràcies a aquest enfocament, el fabricant va poder aconseguir una excel·lent estabilitat direccional quan es conduïa a gran velocitat per carreteres asf altades, independentment de la temporada. Les costelles exteriors situades a les vores de la superfície de rodament proporcionen resposta durant les maniobres, eviten el patinatge i protegeixen l'estructura general del pneumàtic. Segons les revisions dels propietaris del Pirelli Scorpion Verde All Season, gràcies a elles, el conductor pot maniobrar amb més confiança quan calgui fer-ho de manera ràpida i brusca, per exemple, quan passa o avança.

Tots els blocs de la banda de rodament són força alts i les vores tenen diferents direccions. Aquest aspecteproporciona una eliminació efectiva de la humitat del pegat de contacte amb la pista, la qual cosa evita l'efecte de l'aquaplaning. Durant la pluja intensa i la conducció a través de tolls profunds, és possible que el conductor no es preocupi que el cotxe patinqui a causa de la tensió superficial de l'aigua.

Eficiència a la temporada d'hivern

La banda de rodament alta té un altre propòsit: el moviment sobre neu solta i rodada. Gràcies a les làmines amples, tal com s'apunten a les ressenyes del Pirelli Verde All Season Scorpion, la goma és capaç de passar per la neu fresca profunda sense gaire dificultat, ja que les seves característiques de rem són suficients per crear una pista segura. La neu es comprimeix i es manté a les ranures mentre el pneumàtic està en marxa, i quan gira, es neteja perquè el cicle es pugui repetir una i altra vegada.

Per separat, val la pena destacar el funcionament del pneumàtic sobre gel. No oblideu que el model és de mitja temporada, de manera que encara no té un rendiment tan elevat com els pneumàtics d'hivern especialitzats i no està equipat amb puntes metàl·liques. Tanmateix, amb una conducció prudent i competent, n'hi ha prou per moure's fins i tot durant el gel.

Revisions positives del model

Per formar-te una opinió adequada i completa sobre els pneumàtics, has de llegir les opinions dels conductors que els fan servir durant un llarg període de temps. Aquests comentaris sobre Pirelli Verde All Season Scorpion 26560 R18 us ajudaran a descobrir el veritablepunts forts i febles del pneumàtic, que es manifesten en l'ús domèstic normal. Entre els punts positius que s'hi anoten, es troben els següents:

• Suavitat acceptable. Tot i que el cautxú és demi-temporada, conserva bé l'elasticitat fins i tot en les gelades severes, la qual cosa li permet no perdre les seves característiques.
• Frenada efectiva. Les vores omnidireccionals et permeten aturar-te de manera ràpida i segura en gairebé totes les condicions meteorològiques.
• Versatilitat. El cautxú se sent bé en qualsevol tipus de carretera. Quan es condueix per l'autopista, l'estabilitat direccional es manté a alta velocitat. Al seu torn, les característiques del rem són molt útils amb els primers, que et permeten muntar fins i tot on hi hagi zones borroses o sorra solta.
• Nivell de soroll relativament baix. Els pneumàtics tenen una banda de rodament que gairebé no crea soroll ni vibració durant la conducció. En comparació amb altres models similars, aquest cautxú es pot dir que és realment silenciós i adequat per a viatges llargs.
• Resistència a l'hidroplaning. Molts conductors a les ressenyes del Pirelli Verde All Season Scorpion assenyalen que poden conduir amb confiança sota la pluja a gran velocitat, ja que la goma fa front a la tasca d'eliminar la humitat sense cap problema i evita el patinatge.

• Alta resistència al desgast. Si no utilitzeu un estil de conducció agressiu en dies de molta calor, els pneumàtics poden durar molt de temps. Segons els comentaris, després dels primers 10 mil quilòmetres, desgastgairebé invisible, sense danys.

Com podeu veure, la llista d'avantatges és força impressionant. Mostra que els creadors del pneumàtic van abordar el problema de manera responsable i van intentar donar-li totes les propietats necessàries. Tanmateix, també té un parell de desavantatges que no hauríeu de fer els ulls grossos durant la selecció.

Aspectes negatius del model

Les queixes sobre aquest model no són tantes, però algunes d'elles destaquen especialment. Per tant, a causa del desig del fabricant de fer un pneumàtic universal, va resultar massa tou durant la calor. Per això, com diuen algunes revisions del pneumàtic Pirelli Scorpion Verde All Season, el seu desgast augmenta molt. Si el pic principal de viatges cau a l'estiu, la millor solució seria posar el model corresponent a la temporada.

El segon inconvenient és la necessitat de tenir molta cura amb el gel. Si el gel és comú a la regió, hauríeu de pensar en velcro o punxes d' alta qualitat.

Conclusió

Aquest pneumàtic és adequat per a aquells que no fan servir el cotxe massa sovint i no veuen el sentit de comprar dos jocs per ells mateixos. Conduir amb cura l'ajudarà a allargar la seva vida a l'estació calorosa i compensarà algunes deficiències a l'hivern. Segons les revisions del Pirelli Verde All Season Scorpion, les regions del sud es poden anomenar la regió òptima per al seu funcionament hivernal, ja que s'adapta bé aefecte hidroplanatge, i serà molt útil durant els molts desglaços.