2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
Mercedes S63 AMG 4Matic és el Mercedes més ràpid del món. L'última generació es va presentar el 2018 a Xangai. El nou cos es va anomenar W222. L'equip superior amb tracció integral i un motor de quatre litres amb una capacitat de 612 cavalls de potència costa uns 10 milions de rubles.
Especificacions del Mercedes més ràpid del món
Val la pena parlar dels paràmetres que sens dubte impressionaran a qualsevol entusiasta dels cotxes. Sota el capó hi ha un motor V8 biturbo de quatre litres amb una capacitat de 612 cavalls de potència i un parell de 900 Nm. El cotxe també està equipat amb una transmissió automàtica de nou velocitats, gràcies a la qual la tracció es transmet a cada eix i roda per separat.
El Mercedes més ràpid del món té una velocitat màxima de 250 km/h. Amb el paquet AMG i l'optimització òptima dels programes de control intern, es poden assolir velocitats300 km/h Fins a un centenar, el cotxe accelera en 3,5 segons. Això és 0,5 segons més ràpid que la versió de la generació anterior.
Revisió del Mercedes més ràpid del món
La nova generació ha rebut una graella actualitzada, que ara té una vora menys. En comparació amb el mateix Mercedes-Maybach, les aletes de la graella S63 són horitzontals. El para-xocs també ha sofert un canvi, les entrades d'aire han adquirit una forma diferent. L'òptica frontal ha canviat més enllà del reconeixement. Es pot distingir per tres tires LED. A més, els llums posteriors van començar a tenir tires LED.
El propi esperit de la companyia Mercedes es fa sentir a la cabina. Un interior totalment pràctic i funcional és una característica dels cotxes d'aquest fabricant. Sobretot, destaca l'enorme pantalla, que és alhora tauler, sistema de navegació i multimèdia. Entre els deflectors situats a la consola central, hi ha un rellotge analògic que encaixa perfectament a l'interior del cotxe. Darrere del volant hi ha paletes per canviar manualment les marxes i el botó d'arrencada del motor es troba al costat dret del volant.
Com que el cotxe està centrat en el transport de passatgers des de la part posterior, la funcionalitat de la fila posterior és adequada. Hi ha dos monitors amb la possibilitat de duplicar la imatge de la pantalla del conductor. Espai suficient fins i tot per a un passatger de dos metres. Entre els dos seients de la fila posterior hi ha dos portavasos, una nevera, així com un panell de control de clima,monitors, il·luminació interior i moltes altres funcions.
L'interior del cotxe és predominantment de cuir. Hi ha insercions de crom, així com insercions de fusta al panell frontal com a opció addicional.
Comentaris
Com tots els representants de l'empresa Mercedes, el cotxe Mercedes S63 AMG 4Matic pràcticament no té cap desavantatge. Totes les deficiències es relacionen amb la part financera de la qüestió. El cost d'aquest vehicle de luxe és d'uns 10.000.000 de rubles, que és el sou total d'un rus durant 30 anys. No tothom es pot permetre aquest dispositiu. No és estrany que aquest cotxe sigui el Mercedes més ràpid del món.
Els avantatges inclouen fets ja coneguts que estan presents en molts cotxes de l'empresa:
- motor potent de quatre litres;
- transmissió automàtica moderna;
- disponibilitat de tracció total;
- sembla cap altre cotxe;
- equip, fins i tot els auriculars de marca "Mercedes";
- pantalla enorme responsable de totes les funcions del cotxe;
- interior molt espaiós i funcional, especialment la fila posterior per als passatgers, ja que l'èmfasi en la producció està en ella;
- presencia de petites coses com nevera, taules portàtils, monitors posteriors, etc.
La combinació de rendiment i aparença fa que el cotxe sigui un vehicle idealviatges en classe executiva. La foto del Mercedes més ràpid i ràpid del món es presenta a d alt.
Conclusió
Un cotxe car no pot ser dolent per definició. El Mercedes més ràpid del món no és una excepció, perquè combina tot el que necessita cada vehicle: alta qualitat de construcció, fiabilitat, disseny i una àmplia funcionalitat. Però si teniu en compte que un cotxe de 612 cavalls de potència és car, el cost de les peces de recanvi i el manteniment també acostuma a ser màxim. A més, els impostos i els pagaments d'assegurances estan molt per sobre de la mitjana russa.
Recomanat:
El tractor més potent del món: especificacions i fotos
El tractor més potent del món: descripció, especificacions, foto, característiques, aplicació. Els tractors més potents del món: visió general, paràmetres, top 10, funcionament, avantatges i desavantatges. Valoració dels camions tractors més potents
El cuirassat més gran del món. El cuirassat més gran de la Segona Guerra Mundial
Fins i tot al llunyà segle XVII, van aparèixer els primers cuirassats. Durant un cert temps, van ser significativament inferiors en termes tècnics i armament als armadillos de moviment lent. Però ja al segle XX, els països que volien reforçar les seves flotes van començar a crear cuirassats que no tindrien igual en termes de potència de foc
El cotxe més venut del món: una visió general dels cotxes més populars, descripció, característiques, fotos
El cotxe més venut del món: quin vehicle pot presumir d'aquest estatus? Oferim una visió general dels vehicles més populars amb una descripció de les seves característiques. Penseu en un model de vehicle que es va vendre a un preu rècord. Oferirem un model líder en el mercat de cotxes secundaris
Quin és el cotxe més bonic del món? Els 5 cotxes més cars
Fa 20 anys, el cotxe més car i inaccessible per als ciutadans soviètics era el 24è Volga. El seu cost oficial va ser de 16 mil rubles. Tenint en compte el salari mitjà mensual d'entre 150 i 200 rubles, aquest va ser un autèntic luxe per als treballadors normals. Durant 20 anys, els temps han canviat significativament, i avui Rolls-Royces i Porsche estan en ple apogeu a les nostres carreteres
Quin és el camió volquet més gran del món? Els camions volquets més grans del món
Hi ha diversos models de camions bolquets gegants utilitzats a la indústria pesada per a l'explotació de pedreres al món. Tots aquests supercotxes són únics, cadascun en la seva pròpia classe. Per tant, no és estrany que anualment es faci una mena de competició entre països productors
