2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
A Chelyabinsk, s'ha desenvolupat i patentat una plataforma d'eruga única sobre la qual es poden muntar cotxes de passatgers de producció nacional o estrangera. Aquest projecte té com a objectiu millorar la qualitat de vida de la gent normal que viu a les regions subpolars i polars, l'Extrem Orient i Sibèria. El creador de la invenció és Vladimir M altsev.
Capacitats ATV
Juntament amb un cotxe, el tot terreny de Metelitsa és un vehicle tot terreny per conduir sobre neu de qualsevol profunditat i densitat, pantans, sòls inestables i per superar obstacles d'aigua. El mòdul té una gran fiabilitat i capacitat per a tot terreny, no inferior als vehicles canadencs de neu i pantà.
El vehicle tot terreny d'eruga "Metelitsa" pot transportar càrrega amb un pes a partir d'1 tona en un remolc independent. Aplicacions:
- patrullar i reparar oleoductes i gasoductes;
- investigació de línies elèctriques;
- seguretatvores;
- expedicions d'exploració;
- cerca i rescat de persones en situacions d'emergència;
- caça i pesca a zones remotes;
- viatge a les muntanyes;
- esquí.
La primera versió es va crear l'any 2003, ara la segona generació del vehicle tot terreny Metelitsa ja s'ha desenvolupat i s'està produint.
Funcions de disseny
El dispositiu del vehicle tot terreny Metelitsa sembla un tanc, només que sense torreta, un cotxe ocupa el seu lloc a la plataforma.
Els avantatges inclouen:
- La baixa pressió específica a la superfície del sòl (0,07 kg/cm3) no altera la capa de vegetació del sòl.
- La direcció i la comoditat dels ocupants es mantenen a la par d'un cotxe de passatgers típic.
- "Canviar les sabates" d'un cotxe (en particular, "Niva") d'un vehicle de rodes a un vehicle tot terreny d'eruga triga unes 2 hores.
- El pes i la mida de l'estructura de la plataforma permeten transportar-la al lloc d'ús previst en un remolc.
A petició del client, és possible el lliurament en contenidor desmuntat per al muntatge in situ de la plataforma del vehicle tot terreny Metelitsa. El disseny de la plataforma és una excel·lent combinació d'economia, habilitat a través del país, fiabilitat i estabilitat.
Producció
Per obrir i començar la producció calen molts diners, tot i que la patent del vehicle tot terreny Metelitsa es va obtenir l'any 2003, a causa del component financer del temps que va trigar a obrir l'empresa.bastant.
Avui, la producció de plataformes és d'uns cent a l'any, la producció s'amplia cada any, s'obren sucursals per a la producció de Metelitsa a altres ciutats. Les primeres ciutats que van obrir oficines de representació van ser Tyumen i Salekhard.
A les oficines obertes, els empleats estan constantment obligats a muntar, mantenir i organitzar les vendes del producte. Es triga aproximadament un mes a produir una unitat.
Especificacions
El Blizzard és adequat per a qualsevol cotxe de passatgers que pesi entre 1 i 4 tones amb una potència de 90 a 250 cavalls.
Paràmetres tècnics del vehicle tot terreny "Metelitsa":
| Tipus de plataforma | Mòdul de rastreig |
| Velocitat màxima | 80 km/h |
| Consum de combustible | 20 litres per 100 km |
| Pes de tota l'estructura | 2500 kg |
| Dimensions (llargada x amplada) | 3950 mm x 2450 mm |
| Amplada de la pista | 800 mm |
| Autorització del viatge | 350mm |
| Pes del mòdul (plataforma) | 900kg |
| Producció | Rússia, Chelyabinsk |
| Fabricant | CJSC "ChelyabTrak" |
El pes lleuger i la mida de l'estructura permeten transportar-la per carretera, ferrocarril, aeri o fins i tot amb helicòpter. Una característica distintiva és l'ús d'una suspensió tipus palanca-molla i la presència d'una transmissió pròpia a la plataforma.
El vehicle tot terreny no requereix un manteniment complex.
Instal·lació i compatibilitat
Avui només es poden instal·lar cotxes amb tracció total o tracció posterior "Niva", "Zhiguli", "Subaru", "Wrangel", etc. Aviat, els enginyers i dissenyadors de Chelyabinsk tenen previst llançar una versió actualitzada del vehicle tot terreny Metelitsa, que serà compatible amb els vehicles de tracció davantera.
Seqüència d'instal·lació:
- El cotxe de passatgers entra a l'andana tot sol.
- Les rodes s'eliminen una per una.
- El cotxe es baixa sobre suports especials amb un gat.
- La tracció, el sistema de control i el tren rodant estan connectats.
- Ompliu i purgeu líquid de fre.
- ATV llest per utilitzar.
Quan arribi l'estiu, pots tornar a posar les rodes, sortir de l'andana i tornar a agafar el teu cotxe habitual.
Cost
Podeu comprar "Metelitsa" només directament a través del fabricant. Per fer-ho, podeu contactar amb ell per telèfon o correu electrònic. Preu estimat:
- per a VAZ "Niva" de290 mil rubles;
- per a cotxes importats amb transmissió manual: a partir de 450 mil rubles;
- per a la línia de cotxes UAZ: a partir de 450 mil rubles.
Cal tenir en compte que s'han eliminat els últims vídeos publicats pel fabricant. El lloc web de l'empresa tampoc no existeix. No obstant això, quan demaneu un vehicle tot terreny amb oruga "Metelitsa", el fabricant requereix un pagament per avançat del 100%. Potser hauríeu de prestar més atenció a una compra tan seriosa.
Recomanat:
Vehicles tot terreny: una visió general dels millors vehicles tot terreny del món
Vehicles tot terreny: visió general, especificacions, fotos, característiques. vehicles de fons: una llista de modificacions estrangeres i nacionals. Quins són els cotxes amb una millor capacitat de travessa a la línia GAZ?
NEFAZ-4208: vehicle tot terreny de passatgers
Aquest model d'autobús es va construir sobre un xassís de cilindre de gas KAMAZ-43114 i el seu objectiu principal era transportar tripulacions que treballaven en rotació. NEFAZ-4208 està dissenyat per a operacions fora de carretera, així com en vies públiques que no tenen restriccions per a vehicles del grup B, la càrrega per eix dels quals és de 6 tones
El vehicle tot terreny "Predator" és un vehicle per utilitzar-se en condicions extremes fora de la carretera
El vehicle tot terreny flotant per a tot el temps "Predator" és un equip indispensable per conduir en condicions fora de carretera severes
Vehicle tot terreny rus "Xaman": una nova generació de vehicles tot terreny amb moviment de cranc SH-8 (8 x 8)
El vehicle tot terreny rus "Shaman" amb carrosseria totalment metàl·lica, suspensió independent i pneumàtics de baixa pressió és capaç de superar grans distàncies fora de la carretera i creuar obstacles d'aigua nedant
KrAZ 255: vehicle tot terreny pesat per a tot terreny
El vehicle tot terreny pesat KrAZ 255, dissenyat i fabricat per a les necessitats de l'exèrcit soviètic, també ha trobat una àmplia aplicació en els sectors més pacífics de l'economia nacional. Es podia veure per tot arreu: des del camp d'aviació, on feia les tasques d'un remolcador d'avió, fins a camins forestals intransitables amb una càrrega de troncs de diverses tones. Es va demanar un cotxe versàtil, sense pretensions i per a tot el temps a diverses zones del vast país
