Pastes de polir per a cotxes: tipus, finalitat

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Un rentat de cotxes no és suficient per mantenir el cotxe net. Per aconseguir una pintura brillant que duri molt de temps en bones condicions, cal polir el cos. Això es pot fer manualment o amb una màquina. Tanmateix, independentment del mètode escollit, en el treball s'utilitza necessàriament un material de poliment (pasta). A l'article d'avui, veurem els tipus de pastes per polir cotxes i les seves característiques.

Varietats de materials

En aquests moments hi ha diverses varietats d'aquesta cosmètica per a cotxes. La pasta de polir per a cotxes passa:

• Cera.
• Acolorit.
• Protector (amb l'addició de tefló).
• Restaurador (abrasiu).

Quines són les característiques de cadascun d'ells? A continuació veurem aquestes pastes de poliment en detallcotxes.

Cera

Són un poliment incolor que conté cera. Aquest tipus de pasta no té propietats protectores pronunciades. Tanmateix, gràcies a la cera, aquesta composició és capaç de donar a la pintura una brillantor profunda. És universal.

Aquesta pasta de polir és adequada per a metall i plàstic. Capaç d'amagar rascades i altres defectes cosmètics al cos. Es pot aplicar a mà o amb una polidora amb una roda de feltre.

Color enriquit

La seva característica clau és la presència de pigments de colors, que donen a la carrosseria un aspecte més vibrant. Hi ha pastes de poliment per a diferents colors del cos. Però funcionen amb el mateix principi. Per exemple, en un cotxe negre, fan que la pintura sigui més profunda i saturada.

El poliment enriquit amb color blanc tornarà l'aspecte blanc de neu al cotxe vell. Aquesta composició també amaga perfectament rascades i altres defectes menors al cos. Tanmateix, com demostra l'experiència, aquesta pasta de polir té un efecte més curt que l'anterior. Pel que fa a l'àmbit d'aplicació, aquesta composició és universal. Pasta de poliment rica en color apta tant per a plàstic com per a metall. Tanmateix, no crea cap transició visible quan es processen, per exemple, para-xocs de plàstic i parafangs de ferro.

Protecció

Com hem dit abans, contenen tefló. Quan s'aplica aquest polimentpasta al cos comença la reacció amb la capa superior de pintura. Això us permet crear un recobriment protector durador. A més, aquestes pastes de poliment produeixen un efecte durador. Després de l'aplicació al cos, aquest recobriment es manté a la superfície de tres mesos a sis mesos. En aquest cas, la capa és difícil de rentar amb una rentadora d' alta pressió. A més, la brutícia perdura menys en aquest cos, la qual cosa és un avantatge definitiu.

Abrasiu

Val la pena parlar d'aquest tipus de poliment amb més detall. Quines són les característiques d'aquestes pastes? La diferència clau de tot l'anterior és la presència de petites partícules abrasives. Quan s'apliquen al cos (durant el fregament de la pasta), es desprenen la capa superior unes quantes micres. Aquesta composició suavitzarà petites rascades i altres defectes al cos. Així, aquesta pasta abrasiva no emmascara les irregularitats, sinó que les elimina. Però tot té un límit. Ja no és possible eliminar les rascades profundes que han arribat a la capa d'imprimació sense pintar. Per cert, amb l'ajuda d'aquesta pasta, podeu eliminar les ratlles que es formen després d'una pintura de garatge sense èxit.

Tingueu en compte que aquest poliment es selecciona estrictament segons el tipus de pintura. Així doncs, per als cossos amb un color metàl·lic, hi ha pastes especials de poliment. A la seva etiqueta hi ha la següent inscripció: Metallic Finish Restorer, que es tradueix com "restaurador de superfícies pintades de color metàl·lic".

Quines són les trampes d'aquesta pasta? Els experts diuen que no s'ha d'utilitzar sovint. Atès que el material es desprèn de la pintura d'un certde gruix, amb ús freqüent, poden aparèixer calbes. És impossible eliminar-los fins i tot amb l'esm alt enriquit amb colors més car (només pintura). Per tant, els automobilistes utilitzen aquesta composició no més d'una vegada cada cinc anys.

Per cert, podeu aplicar aquesta pasta localment al cos. D'aquesta manera, mantindrem el gruix del material de pintura sense danys. Però després de tot el processament, encara heu de cobrir el cos amb un poliment normal (per exemple, cera).

Polit d'òptica per a automòbils

En l'assortiment de productes químics per a cotxes, també podeu notar la pasta de polir per als fars. Es pretén restaurar el plàstic groguenc. Com que el vidre dels fars de la majoria dels cotxes està fet d'aquest material, aquest poliment és molt rellevant. Tanmateix, si el recobriment té defectes profunds, es recomana tractar la zona addicionalment amb compostos abrasius.

Com aplicar el poliment dels fars?

Abans d'aplicar aquesta pasta a l'òptica del cap, heu de fer una sèrie de mesures preparatòries. Primer, renteu bé i després desengreixeu els dos fars amb alcohol blanc o anti-silicone. A continuació, les zones innecessàries s'enganxen amb cinta adhesiva. Aquests són el para-xocs, la reixa i la vora de l'ala. La caputxa es pot aixecar durant l'operació (per no perdre temps en enganxar-la).

A continuació, es realitza el rectificat superficial. Això s'ha de fer amb paper de vidre de gra fi. Cal processar el far mullant-lo regularment amb aigua. El gruix del paper de vidre ha de ser P1200-1500. Abans de moldre, es recomana posar-lo en remull en aigua durant cinc minuts. Durant el processament, cal fer moviments creuats. Cal netejar-lo amb moviments curts per tal d'excloure grans rascades. Esbandiu el plàstic restant amb aigua abundant.

Després d'això, s'aplica la pasta de restauració. S'ha d'aplicar a la roda de poliment. Aquest últim ha d'estar net i una mica humit (perquè la pasta no s'assequi abans d'hora). A continuació, encenem el molinet i mantenim el cercle estrictament paral·lel al lloc per tal d'evitar ratlles. Cal començar a treballar a velocitats baixes perquè la pasta es distribueixi uniformement sobre el far. La velocitat de rotació no ha de superar les 2,5 mil revolucions per minut. A un valor més alt, el material s'escalfarà. Això és perjudicial tant per al plàstic com per al propi material (simplement s'assecarà). Al final del treball, cal esbandir la superfície amb aigua i treure la cinta adhesiva. Això és tot, s'han acabat els treballs de restauració de l'òptica del cotxe.

Conclusió

Així que, vam descobrir quins tipus de pastes de polir són. Com podeu veure, la gamma és molt gran i cada composició té el seu propi abast. Què triar un motorista normal? Si l'objectiu és simplement donar un millor aspecte al cotxe, podeu utilitzar compostos a base de cera o esm alts enriquits amb colors. Però amb l'abrasiu cal anar amb compte.