Suzuki Jimny - afinació de cotxes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

El Suzuki Jimny petit i àgil amb afinació per a la conducció fora de la carretera es diferencia dels grans "canyons" perquè és capaç d'endinsar-se en el desert més impenetrable. No és d'estranyar que hi hagi una dita: "Si el Jimny no pot conduir a algun lloc, simplement conduirà per aquest lloc."

Selecció de rodes

Aquesta pregunta sorgeix del propietari de Suzuki Jimny durant els primers dies després de la compra.

Aquí es poden considerar diverses opcions:

• 27 polzades, mida 215/70/R16, llantes de fàbrica, estampades o foses, no importa. Aquesta opció ni tan sols es pot considerar com a ajustament, ja que la mida d'aquest model es considera recomanada pel fabricant.
• Tuning Suzuki Jimny de 8-16 cm. En aquest cas, es podrà posar la talla 30, però cal entendre que això no serà suficient aviat.
• Per afegir al que ja s'ha fet, un bodylift que afegeix 3-4 cm més. En aquest cas, hauràs de fer canvis a la transmissió i preparar-te per substituir el trencat.eixos, cubs i caixa de canvis. Aleshores, serà possible portar cautxú de 33-35 de diàmetre.

Aquesta opció es considera la més òptima pel que fa al tuning tot terreny de Suzuki Jimny. Et permet gaudir de veritat conduint aquest SUV àgil.

Ascensor

La informació anterior i la foto de tuning de Suzuki Jimny presentada anteriorment mostren que només és possible instal·lar rodes grans en aquest cotxe petit després de preparar-lo. Pots considerar diverses maneres d'aixecar el cotxe; és el propietari del cotxe decidir quina utilitzar.

La motivació aquí és l'oportunitat financera i la mida de la goma desitjada:

• Per a una elevació mínima de 3-5 cm, es poden utilitzar separadors de fàbrica. El preu del kit és molt impressionant i el resultat és mínim.
• Una altra opció és utilitzar separadors de molla casolans. Es distingeix per una baixa inversió financera i una baixa probabilitat de bona qualitat. Aquests elements d'afinació no duraran més d'1 any.
• Suzuki Jimny amb un elevador de tuning “de granja col·lectiva” consisteix a substituir amortidors, molles, fixar el cator, instal·lar separadors al cardan i muntar un panhard ajustable. Aquesta opció es pot considerar la més adequada per utilitzar el Jimny per al propòsit previst.

Després d'haver fet un aixecament corporal, podeu instal·lar rodes de mida extrema al "bebè". Tanmateix, no es recomana per a Suzuki Jimny, ja que la màquina té un centre de gravetat alt.

La manera més fàcil d'instal·lar rodes grans

Si el desig de fer tot terrenyhi ha ajustaments per a Suzuki Jimny, però no hi ha canvis seriosos de disseny a la seva suspensió, podeu utilitzar una altra opció.

Instal·leu rodes grans en un cotxe petit obstruït pels passos de rodes. Tallar-los us permetrà establir qualsevol diàmetre.

Les rodes grans et permeten superar obstacles greus.

L'únic inconvenient és que no es pot fer bé. Per tant, haureu d'emmascarar els punts d'incisió amb coixinets de goma o parafangs. Al seu torn, protegiran el cos de la brutícia que vola durant la conducció, cosa que es pot considerar com una compensació per la integritat trencada del cos.

arxius adjunts

Sense accessoris addicionals, la sintonització de Suzuki Jimny no es pot dir completa. Qualsevol caçador o pescador acceptarà que tenir un cabrestant en un para-xocs davanter reforçat és imprescindible per a un bon vehicle tot terreny. A més d'això, no seria superflu instal·lar aquests elements protectors i auxiliars:

• El portaequipatges expedicionari us permet emmagatzemar-hi moltes coses útils, com ara un parell de rodes de recanvi, una pala i fins i tot un vaixell inflable.



Això augmenta molt l'espai a la petita cabina d'un SUV en miniatura.

• La instal·lació de tubs no només canviarà l'aspecte del cotxe, sinó que també augmentarà la permeabilitat alhora que es superen els obstacles d'aigua.
• Llindars, barres de para-xocs metàl·liques i protecció del para-xocs posterior protegiranparts del cos en procés de superar seccions difícils.
• Protecció de carter metàl·lic i cobertor de plàstic muntat a la part superior per evitar que la brutícia entri mentre passa les barreres de fang.
• Els elements d'il·luminació addicionals instal·lats al sostre o al maleter de l'expedició il·luminaran bé la carretera fins i tot a la foscor boira.

Millores internes

L'augment de la capacitat de travessa del SUV més petit del món està limitat no només per l'ajustament extern. Suzuki Jimny té un interior bo i ergonòmic, que s'hauria de millorar abans d'intentar superar boscos i muntanyes. De les opcions més habituals per a l'afinació interna, es poden destacar les següents:

• La instal·lació d'una bateria addicional us protegirà d'una situació desagradable.
• La partició entre l'habitacle i el maleter, en el procés de desplaçament per una zona irregular, evitarà l'"arribada" de petites mercaderies a la part posterior del cap.

En una paraula, les opcions d'ajustament tot terreny de Suzuki Jimny us permeten transformar radicalment el seu aspecte.

El nombre de treballs realitzats en aquest cas només pot estar limitat per les capacitats financeres i el desig del seu propietari.