2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
Ara els ciutadans de la Federació Russa estan vivint un moment en què el ruble cau i el dòlar s'enlaira. Per a molts, de seguida apareix la pregunta: què passarà amb els preus dels cotxes? Pujaran els preus dels cotxes? Què passarà després? Val la pena invertir-hi? Què està passant? Les respostes a totes les preguntes es poden trobar al material i la informació d'aquest article.
Quant
Per entendre com i en quant valen més els cotxes ara, val la pena recordar l'augment dels preus dels cotxes el 2015. En aquell moment, la moneda americana va augmentar de preu fins a 2 vegades. I fins i tot malgrat aquest gran col·lapse, va resultar que els cotxes i les seves vendes es van mantenir a flotació. No hi va haver caigudes astronòmiques en les vendes. Els preus han pujat, però la demanda s'ha mantingut igual. Per què això? Després de tot, l'augment dels preus dels cotxes el 2014-2015 va ser realment molt fort. I tot perquè els distribuïdors oficials van fer una pausa en les vendes per avaluar tot l'estat de l'economia del país iestablir nous preus. Quan ja s'havia aixecat la pausa, tota la negativitat cap al dòlar i el seu augment ja s'havia reduït, i per descomptat, també el ressentiment cap als preus. Per tant, les persones i els compradors de cotxes van romandre, i tot va romandre als seus llocs originals.
Val la pena destacar la feina ben coordinada i molt intel·ligent i intensiva en mà d'obra dels concessionaris: van fer i van fer el correcte, van congelar les vendes de cotxes nous durant un temps. Això va salvar el país de diversos problemes, la depreciació del ruble i els cotxes en general. Va ser possible assegurar-se que els cotxes es mantinguessin venuts gairebé al mateix preu, així com que els compradors i clients es mantinguessin al seu lloc. No hi va haver baixada de vendes. Val la pena destacar que els distribuïdors van utilitzar un truc petit però molt notable. Els preus dels cotxes no van augmentar bruscament, sinó lentament. A poc a poc, dia rere dia, van augmentar el preu base dels cotxes fins a arribar a dos vegades més del que era originalment.
Un exemple clar d'un concessionari com aquest que va utilitzar aquest xip és la marca alemanya Mercedes-Benz. Va ser el seu SUV, és a dir, el model GLE, que va costar uns tres milions i mig de rubles a l'època del 2014. Però a causa de la caiguda del ruble, l'augment del preu dels cotxes en sis mesos, va costar gairebé sis milions de rubles. Això gairebé va duplicar el preu. I ningú se n'ha adonat! Com ha passat? Aquí és on entra en joc el truc. El preu del cotxe augmentava constantment, però no bruscament, sinó gradualment. Pujaran els preus dels cotxes l'any vinent? Molta gent es fa aquestes preguntes ara. I la resposta a aquesta pregunta no és gaire alegre: ho serà. Els preus dels cotxes i les mercaderies pujaran. Tanmateix, això no causarà cap incomoditat a la gent: els ciutadans de la Federació Russa ja estan acostumats a aquest creixement del dòlar i a la caiguda del ruble.
abril de 2018
Fa un any, el quart mes de l'any, el preu de tots els cotxes va augmentar de cop. I això ni tan sols va ser degut al fet que el dòlar va tornar a pujar. Tot es va deure al fet que hi va haver una innovació en l'economia de la Federació Russa: una taxa de reciclatge. Va ser aquest deure el que us va imposar en comprar, de manera que el cost dels cotxes va augmentar immediatament. Aquest pagament anticipat el fa inicialment el fabricant, i per tal d'amortitzar els costos, augmenta el preu del propi cotxe en venda gratuïta. Per això, cada marca i model de cotxe ha augmentat de preu de diferents maneres. Un 2-3 per cent aproximadament.
No obstant això, depèn del propi cotxe. A Volkswagen, alguns models han augmentat de preu gairebé 100 mil rubles, a Volvo, el model insígnia S60 s'ha encarit entre 30 i 40 mil rubles. I val la pena destacar que ja sis mesos després, concretament a principis del 2019, els preus van tornar a augmentar. Aquesta vegada va passar per l'habitual augment dels impostos. No obstant això, és probable que les mateixes taxes estatals augmentin a causa del s alt del dòlar. O potser l'augment de preus a causa dels impostos era només el començament, i aviat els entusiastes dels cotxes s'enfrontaran a un altre augment de preus: ja a causa del s alt del dòlar.
Val la pena invertir
Si sou propietari d'un cotxe que s'ha decidit completament per comprar el seu cotxe nou, val la penafes-ho el més aviat possible. Després de tot, això ajudarà a estalviar una gran quantitat de diners. Això es deu al fet que gairebé cada dia els cotxes nous es fan més cars per una bona quantitat de diners. Això no es nota gaire, però és un fet. Per tant, podem dir que estàs fent una petita inversió en el cotxe. Després de tot, en un parell de mesos costarà diverses desenes, o fins i tot centenars de milers de rubles russos. Podeu provar de vendre'l i obtenir-ne algun benefici. Tanmateix, no ho necessitareu: corre a comprar un cotxe nou, i ja és bastant car i no és tan barat i rendible com abans. Per tant, en el cas de comprar un cotxe a un preu baix, només es pot estalviar diners, ja que aviat pujarà de preu. I en absolut, el cotxe no és una manera d'invertir diners. Sí, és rendible que els sublicitadors facin la seva feina, però el seu principi és completament diferent.
La teva compra durant un període de dos anys o més finalment no serà rendible per a tu. El cas és que el cotxe, per molt barat que fos en el moment de la compra, es tornarà barat i innecessari en un parell d'anys. Aquests béns mobles no s'encareixen amb el temps, com, per exemple, les antiguitats. Tanmateix, entre els cotxes també hi ha antiguitats. Cotxes soviètics vells, així com cotxes estrangers molt antics. El més important és que són limitats i molt rars. Aleshores, per un cotxe que solia costar 100 mil rubles, podeu obtenir un milió. Tanmateix, hi ha poques situacions d'aquest tipus, i ara estem parlant del segle XXI, de l'augment del preu dels cotxes i del s alt del dòlar.
Com operen els distribuïdors
Com va quedar clar més amunt en el material de l'article, els concessionaris oficials d'automòbils funcionen segons un esquema molt important. Per no pujar el preu bruscament, ho fan de manera gradual. Tanmateix, hi ha un altre mètode per complaure a tota la població de la Federació Russa. Només cal simplificar la configuració d'un cotxe en particular. El preu segueix sent el mateix, però les característiques i opcions de la màquina s'han empitjorat.
I la gent hi respon molt bé. Abans del s alt de la taxa del dòlar, el vostre cotxe potencial per comprar només costava un milió de rubles, i ja en el moment de la compra real, i quan el tipus de canvi del dòlar es va fer 2 vegades més alt del que era, costa entre 50 i 60 mil rubles. més. El client pensa així: el preu del cotxe ha augmentat només un parell per cent i el dòlar s'ha duplicat. Aleshores, per què no comprar un cotxe ara mateix? De sobte, demà costarà fins a 2 milions de rubles, i no només un! Ara, es tracta de paperassa. I de sobte es fa evident un fet: ja no hi ha control climàtic de quatre zones, i la suspensió és d'una tecnologia completament diferent…
No obstant això, la gent segueix signant un document sobre la compra d'un cotxe. Fins i tot després que va quedar clar que el cotxe ja no és el que volies.
Descomptes
Val la pena subratllar que els descomptes i les promocions en cotxes de qualsevol marca es podran eliminar aviat. Tot això passa per una raó: el creixement del dòlar. Per tant, si esteu pensant a comprar un cotxe nou i ja heu cuidat l'opció amb una promoció, us recomanem que aneu a comprar-lo ara mateix.
Fet
Al març de 2018, a la Federació Russa, els ciutadans van comprar gairebé 150 mil cotxes de diferents marques. I val la pena subratllar que, fins i tot després de molta inflació, el tipus de canvi del dòlar, així com altres moments desagradables, aquesta xifra va ser fins a un 14% més que el març del 2017. Durant mig any, ja s'han venut fins a 400 mil còpies de cotxes de diferents marques, això és fins a un 22% més que en el mateix període del 2017.
Al març, es van vendre 157.279 cotxes nous a Rússia. Això suposa un 13,9% més que el març de 2017. En el primer trimestre d'aquest any, els fabricants van vendre 392.920 cotxes, un 21,7% més que en el mateix període del 2017. Així, fins i tot si hi ha un augment del preu dels cotxes, els russos ho percebran com a habitual.
Recomanat:
Cotxes gàngster dels anys 90: una llista. Cotxes populars dels anys 90
Cotxes gàngster dels anys 90: llista, breus característiques, popularitat, característiques, fotos. cotxes populars dels anys 90: descripció, fets interessants, fabricants. Quins cotxes i per què eren populars entre els bandolers dels anys 90?
La marca de cotxes més fiable. Valoració dels cotxes i característiques
Pensant comprar un cotxe, molta gent es pregunta: quina és la marca de cotxes més fiable? El primer que em ve al cap és que els alemanys són productors insuperables. Tanmateix, la vida i la pràctica han demostrat que aquesta és una afirmació una mica controvertida
Quin és el motiu de l'augment del preu de la gasolina? Pujarà el preu de la benzina el 2017?
Molts automobilistes atribueixen l'augment dels preus de la gasolina als canvis en els preus del petroli. Tanmateix, aquesta opinió és errònia. El principal culpable de l'augment dels preus dels carburants és sempre la política interna de l'estat
"Jaguar XJ": foto, comentaris dels propietaris, preu, prova de conducció i ajust del cotxe
Sedan "Jaguar XJ" a principis de 2004 va rebre un marc allargat en el format "LWB", mentre que la distància entre eixos del cotxe va adquirir un valor de 3034 mm. Els canvis notables inclouen un elevador de sostre suau de 70 mm a la zona del seient posterior
Diagnòstic informàtic dels cotxes: què és? Per què necessiteu un diagnòstic informàtic dels cotxes?
La detecció oportuna de desviacions i avaries en una fase inicial és la clau per al funcionament estable i la durabilitat del vehicle. Per assolir aquest objectiu, es realitza un diagnòstic informàtic dels cotxes. Es tracta d'una àmplia gamma de mesures de diagnòstic realitzades mitjançant tecnologia electrònica
