2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
Suzuki Boulevard C50 es coneix en un cercle estret com l'Intruder C800. El model va aparèixer com a resultat de la fusió de diverses línies: Marauder, Intruder i Desperado. "Boulevard C50" té molt en comú amb el VL 800 Intruder Volusia i, de fet, n'és una continuació lògica, més avançada i moderna.
Suzuki Boulevard C50: descripció del model
En el seu nucli, es tracta d'un creuer de mida mitjana, que és un representant típic de la seva classe. Una característica distintiva d'aquesta bicicleta és el pes i la massa impressionants, el kit de carrosseria original d'estil retro, així com l'abundància de peces cromades i un ajust més còmode.
"Bulik" s'ha convertit en una forta "mitjana" en absolutament tots els aspectes. La motocicleta és popular tant entre els ciclistes principiants com els més experimentats. Des del llançament del primer Suzuki Boulevard C50, el model no ha sofert cap canvi significatiu. Hi ha, però, el model C90T, que es diferencia en les maletes instal·lades i el parabrisa; en tots els altres aspectes és similar al C50.
en forma de Vel motor permet desenvolupar una velocitat prou alta, per la qual cosa el "bulik" va rebre el sobrenom d'"intrus imperturbable".
Especificacions de Suzuki Boulevard C50
Primer de tot, hauríeu de parar atenció a la caixa de canvis. El canvi és suau. Si agafeu la velocitat (un tacòmetre no és gens necessari aquí; podeu orientar-vos pel so i les vibracions), els engranatges canvien sense problemes, sense sacsejades. Només n'hi ha 5. Val la pena dir que els propietaris més experimentats i calents del Suzuki Boulevard C50 constaten la manca de sisena marxa. La caixa de canvis de cinc velocitats és bastant còmoda i fàcil d'utilitzar. Contràriament a la creença popular, el neutral es troba molt ràpidament i fàcilment.
El motor no té una "pulsació" i una vibració pronunciades al ralentí. Un motor de 800 litres de baixa velocitat amb prou feines té 50 "cavalls" en si mateix.
La suspensió suau i còmoda combinada amb un seient ample fan que sigui fàcil superar centenars de quilòmetres. No obstant això, el cinquè punt de la rugositat de la carretera es fa sentir al màxim.
Aspecte i disseny
Disseny de bicicleta clàssic amb una quantitat moderada de detalls cromats, així com llantes de radis, parafangs i un dipòsit polit.
A la ciutat, la motocicleta es comporta amb força seguretat, maniobrant fàcilment entre altres usuaris de la via. Per cert, és poc probable que pugueu escapar de l'embotellament: les grans dimensions del Boulevard no us permetran fer-ho.
El teu potencial de motorevela a la pista: aquí podeu sentir plenament el poder i el propòsit de la unitat. La motocicleta agafa velocitat ràpidament, les marxes es canvien amb força facilitat i tranquil·litat. Suzuki Boulevard accelera fàcilment fins als 160-170 quilòmetres, però aquesta velocitat no aporta gaire plaer a causa de la manca de parabrisa.
La bicicleta és lleugera, cosa que afecta favorablement la seva maniobrabilitat i maneig.
Un creuer imponent és una gran solució per a la ciutat
Ja s'ha dit que el Suzuki Boulevard C50 és un sòlid de rang mitjà que és perfecte tant per al pilot novell com per al pilot experimentat. La motocicleta es comporta bé a la ciutat i se sent igual de segura en una pista àmplia. Pes lleuger i excel·lents característiques tècniques: tot això fa referència a les característiques positives de la bicicleta. Altres avantatges de Bulik inclouen:
- Equilibri competent en tots els aspectes.
- Baix consum de combustible amb una conducció tranquil·la.
- Seient còmode per al pilot i el número dos.
- Excel·lent protecció contra el vent en contra sempre que el model estigui equipat amb un parabrisa.
- Bona tracció fins i tot des de baixes revolucions.
Amb tot el respecte al "japonès", és impossible no notar alguns dels matisos que de tant en tant enfosquiran la vida d'un propietari de moto:
- Les cadenes de temps requereixen una atenció regular.
- El sistema de fre: no només mereix atenció, sinó també curarevisions.
- Dinàmica insuficient per a les maniobres a la pista.
Malgrat els darrers 3 punts, "Boulevard" continua sent objecte d'una major atenció. Això es deu en gran part al disseny impressionant i al grunyit segur que emet el potent motor. Ens agradi o no, aquest imponent creuer romandrà en el cor dels ciclistes experimentats durant molt de temps.
Recomanat:
Motocicleta Suzuki: gamma de models: especificacions i preus
L'empresa d'enginyeria japonesa Suzuki Motor Corporation produeix un gran nombre de vehicles, que inclouen no només cotxes, sinó també motocicletes, de les quals es produeixen més de 3,2 milions d'unitats anuals. Actualment, s'importen activament a Rússia. La gamma de motos Suzuki és impressionant, però només deu són rellevants al mercat (número 2017-2018). El més popular d'ells es parlarà en aquest article
Motocicleta Suzuki V-Strom 650
Revisió del model Suzuki V-Strom 650 actualitzat. La història de l'actualització de la moto. Les principals diferències entre el model clàssic i la versió XT. Descripció de les principals innovacions de la moto. Característiques tècniques del model i les seves condicions de funcionament
Suzuki Boulevard M50 de creuer brillant i dinàmic
El creuer Suzuki Boulevard M50 té semblances amb la ciutat de Volusia. En primer lloc, es refereix al motor en forma de V calent i al disseny clàssic. Tot i això, tot és més detallat, perquè és el farciment, les característiques i les característiques de la bicicleta els que mereixen la màxima atenció
"Suzuki Bandit 250" (Suzuki Bandit 250): fotos i comentaris
La bicicleta de carretera japonesa "Suzuki Bandit 250" va aparèixer el 1989. El model es va produir durant sis anys i el 1995 va ser substituït per la versió GSX-600
Suzuki Boulevard: un creuer per als amants de la comoditat
Suzuki Boulevard - el nom d'aquesta motocicleta és escoltat per molts automobilistes. I, val la pena assenyalar, aquest model realment té algunes característiques de les quals cap altre representant de la mateixa classe pot presumir
